Keskustelujen arkisto

Lainaus käyttäjältä: Salwer1st/Iff:lle ylimääräiset puoli pistettä ennätysviestistä...
Muokkasin tuloksiin IFFin puolikkaan pisteen.

Miksi puolikkaita pisteitä (Salwer)? Aivan turhia ja epäreiluja eikä niitä pitäisi edes jakaa. Säännötkään eivät sano mitään.

Tämä osakilpailu: Lasketaanko esimerkiksi Indiana Hopon kulkuväline?

Minä olen ajatellut loppukiritaktiikalle jotain senlaista, että torstaina jaetaan puolet pisteistä tai että ei saa kirjoittaa enempää lisää kuin johtavan merkkimäärän kerralla ellei johda itse tai viestiä ei saa tuplata tai sunnuntaina ei saa enää aloittaa viestiä, mutta sopivaa tapaa ei löydy.

~kirja

Lainaus käyttäjältä: kirjaMiksi puolikkaita pisteitä (Salwer)? Aivan turhia ja epäreiluja eikä niitä pitäisi edes jakaa. Säännötkään eivät sano mitään.
Koska: Kirjoittajia pitää palkito hienoista venymisistä. ;)
Niitä ei enää jaeta (paitsi säännöissä mainuttuna päivänä.

Indianan Jeeppi lasketaan.

Bomberin idea: Erittäin hyvä. On hyvin mahdollista, että toteutuu.

Ihan hyvä osis KPw:n kannalta, ainakin minusta. Pieniä motivaatio-ongelmia oli, joten tätäkin voisi kutsua torjuntavoitoksi. IFF kisasi kohtalaisesti, ja kun Karhula ei päässyt kirjoittamaan, niin täytyy tyytyä tuohon Pulliksen tuomaan puolikkaaseen pojoon.

The Mystical Masters johtaa tallien välistä taistoa. Nyt näyttää siltä, että Mestari vaihtuu taas. Luultavasti saadaan uusi nimi mestarilistaan, ellei WF tee huimaa kiriä. Minusta kuitenkin vahvimmilla on mestaruustaistossa MysMas. KPw taistelee kakkossijasta, taitaa mestaruus olla jo aika kaukana, vaikka eihän sen suhteenkaan peli vielä täysin ole pelattu.

Myös muut tallit ovat mukana mitalikamppailussa, esimerkiksi WF-B on varmasti vahva. Jokatapauksessa, jännittävä loppukausi tiedossa!

P.S. Onko odotettavissa blogia vielä tänään?

Lainaus käyttäjältä: Salwer1st/Koska: Kirjoittajia pitää palkito hienoista venymisistä. ;)
Niitä ei enää jaeta (paitsi säännöissä mainuttuna päivänä.
Miksi (alin rivi), kun muutamia on jo jaeltu?

Venymisistä pitäisi tulla palkinto voittojen myötä. Ei siitä tarvitse erikseen palkita - varsinkaan, kun säännöissäkään ei sitä lue.

Bomberin ideaan: Eikö siitä voisi antaa kaksi pistettä? Kunnollinen innoste, eikä vain pieni puolikas.

Spoileri (klikkaa näyttääksesi/piilottaaksesi)Ankkalinnan kulkuvälineet
Ankkalinna on suuri kaupunki, jolloin siellä tarvitaan paljon kulkuvälineitä. Ankkalinnassa täytyy kyetä liikkumaan paikasta toiseen ja Ankkalinnaan ja pois Ankkalinnasta. Kulkuvälineitä onkin tehty paljon, ja monet esiintyvät vain muutamassa tarinassa. Ankkalinnan kulkuvälineet ovat monenlaisia ja niitä käytetään moniinkin eri tarkoituksiin. Useat tarinat ovat perustuneet kulkuvälineisiin.

