(klikkaa näyttääksesi/piilottaaksesi)Ankkalinnan kulkuvälineet
Ankkalinna on suuri kaupunki, jolloin siellä tarvitaan paljon kulkuvälineitä. Ankkalinnassa täytyy kyetä liikkumaan paikasta toiseen ja Ankkalinnaan ja pois Ankkalinnasta. Kulkuvälineitä onkin tehty paljon, ja monet esiintyvät vain muutamassa tarinassa. Ankkalinnan kulkuvälineet ovat monenlaisia ja niitä käytetään moniinkin eri tarkoituksiin. Useat tarinat ovat perustuneet kulkuvälineisiin.
313 on varmaankin tunnetuin numerosarja maailmassa, mutta ainakin tunnetuin numerosarja Akkarissa. Kyseessä on siis Akun ikimuistoisen auton rekisterinumero. Auto on American Bantam useiden ankka- ja autoharrrastajien mielestä. Kuitenkin sitä kutsutaan lähinnä 313:ksi. Eräässä tarinassa sitä on kutsuttu Ankmobiiliksi. (Samassa tarinassa sanottiin, että Ankmobiileja on tehty vain kaksi kappaletta, joista toinen on Akun 313 ja toinen hajonnut; Vähäinen valmistusmäärä johtuisi auton surkeasta luotettavuudesta.) Lisäksi se on avoauto ja väri on tummanpunainen. Vaikkakin auto on Akun, sillä ovat ajaneet muun muassa Touho, Roope, Pelle, Tupu, Hupu ja Lupu (lainvastaista, mutta siitä ei välitetä, ihmettelenkin, miksi sitä ei ole sensuroitu tai poistettu, kun pienemmästäkin on) sekä jopa Karhukopla! Tarinassa Monikäyttöauto (Don Rosan piirtämä ja käsikirjoittama, ilmestynyt muun muassa kovakantisessa, joka on nimeltään Nokkamies) Akun auton sanotaan olevan Mixvell-moottorillinen, Dudge-runkoinen ja Paclac-akselillinen. 313-auton alkuperäistä kehittäjää (eli tarinan, jossa auto oli ensimmäistä kertaa mukana piirtäjää ja käsikirjoittajaa) on hankala löytää, mutta muistini mukaan tarina oli Al Taliaferron piirtämä ja käsikirjoittama. Auto sisältää ainakin vararenkaan ja avattavan takaluukun, joka on kuitenkin yllättävän tilava, sillä sinne mahtuu helposti vino pino tavaroita esim. matkalle tai rannalle lähdettäessä ja niiden lisäksi Tupu, Hupu, Lupu ja Pulivari. Aku pitää autoa yhtenä perheenjäsenenään (kuten Tupua, Hupua ja Lupua), eikä suostu myymään sitä mistään hinnasta, vaikka Roope on useita kertoja pyytänyt. Roope on myös yrittänyt pakottaa Akun antamaan auton itselleen tai jopa hajottanut autoa tai tehnyt sille muunlaista tihutyötä. Autoa ovat sabotoineet lisäksi ainakin Karhukoplan jäsenet Taikaviitan autoa käyttäessä, koska auto on lisäksi myös Taikaviitan. 313-auto on fanien keskuudessa erittäinkin suosittu. Kaikista hahmoista löytyy niitä inhoavia ihmisiä, eikä etsiminenkään ole kovin vaikeaa. Mutta 313-autoa inhoavia ihmisiä joko ei ole kuin hieman, he eivät tuo itseään esille tai sitten heitä vain on niin mahdottoman hankala löytää. Etsikääpäs jostain "Me vihaamme 313-autoa!"-yhdistys. Ei löydy helposti, niin suosittu fanien keskuudessa auto on. Toisaalta, miksi ei olisi? Auto on hellyyttävä, siitä on todella helppo pitää. Toisaalta auto ei ole täydellinen, joten Hannua inhoavat eivät inhoa autoa. Akua inhoavat eivät myöskään inhoa autoa, koska se ei ole vain täysin pelkkää romua. Autosta löytyy kaikkia piirteitä. Mitään ei puutu. Akun mielipiteet autosta vaihtelevat yllättäen todella paljon. Joskus auto on täydellinen, sitä ei saa myydä, eikä myytäisi edes miljoonasta, autoa arvostetaan ja kohdellaan sen mukaisesti. Joskus auto on todella surkea, huono, ei todellakaan arvosteta yhtään ja myytäisiin heti, kun se vain mahdollista olisi. Kenties juuri tämä vaihtelu autossa ja siihen liittyvissä asioissa luo sen kiinnostavuuden! Siihen ei voi kyllästyä, se ei ole vain vanhan toistoa (paitsi joissain asioissa, kuten ikuiset hajoamiset) ja auto on usean tarinan pohja. Edellämainituista