313 on varmaankin tunnetuin numerosarja maailmassa, mutta ainakin tunnetuin numerosarja Akkarissa. Kyseessä on siis Akun ikimuistoisen auton rekisterinumero. Auto on American Bantam useiden ankka- ja autoharrrastajien mielestä. Kuitenkin sitä kutsutaan lähinnä 313:ksi. Eräässä tarinassa sitä on kutsuttu Ankmobiiliksi. (Samassa tarinassa sanottiin, että Ankmobiileja on tehty vain kaksi kappaletta, joista toinen on Akun 313 ja toinen hajonnut; Vähäinen valmistusmäärä johtuisi auton surkeasta luotettavuudesta.) Lisäksi se on avoauto ja väri on tummanpunainen. Vaikkakin auto on Akun, sillä ovat ajaneet muun muassa Touho, Roope, Pelle, Tupu, Hupu ja Lupu (lainvastaista, mutta siitä ei välitetä, ihmettelenkin, miksi sitä ei ole sensuroitu tai poistettu, kun pienemmästäkin on) sekä jopa Karhukopla! Tarinassa Monikäyttöauto (Don Rosan piirtämä ja käsikirjoittama, ilmestynyt muun muassa kovakantisessa, joka on nimeltään Nokkamies) Akun auton sanotaan olevan Mixvell-moottorillinen, Dudge-runkoinen ja Paclac-akselillinen. 313-auton alkuperäistä kehittäjää (eli tarinan, jossa auto oli ensimmäistä kertaa mukana piirtäjää ja käsikirjoittajaa) on hankala löytää, mutta muistini mukaan tarina oli Al Taliaferron piirtämä ja käsikirjoittama. Auto sisältää ainakin vararenkaan ja avattavan takaluukun, joka on kuitenkin yllättävän tilava, sillä sinne mahtuu helposti vino pino tavaroita esim. matkalle tai rannalle lähdettäessä ja niiden lisäksi Tupu, Hupu, Lupu ja Pulivari. Aku pitää autoa yhtenä perheenjäsenenään (kuten Tupua, Hupua ja Lupua), eikä suostu myymään sitä mistään hinnasta, vaikka Roope on useita kertoja pyytänyt. Roope on myös yrittänyt pakottaa Akun antamaan auton itselleen tai jopa hajottanut autoa tai tehnyt sille muunlaista tihutyötä. Autoa ovat sabotoineet lisäksi ainakin Karhukoplan jäsenet Taikaviitan autoa käyttäessä, koska auto on lisäksi myös Taikaviitan. 313-auto on fanien keskuudessa erittäinkin suosittu. Kaikista hahmoista löytyy niitä inhoavia ihmisiä, eikä etsiminenkään ole kovin vaikeaa. Mutta 313-autoa inhoavia ihmisiä joko ei ole kuin hieman, he eivät tuo itseään esille tai sitten heitä vain on niin mahdottoman hankala löytää. Etsikääpäs jostain "Me vihaamme 313-autoa!"-yhdistys. Ei löydy helposti, niin suosittu fanien keskuudessa auto on. Toisaalta, miksi ei olisi? Auto on hellyyttävä, siitä on todella helppo pitää. Toisaalta auto ei ole täydellinen, joten Hannua inhoavat eivät inhoa autoa. Akua inhoavat eivät myöskään inhoa autoa, koska se ei ole vain täysin pelkkää romua. Autosta löytyy kaikkia piirteitä. Mitään ei puutu. Akun mielipiteet autosta vaihtelevat yllättäen todella paljon. Joskus auto on täydellinen, sitä ei saa myydä, eikä myytäisi edes miljoonasta, autoa arvostetaan ja kohdellaan sen mukaisesti. Joskus auto on todella surkea, huono, ei todellakaan arvosteta yhtään ja myytäisiin heti, kun se vain mahdollista olisi. Kenties juuri tämä vaihtelu autossa ja siihen liittyvissä asioissa luo sen kiinnostavuuden! Siihen ei voi kyllästyä, se ei ole vain vanhan toistoa (paitsi joissain asioissa, kuten ikuiset hajoamiset) ja auto on usean tarinan pohja. Edellämainituista tarinoista käytännössä kaikki ovat erilaisia, kahta samanlaista tai melkein samanlaista tarinaa 313-autosta ei todellakaan löydy, tai et ainakaan tule löytämään helpolla. Mikä auto oikeasti on, ei tiedetä. Useimmat ovat epäilleet Amerikan Bantamia autoksi. Don Rosa on jopa miettinyt, onko Aku rakentanut auton itse. Auton legendaarinen rekisterikilpi johtuu amerikkalaisesta kirjoitustavasta. Aku Ankan munintapäivä 13.3. kirjoitetaan Amerikassa kuukausi (3) ennen päivää (13) eli 3/13. Siitä (kauttaviiva pois, 3/13 => 313) on tullut 313. Auto on Akulle todella tärkeä, vaikkakin se on hajonnut äärettömän monta kertaa. Eräässä tarinassa auto jopa pelasti Akun hengenkin. Aku on useita kertoja meinannut myydä auton, mutta autoa ei ole myyty, kenties siksi, että se on myös Taikaviitan auto. Eräässä tarinassa autoa pidettiin keräilyharvinaisuutena, eräässä myytiin huutokaupassa, eräässä jyrä ajoi Akun voittaman auton päältä, eräässä... Nuo asiat kuvaavat, kuinka monenlaisia juonia voi tehdä Akun autosta. Auto on todellakin useiden käsikirjoittajien (ja piirtäjien) yksi eniten käyttämistä aiheista, johtuen juuri helppokäyttöisyydestä ja siitä, että siitä vain saa helposti tarinoita. Aku on myös meinannut hankkia paremman auton, mutta joku asia on muuttanut aina hänen mielensä. Kun Aku muuntautuu Taikaviitaksi ja käyttää autoa, rekisterikilven teksti muuttuu numerosarjasta 313 kirjaimeksi X. Auto saa myös useita erikoiskykyjä (tosin ei tiedetä, ovatko ne autossa koko ajan vai tulevatko ne vasta, kun auton käyttötarkoitus muuttuu). Niitä ovat muun muassa suuri asevalikoima, lentokyky ja nappula, jolla auton saa näkymättömäksi. Aku hankki auton, jotta saisi viedä Iineksen ajelulle, Iines kun halusi auton. Tarinassa tapahtui myös Iines Ankan ensiesiintyminen. Iines on siis yhtä vanha kuin 313. Muistaakseni kyseessäoleva tarina sijoittui Meksikon alueelle. Myyjä onnistui huijaamaan Akua myymällä surkean auton halvalla. Kuitenkin auto on kestänyt koko ajan, vaikkakin se on hajonnut lukemattomia kertoja. Sarjakuvat antavat myös paljon ristiriitaista tietoa. Joissain tarinoissa auto on ollut moitteeton. Joskus se on hajonnut kerran viidessä tunnissa. Joskus on sanottu, että sitä ei myydä koskaan pois. Joskus sitä on yritetty myydä tai myyty vahingossa tai tahallaan. Joskus se on myyty osina ja ostettu takaisin. Joskus myyminen on peruttu. Joskus autoa on yritetty korvata uudella. Joskus auto on hajonnut lopullisesti, mutta uusi samanlainen on löytynyt tilalle. Joskus autoa on pidetty keräilykohteena, jopa keräilyharvinaisuutena, josta samanlaista ei muualta saa! (Eräässä tarinassa oli kaksi samanlaista autoa, joista toinen oli Akun 313. Se hajosi hänestä johtumattomista syistä, jolloin hänelle annettiin tuo toinen samanlainen auto. Tarinan mukaan muita samanlaisia autoja ei ollut.) Auto on todellakin hyvä pohja tarinoille! Autosta on tehty erilaisia versioita, mm. amfibioauto (auto, joka voi kulkea sekä vedellä että maalla täysin moitteetta ilman muutoksia) ja formula 1 -auto. Joissain tarinoissa Pelle Peloton on asentanut (tai asentaa) autoon lisävarusteita Taikaviitalle (eli tietää hänen henkilöllisyytensä, tosin joissain tarinoissa hän ei tiedä henkilöllisyyttä, vaikka asentaa lisävarusteita). Joskus taasen Taikaviitta asentaa itse lisävarusteita. Taikaviitan X-auto (eli 313 eri rekisterikilvellä) on varastettu ja aina sitä ei ole käytetty. 