tarinoista käytännössä kaikki ovat erilaisia, kahta samanlaista tai melkein samanlaista tarinaa 313-autosta ei todellakaan löydy, tai et ainakaan tule löytämään helpolla. Mikä auto oikeasti on, ei tiedetä. Useimmat ovat epäilleet Amerikan Bantamia autoksi. Don Rosa on jopa miettinyt, onko Aku rakentanut auton itse. Auton legendaarinen rekisterikilpi johtuu amerikkalaisesta kirjoitustavasta. Aku Ankan munintapäivä 13.3. kirjoitetaan Amerikassa kuukausi (3) ennen päivää (13) eli 3/13. Siitä (kauttaviiva pois, 3/13 => 313) on tullut 313. Auto on Akulle todella tärkeä, vaikkakin se on hajonnut äärettömän monta kertaa. Eräässä tarinassa auto jopa pelasti Akun hengenkin. Aku on useita kertoja meinannut myydä auton, mutta autoa ei ole myyty, kenties siksi, että se on myös Taikaviitan auto. Eräässä tarinassa autoa pidettiin keräilyharvinaisuutena, eräässä myytiin huutokaupassa, eräässä jyrä ajoi Akun voittaman auton päältä, eräässä... Nuo asiat kuvaavat, kuinka monenlaisia juonia voi tehdä Akun autosta. Auto on todellakin useiden käsikirjoittajien (ja piirtäjien) yksi eniten käyttämistä aiheista, johtuen juuri helppokäyttöisyydestä ja siitä, että siitä vain saa helposti tarinoita. Aku on myös meinannut hankkia paremman auton, mutta joku asia on muuttanut aina hänen mielensä. Kun Aku muuntautuu Taikaviitaksi ja käyttää autoa, rekisterikilven teksti muuttuu numerosarjasta 313 kirjaimeksi X. Auto saa myös useita erikoiskykyjä (tosin ei tiedetä, ovatko ne autossa koko ajan vai tulevatko ne vasta, kun auton käyttötarkoitus muuttuu). Niitä ovat muun muassa suuri asevalikoima, lentokyky ja nappula, jolla auton saa näkymättömäksi. Aku hankki auton, jotta saisi viedä Iineksen ajelulle, Iines kun halusi auton. Tarinassa tapahtui myös Iines Ankan ensiesiintyminen. Iines on siis yhtä vanha kuin 313. Muistaakseni kyseessäoleva tarina sijoittui Meksikon alueelle. Myyjä onnistui huijaamaan Akua myymällä surkean auton halvalla. Kuitenkin auto on kestänyt koko ajan, vaikkakin se on hajonnut lukemattomia kertoja. Sarjakuvat antavat myös paljon ristiriitaista tietoa. Joissain tarinoissa auto on ollut moitteeton. Joskus se on hajonnut kerran viidessä tunnissa. Joskus on sanottu, että sitä ei myydä koskaan pois. Joskus sitä on yritetty myydä tai myyty vahingossa tai tahallaan. Joskus se on myyty osina ja ostettu takaisin. Joskus myyminen on peruttu. Joskus autoa on yritetty korvata uudella. Joskus auto on hajonnut lopullisesti, mutta uusi samanlainen on löytynyt tilalle. Joskus autoa on pidetty keräilykohteena, jopa keräilyharvinaisuutena, josta samanlaista ei muualta saa! (Eräässä tarinassa oli kaksi samanlaista autoa, joista toinen oli Akun 313. Se hajosi hänestä johtumattomista syistä, jolloin hänelle annettiin tuo toinen samanlainen auto. Tarinan mukaan muita samanlaisia autoja ei ollut.) Auto on todellakin hyvä pohja tarinoille! Autosta on tehty erilaisia versioita, mm. amfibioauto (auto, joka voi kulkea sekä vedellä että maalla täysin moitteetta ilman muutoksia) ja formula 1 -auto. Joissain tarinoissa Pelle Peloton on asentanut (tai asentaa) autoon lisävarusteita Taikaviitalle (eli tietää hänen henkilöllisyytensä, tosin joissain tarinoissa hän ei tiedä henkilöllisyyttä, vaikka asentaa lisävarusteita). Joskus taasen Taikaviitta asentaa itse lisävarusteita. Taikaviitan X-auto (eli 313 eri rekisterikilvellä) on varastettu ja aina sitä ei ole käytetty. 