313 teki ensiesiintymisensä eräässä piirroselokuvassa, jossa myös Iines Ankka teki ensiesiintymisensä. Kyseiseen elokuvaan viittasin aiemmin. Akulla on aasi, mutta hän haluaa (Iineksen takia/ansiosta) auton, ja myyjä huijaa Akua antamalla Akulle surkean, helposti hajoavan, auton. Auto oli jo syntyessään katastrofi, mutta joissain tarinoissa se on ollut klassikkoauto. Aku on saanut sakkojakin saastuttamisesta ja hitaudesta, ja muuttunut häpeästä tomaatinpunaiseksi. 313 on muutenkin aiheuttanut paljon noloja tilanteita, esim. toistuvilla hajoamisilla ja hitaudellaan. 313-autosta on melko vähän tarinoita ankkoihin verrattuna, auto ei ole ollut pääosassa käytännössä kuin muutamassa harvassa tarinassa. Itse toivoisin tähän muutosta. Hankalaakaan sen ei pitäisi olla, kun tarinoita saa helposti autosta, sen perusominaisuudet ovat niin yleisesti tiedettävät. Jonkun tai joidenkin käsikirjoittajan (käsikirjoittajien) ja/tai piirtäjän (piirtäjien) pitäisi vain ryhdistäytyä ja ryhtyä tuumasta toimeen, 313-tarina ei todellakaan ole hankalasti toteutettava! Muistakin asioista kuin autosta keksitään helposti tarinoita ja väännöksiä, erilaisia versioita, mutta 313-autosta ne ovat olleet harvassa tai vain yhdessä tarinassa. (Esim. Tuplanolla eli Aku Ankka oli useassa tarinassa, kun toisaalta 313 amfibioautona on erittäin harvoin nähty. Taikaviitta toisaalta on todella useissa tarinoissa, ja todella moni piirtäjä piirtää Taikaviittaa.) 313 on joskus todella hidas, mutta joskus kelvollisen nopea. Taikaviitan käsissä autoon saadaan lisävauhtia, mutta se saattaa johtua siitä, että autolla lennetään käytännössä koko aika, vain hieman ajasta ollaan tien pinnalla. Auton käyttötarkoitus on pääosin Taikaviitan ajaminen ja lentäminen autolla. Kun Aku käyttää autoa, sillä ei koskaan ajeta kauas. Akulla ei näet ole rahaa mihinkään kauas eikä sen takia mitään, mihin mennä. Autolla ajellaan siis lähinnä Ankkalinnassa. Kun Akun setä Roope tulee, autoa tarvitaan yleensä paljon ja sillä ajellaan minne sattuu. Roope ei halua käyttää omaa autoaan, joten käyttökohteeksi valittiin tietenkin Akun auto. Tarinoissa ei edes näytetä, että Roope maksaisi bensat (toki koskaan ei tankata, mutta bensa loppuu usein), olkoonkin, että joskus Akun velka lyhenee hieman, kun Aku käyttää autoaan ja itseään Roopen apuna. Auto on saanut nimikkotaskarinsa, numero 313, Kaikki tiet vievät Ankkalinnaan. Se sisälsi erikoisuutenaan muutamia sivun pituisia vitsisarjoja 313-autosta. 313 on myös hitaudestaan huolimatta voittanut useita autokilpailuja. Autolle on kuitenkin myös annettu etanan maine, sillä se on hidas ja saastuttaa paljon, olkoonkin, että joskus on löytynyt ihmisiä, jotka kykenevät sietämään hitautta. Autoa luullaan vain niinsanotuksi välikappaleeksi, joka yksinkertaisesti vain on, turhaan, mukana tarinoissa, mutta niin ei ole. Autoakin voisi siis sanoa aliarvostetuksi, jos se on mahdollista. Kuten olen jo sanonut, 313 on todellakin useiden tarinoiden pohja! Ilman autoa tarinat olisivat vaisumpia, latteampia, 313 vaikuttaa niihin. Se tuo ilmavuutta (jos niin voi sanoa) ja monipuolisuutta, se ei ole turha asia sarjoissa. Seuraavaksi sanon vielä sanasen 313-auton vaikutuksesta Aku Ankka-lehteen. Eniten voi sanoa sanomalla "Mieti, mitä Aku Ankka-lehti olisi ilman 313-autoa ja mieti sen