313 teki ensiesiintymisensä eräässä piirroselokuvassa, jossa myös Iines Ankka teki ensiesiintymisensä. Kyseiseen elokuvaan viittasin aiemmin. Akulla on aasi, mutta hän haluaa (Iineksen takia/ansiosta) auton, ja myyjä huijaa Akua antamalla Akulle surkean, helposti hajoavan, auton. Auto oli jo syntyessään katastrofi, mutta joissain tarinoissa se on ollut klassikkoauto. Aku on saanut sakkojakin saastuttamisesta ja hitaudesta, ja muuttunut häpeästä tomaatinpunaiseksi. 313 on muutenkin aiheuttanut paljon noloja tilanteita, esim. toistuvilla hajoamisilla ja hitaudellaan. 313-autosta on melko vähän tarinoita ankkoihin verrattuna, auto ei ole ollut pääosassa käytännössä kuin muutamassa harvassa tarinassa. Itse toivoisin tähän muutosta. Hankalaakaan sen ei pitäisi olla, kun tarinoita saa helposti autosta, sen perusominaisuudet ovat niin yleisesti tiedettävät. Jonkun tai joidenkin käsikirjoittajan (käsikirjoittajien) ja/tai piirtäjän (piirtäjien) pitäisi vain ryhdistäytyä ja ryhtyä tuumasta toimeen, 313-tarina ei todellakaan ole hankalasti toteutettava! Muistakin asioista kuin autosta keksitään helposti tarinoita ja väännöksiä, erilaisia versioita, mutta 313-autosta ne ovat olleet harvassa tai vain yhdessä tarinassa. (Esim. Tuplanolla eli Aku Ankka oli useassa tarinassa, kun toisaalta 313 amfibioautona on erittäin harvoin nähty. Taikaviitta toisaalta on todella useissa tarinoissa, ja todella moni piirtäjä piirtää Taikaviittaa.) 313 on joskus todella hidas, mutta joskus kelvollisen nopea. Taikaviitan käsissä autoon saadaan lisävauhtia, mutta se saattaa johtua siitä, että autolla lennetään käytännössä koko aika, vain hieman ajasta ollaan tien pinnalla. Auton käyttötarkoitus on pääosin Taikaviitan ajaminen ja lentäminen autolla. Kun Aku käyttää autoa, sillä ei koskaan ajeta kauas. Akulla ei näet ole rahaa mihinkään kauas eikä sen takia mitään, mihin mennä. Autolla ajellaan siis lähinnä Ankkalinnassa. Kun Akun setä Roope tulee, autoa tarvitaan yleensä paljon ja sillä ajellaan minne sattuu. Roope ei halua käyttää omaa autoaan, joten käyttökohteeksi valittiin tietenkin Akun auto. Tarinoissa ei edes näytetä, että Roope maksaisi bensat (toki koskaan ei tankata, mutta bensa loppuu usein), olkoonkin, että joskus Akun velka lyhenee hieman, kun Aku käyttää autoaan ja itseään Roopen apuna. Auto on saanut nimikkotaskarinsa, numero 313, Kaikki tiet vievät Ankkalinnaan. Se sisälsi erikoisuutenaan muutamia sivun pituisia vitsisarjoja 313-autosta. 313 on myös hitaudestaan huolimatta voittanut useita autokilpailuja. Autolle on kuitenkin myös annettu etanan maine, sillä se on hidas ja saastuttaa paljon, olkoonkin, että joskus on löytynyt ihmisiä, jotka kykenevät sietämään hitautta. Autoa luullaan vain niinsanotuksi välikappaleeksi, joka yksinkertaisesti vain on, turhaan, mukana tarinoissa, mutta niin ei ole. Autoakin voisi siis sanoa aliarvostetuksi, jos se on mahdollista. Kuten olen jo sanonut, 313 on todellakin useiden tarinoiden pohja! Ilman autoa tarinat olisivat vaisumpia, latteampia, 313 vaikuttaa niihin. Se tuo ilmavuutta (jos niin voi sanoa) ja monipuolisuutta, se ei ole turha asia sarjoissa. Seuraavaksi sanon vielä sanasen 313-auton vaikutuksesta Aku Ankka-lehteen. Eniten voi sanoa sanomalla "Mieti, mitä Aku Ankka-lehti olisi ilman 313-autoa ja mieti sen uskottavuutta." Uskottavuus kärsisi kovan kolauksen, jos 313:a ei olisi. Missä on Aku Ankan kulkuväline? Ainako jalan? Entä Taikaviitta? Auto on kuitenkin nykymaailmassa (en tarkoita vain pelkkää sarjakuvamaailmaa) tärkeä asia, tärkeä tekijä. Ilman sitä asiat hankaloittuvat paljon. Samoin kävisi lehden uskottavuudelle. (Tosin jo nyt autossa on paljon epäuskottavia kohtia, kuten ainainen hajoaminen ja ihmisten, joilla on rahaa vain minimaalisesti [ankkojen eli Akun, Tupun, Hupun ja Lupun], kykenevyys hoitaa autoa ja siitä aiheutuvia maksuja.) Autoja on useimmilla ihmisillä ja useilla ankoilla, jopa Mummolla. Siispä jos Akulla ei olisikaan autoa, uskottavuus olisi aika pohjamudissa. Aiheesta tulisi paljon kysymyksiä piirtäjille ja käsikirjoittajille ja ennen pitkää jonkinlainen auto tulisi mukaan. En osaa sanoa, olisiko siinä juonien kannalta yhtä hyviä ominaisuuspiirteitä kuin mitä tämänhetkinen 313 sisältää. Siksi sitä ei kannata muuttaa. Kuitenkin, jos auto joskus poistetaan, sitä tullaan katumaan. 