uskottavuutta." Uskottavuus kärsisi kovan kolauksen, jos 313:a ei olisi. Missä on Aku Ankan kulkuväline? Ainako jalan? Entä Taikaviitta? Auto on kuitenkin nykymaailmassa (en tarkoita vain pelkkää sarjakuvamaailmaa) tärkeä asia, tärkeä tekijä. Ilman sitä asiat hankaloittuvat paljon. Samoin kävisi lehden uskottavuudelle. (Tosin jo nyt autossa on paljon epäuskottavia kohtia, kuten ainainen hajoaminen ja ihmisten, joilla on rahaa vain minimaalisesti [ankkojen eli Akun, Tupun, Hupun ja Lupun], kykenevyys hoitaa autoa ja siitä aiheutuvia maksuja.) Autoja on useimmilla ihmisillä ja useilla ankoilla, jopa Mummolla. Siispä jos Akulla ei olisikaan autoa, uskottavuus olisi aika pohjamudissa. Aiheesta tulisi paljon kysymyksiä piirtäjille ja käsikirjoittajille ja ennen pitkää jonkinlainen auto tulisi mukaan. En osaa sanoa, olisiko siinä juonien kannalta yhtä hyviä ominaisuuspiirteitä kuin mitä tämänhetkinen 313 sisältää. Siksi sitä ei kannata muuttaa. Kuitenkin, jos auto joskus poistetaan, sitä tullaan katumaan. 313 on selvästikin tunnetuin auto Ankkalinnassa. 313:n ominaispiirteet (hitaus, surkea kunto) ovatkin olleet monen tarinan pohja. Autosta on tehty useita tarinoita ja lähes jokainen piirtäjä (miinus pelkästään Mikkiä piirtävät) ovat piirtäneet auton edes johonkin kohtaan liki jokaisessa tarinassaan. Kaikki piirtäjät osaavat piirtää auton, ei taida olla mitään muuta hahmoa, jota kaikki osaisivat piirtää. Siksi auto on niin helppo tuoda tarinoihin, siksi autosta on niin helppo tehdä tarina, siksi auto on melkein kaikissa ankkatarinoissa, siksi auto on niin suosittu. Auto on yleinen piirros tarinoissa, sitä käytetään enemmän kuin useita ankkoja. Lausahdus "Älä vain taas syytä autosi hajoamista!" on tuttu useista tarinoista, joka osoittaa sen, että 313:a on käytetty paljon ja käsikirjoittajat uskovat, että lukijat tuntevat 313:n. Osa lukijoista tosin on kyllästynyt ainaiseen 313:n olemiseen tarinoissa 'syyllisenä'. Auto on hajonnut useita kertoja, jopa liian useasti, joten useat ihmiset ovat kyllästyneet siihen. Aku Ankka olisi kuitenkin erilainen ilman autoa. 313 on monen tarinan pohja ja yhdistettynä Akun epäonneen ja Hansun laiskuuteen tuo sarjalle inhimillisyyttä, sillä muuten oikeastaan kaikki onnistuu. On hyvä, kun Akkarissa on äärirajoja. (Esim. Akun olematon onni, Hannun jumalainen onni.) Yksi esimerkki on myös 313-auto. Akulla se hajoaa viisi kertaa päivässä, Taikaviitalla se pysyy ehjänä käytännössä koko ajan. Fakta on kuitenkin se, että tarinat ilman 313:a olisivat kuin formula 1 ilman Ferraria, kuin kerrostalo ilman kattoa. Tarinat olisivat erilaisia - tylsempiä - ilman 313:a. Se tuo tarinoihin asioita, mitä niissä muuten ei olisi. Virheitä, epäonnistumisia, pettymyksiä, rakkautta, inhoa, vaihtuvuutta, sopeutumista, suuttumusta, inhimillisyyttä, vauhtia, absurdiutta, järkeä. 313 on jopa tunnetumpi kuin moni ankka. Jos joku tekisi listan maailman tunnetuimmista autoista, johon otettaisiin mukaan myös fiktioautot, olisi 313 korkealla listalla, ellei jopa kärjessä. Niin suosittu auto 313 on. Jos 313 poistettaisiin, se (tai jonkinlainen erilainen versio siitä) palaisi vielä piakkoin takaisin, poissaolo ei tulisi kestämään kauaa. Niin tärkeä on omistaa olemassaoleva auto. Sekä sarjakuvamaailmassa että sen ulkopuolella.

Mummo Ankan auto on sininen auto, joka on vanha ja siten keräilyharvinaisuus. Autossa on ainakin vanhanmallinen äänitorvi ja vanhat valot. Auto on todennäköisesti Detroit Electric. Auto on nähty useissa tarinoissa ja sitä ovat käyttäneet ainakin (Mummo) Hansu (jolla tuskin on ajokorttia) ja Karhukopla. Auto on siis varastettukin joskus. Eräässä tarinassa Karhukopla varasti auton, koska he halusivat myydä sen keräilijöille. He eivät kuitenkaan saaneet myytyä autoa, koska siinä ei ollut alkuperäistä lamppua, koska he vaihtoivat sen törmättyään valotolppaan. Eräässä tarinassa puolestaan Mummo auttoi Akua saamaan oman autonsa (joka oli ostettu huijauksen takia) takaisin vaihtamalla autonsa Akun autoon, saaden lopulta poliisin avulla autonsa takaisin. Mummon auton alkuperästä ei ole tietoa, koska se ei ole tullut selville missään Akkarissa. Voimme vain arvailla ja päätellä Mummon rivien takaa jotain, mutta varmoja emme voi olla. Mummon auto on kuitenkin ollut hänellä koko ajan, ja se on pysynyt ehjänä, joten olettaisin, että hän on ostanut sen uutena ja sitten säilyttänyt sitä kunnossa ja käyttänyt sitä koko ajan. Mummon auto on keräilyharvinaisuus, mikä on käynyt selville useissa tarinoissa. Muun muassa eräässä tarinassa eräs keräilijä yritti vaihtaa Mummon autoa uudempaan autoon, jossa oli paljon enemmän ominaisuuksia, mutta lopulta luovutti, koska Mummo ei ollut vaihtamassa autoaan mihinkään jolloin hän ei myöskään halunnut minkäänlaista uutta autoa. Mummo onkin pitänyt autostaan kiinni, eikä suostu vaihtamaan sitä mihinkään tai myymään sitä, koska hän on tykästynyt siihen. Ei ole näytetty, kuinka usein Mummo tankkaa autoaan. Auton tankkaamista ei ole oikeastaan koskaan näytetty, vaan auto on kulkenut ikuisesti ilman tankkaamista. Mummon auto sisältää siis monia todella uskomattomia ominaisuuksia, jotka lisäävät sen mielenkiintoa. Mummon auto on aiheuttanut monia erilaisia tilanteita, joista yleisin on keräilijoiden (ja samalla varkaiden) kiinnostus autosta, koska auton on niin harvinainen. Autosta saisi paljon rahaa, joten se onkin usein kääntänyt ohikulkijoiden päät. Autoa on myös yritetty varastaa, jolloin auto on viety poliisiasemalle. Auto on aiheuttanut monia eri tilanteita, koska se sisältää niin monia eri asioita ja koska tarinoissa autoa kohtaan tunnetaan niin monia erilaisia tunteita, jolloin auton moniuloitteisuus vain lisääntyy ja autosta saa tehtyä enemmän tarinoita ynnä muita asioita, jolloin auton suosionkin pitäisi lisääntyä roimasti. Mummo pitää autoa luultavasti perheenjäsenenään kuten eläimiäänkin. Mummo haluaa, että auto pysyy kunnossa, koska sillä on hänelle todella paljon tunnearvoa ja koska hän haluaa, että auto pysyy kunnossa, koska hän ei halua vahingoittaa sitä, sillä hän kokee sen olevan hänelle niin tärkeä. Mummon auto on todella tilava, sillä sinne mahtuu Hansun lisäksi paljon ostoksia ja joissain tarinoissa jopa monia eläimiä. Mummon auto onkin monessa kategoriassa ainutlaatuinen. Sitä ei ole muun muassa tarvinnut huoltaa lainkaan ottamatta muutamia tarinoita lukuun ja se on kestänyt todella kauan, paljon enemmän kuin oikeat autot. Mummo pitääkin autostaan niin hyvää huolta ja se on hänelle todella tärkeä, koska hän on tykästynyt siihen käytettyään sitä niin kauan. Se on hänelle kuin osa perhettä. Yhdeksi käyttötarkoitukseksi voikin laskea säilyttämisen, koska Mummo haluaa vain pitää autoaan kunnossa ja lähellä häntä, eikä hän halua luopua siitä. Lisäksi kaupungissa käynti on tärkeä käyttötarkoitus ja Mummo tekeekin ostokset aina autollaan. Muitakin käyttötarkoituksia autolla on. Eräässä tarinassa Mummo käytti autoaan variksenpelättimenä, kun taas joskus se on ollut tavaroiden säilytyspaikka. Eräässä tarinassa siinä jopa säilytettiin eläinten juomia niin, että ne kykenivät juomaan suoraan autosta seisten! Mummon autolla on siis lukuisia käyttötarkoituksia, koska Mummo nähdään niin monessa tarinassa, ja niissä näytetään maatilaa monipuolisesti, jolloin autostakin usein puhutaan tai näytetään jotain. Missään tarinassa ei muistaakseni ole näytetty tarkemmin, missä Mummo säilyttää autoaan, vaan auto vain joko on jossain tai sitä ei ole. Autoon liittyviä asioita ei siis ole sen koommin selitetty tai selvennetty, vaan ne ''vain ovat''. Kuten esimerkiksi Iineksen päiväkirja, Mummon autokin vain on olemassa eikä siihen liittyviä asioita ole selvennetty lainkaan, vaan ne on jätetty hämärän peittoon ja lukijoiden pääteltäväksi. Mummon autossakin se on yksi kiehtovimmista asioista. Et voi tietää mitään, vaan sinun täytyy vain päätellä ja/tai arvailla erilaisia asioita, jotta saisit jonkinlaisen hypoteesin asioiden olemisesta. Mummon auto on kiehtova, koska siinä on paljon asioita, jotka ovat lukijoiden pääteltävänä. Yleensä lukijat pitävät juuri siitä, että he saavat itse päätellä tai keksiä tai osallistua jotain/johonkin, koska silloin heillä tuntuu olevan vaikutusvaltaa. Sama tapahtuu tässäkin. Lukijat uskovat, että heillä on selkeä vaikutusvalta mielipiteensä muodossa koskien Mummon autoa, ja sen takia he alkavat pitää siitä. On helppo pitää asioista, jotka on tehnyt tai päättänyt ja Mummon auto sopii moneltakin osin tähän kategoriaan. Olinpaikan lisäksi muun muassa auton koko (sitä ei ole missään tarinassa sen koommin selitelty), bensankulutus (Mummo ei koskaan tankkaa autoaan) tai tilavuus (joka tuntuu tarinoissa uskomattomalta) ovat asioita, joista lukijat saavat muodostaa oman mielipiteensä ja joista heidän on helppo pitää, koska heillä on heidän mielestään vaikutusvaltaa. Autossa on monia omituisia ominaisuuksia, kuten jo mainitsemani tilavuus, kulutus ja koko. Lisäksi auton kestävyys on uskomattoman ainutlaatuinen eikä se tunnu hajoavan koskaan, vaan vaikka mitä tapahtuisi ja vaikka siinä olisi lehmiä kyydissä, se pysyy kunnossa ja läpäisee katsastuksetkin (joita ei ole tarinoissa edes ollut). Auto tuntuu siis kestävän kaiken ja ikuisesti, mikä luo sille lisää kiinnostavuutta, koska se tuntuu uskomattomalta ja yliluonnolliselta, kuten kaikki muukin Ankkalinnassa. Silloin asioita alkaa ihmetellä enemmän ja niihin kiinnittää enemmän huomiotakin, jolloin niistä on paljon helpompi pitää, koska niitä alkaa tarkastella laajemmin ja samalla huomaa, kuinka omituinen (ja yhtäkkiä ajattelee, että mukava) asia on, koska siihen on kiinnittänyt huomiota. Juuri tuo toteutuu Mummon autossa. Lukijat alkavat kiinnittää siihen paljon huomiota, ja yhtäkkiä he, sen ansiosta, alkavat pitää autosta enemmän ja enemmän, koska se on niin huomiotaherättävä ja salaperäinen eikä siitä tiedetä melkein mitään, sillä siitä kertovat tarinat eivät ole keskittyneet sen historiaan, vaikka siitäkin saisi tarinoita. Mummon autosta ei ole tehty kovin paljon muunnelmia, vaikka niitäkin on olemassa. Eräässä tarinassa oltiin tehty muutamia kopioita Mummon autosta varastetulla kopiokoneella, ja niitä myytiin. Se todistaa, että Mummon auto on ainutlaatuisen kestävä ja monessa muussakin asiassa ainutlaatuinen, koska se kelpaa muille ja koska samanlaisia autoja halutaan tehdä. Samankaltaisia autoja kuin Mummon auto on muutamassa tarinassa yritetty tuoda markkinoille, mutta ne eivät ole olleet menestyksiä. Ne ovat kyllä kestäneet, mutta ne eivät ole saaneet kuluttajien suosiota, koska niistä puuttuu se jokin. Tarinoissa on päädytty siihen lopputulokseen, että puuttuva ominaisuus on tunnearvo, jota Mummolla on todella paljon autoaan kohtaan. Sen takia muut samankaltaiset autot eivät ole pärjänneet markkinoilla. Niiden omistajat eivät ole tunteneet niiden olevan osa itseään. Sekin on yksi syy sille, että Mummon auto sopii hänelle niin hyvin. Hän pitää siitä niin paljon, jolloin hän tuntee sen kuuluvan itselleen. Mummon on helppo pitää autostaan, koska hän kokee sen olevan hänelle täydellinen ja hän itse pitää autostaan paljon. Sen ansiosta Mummon auto on hänelle itsellen paras eikä mikään muu auto kykene kilpailemaan Mummon oman auton kanssa, vaan Mummo on tehnyt valintansa autostaan. Itse olen tyrmistynyt, kuinka vähän erilaisten asioiden historioista tehdään tarinoita, sillä esimerkiksi Mummon auton historiasta saisi roimasti tarinoita, mutta itse en muista lukeneeni yhtään. Käsikirjoittajat eivät läheskään aina ajattele lukijoiden kannalta, joten monet paljonkin suosiota keräävät tarinaideat eivät ole toteutuneet, vaikka niistä tulisi suosittuja. Siispä varsinkin sen takia Mummon auton historiasta eikä itse autosta ole valitettavasti tehty paljon tarinoita. Suurimmaksi syyksi siihen voisi laskea sen, että käsikirjoittajat kuvittelevat olevansa aina itse oikeassa, ja he kuvittelevat kyseessä olevien tarinoiden olevan tylsiä, vaikka ne eivät sitä lukijoiden mielestä ole. Esimerkiksi Mummon autosta ei ole tehty paljoa tarinoita luultavasti koska käsikirjoittajat eivät ymmärrä, että lukijat pitäisivät niistä. Lukijat tulisivat pitämään tarinoista, koska ne paljastaisivat joitain salaperäisiä asioita ja asioita, joihin ei ole koskaan ennen puututtu. Käsikirjoittajat eivät ymmärrä lukijoita, koska luulevat itse olevansa aina oikeassa eivätkä kykene ajattelemaan olevansa väärässä. Mummon autosta kertovat tarinat ovat useimmiten tarinoita, joihin liittyvät muutkin kulkuvälineet eli pelkästä Mummon autosta kertovat tarinat ovat vähissä, koska käsikirjoittajat eivät usko niiden menestykseen. Tarinoissa, joissa Mummon autolla on kunnollinen osa, useimmiten kulkuvälineet ovat muutenkin suuressa osassa, vaikka poikkeuksiakin löytyy. Eräässä tarinassa Mummon autoon oli piilotettu arvokasta omaisuutta, jolloin autoa tutkittiin ja se sai tarinan pääosan. Mummo on myös muun muassa kyydinnyt tarinoiden ''sankarihyviksiä'' autollaan, ja auto on saanut silloin tarinoissa jopa todella suuren osan. Mummon autosta kertovia tarinoita on todella paljon, mutta valitettavasti vain harva niistä kertoo itse autosta ilman muita samantapaisia asioita, vaan usein aiheena ovat autot yleisesti jolloin Mummon auto ei saa pääosaa, joka sille kuuluisi, koska se on niin moniuloitteinen ja ansaitsisi oman tarinan, koska lukijat pitäisivät siitä paljon. Mummon auton vaikutus ankkamaailmaan on valtava. Lähinnä vaikutus on uskottavuudella, sillä Mummon maatila on niin kaukana kaikesta. Silloin tarvitaan jonkinlainen kulkuväline. Oma auto sopii tähän tilanteeseen loistavasti, koska se on aito ja uskottava vaihtoehto siirtymiseen paikasta toiseen ja sen ansiosta Mummolla on uskottavanoloinen syy sille, kuinka hän kykenee esimerkiksi käymään ostoksilla tai hoitamaan niin monia eri eläimiä, sillä maatilalta ei voi löytyä kaikkea mahdollista. Auto antaa siis todella paljon syitä, jonka ansiosta se on tärkeä tarinoille. Lisäksi auto tuo uskottavuutta muissakin muodoissa, koska Mummo menee jokavuotisille ankkojen jouluillalliselle (jota ei aina järjestetä hänen luonaan) ja auto antaa hyvän selityksen sille, kuinka Mummo sinne pääsee. Tietenkin on hankala uskoa, kuinka esimerkiksi kaikki lahjat mahtuvat autoon, mutta se luokin osan siitä salaperäisyydestä, minkä ansiosta pidämme niin paljon Mummon autosta. Auto luo siis monenlaisia selityksiä tarinoihin. Yksi esimerkki on se, kuinka Mummo esimerkiksi vierailee ankkojen luona. Monissa tarinoissa kuvataan, kuinka Mummo aina tuo Tupulle, Hupulle ja Lupulle lahjoja ja kuinka ilman Mummoa Akukaan ei pärjäisi kunnolla. Kuinka Mummo sitten voi hoitaa lahjoituksia? Auto selittää tämänkin. Lisäksi se selittää sen, kuinka Mummo elää, koska maatilalla ei melkein koskaan käy muita vieraita kuin sukulaiset. Mummonkin täytyy saada rahaa, joten hän käy autollaan myymässä kasviksia joita hän on kasvattanut ja saa niistä rahaa. Mummon auto tuo siis paljon selityksiä, ja ilman sitä, Mummosta kertovat tarinat olisivat todella epäuskottavia tai tylsiä, koska vain muutama asia olisi selitetty eikä melkein millekään olisi omaa selitystä, vaan asiat vain olisivat niin kuin ne ovat, ilman selitystä ja epäaitoja. Siksikin Mummon auto on tärkeä tarinoiden kannalta. Se luo niille peruspohjat, varsinkin uskottavuudelle, mutta myös juonille, ja ilman autoa Mummosta kertovat tarinat olisivat vähässä, jolloin koko hahmon suosio laskisi roimasti, ja olisi mahdollista, että Mummoa ei edes olisi tarinoissa. Mummon auto on siis hänelle kulkuväline, jonka suosio on korkea, mutta se antaa monia selityksiä eri asioille ja ilman sitä olisi mahdollista, että edes Mummoa ei olisi.

~kirja

Noh, ikävä kyllä näytti siltä, että unohdit ilmoittaa sen :)

Mutta yleensä ottaen mitään viime hetken sunnuntaimuokkauksia ei ole hyväksytty. Jokin sääntö tähän pitää saada.

Lainaus käyttäjältä: KreachLainaus käyttäjältä: Aku VankkaNoh, ikävä kyllä näytti siltä, että unohdit ilmoittaa sen :)

Mutta yleensä ottaen mitään viime hetken sunnuntaimuokkauksia ei ole hyväksytty. Jokin sääntö tähän pitää saada.
Viimeistään tiistaihin asti tallit ilmoitettu?
Asuaa pitänee kysyä Salwukalta.