313 on selvästikin tunnetuin auto Ankkalinnassa. 313:n ominaispiirteet (hitaus, surkea kunto) ovatkin olleet monen tarinan pohja. Autosta on tehty useita tarinoita ja lähes jokainen piirtäjä (miinus pelkästään Mikkiä piirtävät) ovat piirtäneet auton edes johonkin kohtaan liki jokaisessa tarinassaan. Kaikki piirtäjät osaavat piirtää auton, ei taida olla mitään muuta hahmoa, jota kaikki osaisivat piirtää. Siksi auto on niin helppo tuoda tarinoihin, siksi autosta on niin helppo tehdä tarina, siksi auto on melkein kaikissa ankkatarinoissa, siksi auto on niin suosittu. Auto on yleinen piirros tarinoissa, sitä käytetään enemmän kuin useita ankkoja. Lausahdus "Älä vain taas syytä autosi hajoamista!" on tuttu useista tarinoista, joka osoittaa sen, että 313:a on käytetty paljon ja käsikirjoittajat uskovat, että lukijat tuntevat 313:n. Osa lukijoista tosin on kyllästynyt ainaiseen 313:n olemiseen tarinoissa 'syyllisenä'. Auto on hajonnut useita kertoja, jopa liian useasti, joten useat ihmiset ovat kyllästyneet siihen. Aku Ankka olisi kuitenkin erilainen ilman autoa. 313 on monen tarinan pohja ja yhdistettynä Akun epäonneen ja Hansun laiskuuteen tuo sarjalle inhimillisyyttä, sillä muuten oikeastaan kaikki onnistuu. On hyvä, kun Akkarissa on äärirajoja. (Esim. Akun olematon onni, Hannun jumalainen onni.) Yksi esimerkki on myös 313-auto. Akulla se hajoaa viisi kertaa päivässä, Taikaviitalla se pysyy ehjänä käytännössä koko ajan. Fakta on kuitenkin se, että tarinat ilman 313:a olisivat kuin formula 1 ilman Ferraria, kuin kerrostalo ilman kattoa. Tarinat olisivat erilaisia - tylsempiä - ilman 313:a. Se tuo tarinoihin asioita, mitä niissä muuten ei olisi. Virheitä, epäonnistumisia, pettymyksiä, rakkautta, inhoa, vaihtuvuutta, sopeutumista, suuttumusta, inhimillisyyttä, vauhtia, absurdiutta, järkeä. 313 on jopa tunnetumpi kuin moni ankka. Jos joku tekisi listan maailman tunnetuimmista autoista, johon otettaisiin mukaan myös fiktioautot, olisi 313 korkealla listalla, ellei jopa kärjessä. Niin suosittu auto 313 on. Jos 313 poistettaisiin, se (tai jonkinlainen erilainen versio siitä) palaisi vielä piakkoin takaisin, poissaolo ei tulisi kestämään kauaa. Niin tärkeä on omistaa olemassaoleva auto. Sekä sarjakuvamaailmassa että sen ulkopuolella.
Mummo Ankan auto on sininen auto, joka on vanha ja siten keräilyharvinaisuus. Autossa on ainakin vanhanmallinen äänitorvi ja vanhat valot. Auto on todennäköisesti Detroit Electric. Auto on nähty useissa tarinoissa ja sitä ovat käyttäneet ainakin (Mummo) Hansu (jolla tuskin on ajokorttia) ja Karhukopla. Auto on siis varastettukin joskus. Eräässä tarinassa Karhukopla varasti auton, koska he halusivat myydä sen keräilijöille. He eivät kuitenkaan saaneet myytyä autoa, koska siinä ei ollut alkuperäistä lamppua, koska he vaihtoivat sen törmättyään valotolppaan. Eräässä tarinassa puolestaan Mummo auttoi Akua saamaan oman autonsa (joka oli ostettu huijauksen takia) takaisin vaihtamalla autonsa Akun autoon, saaden lopulta poliisin avulla autonsa takaisin. Mummon auton alkuperästä ei ole tietoa, koska se ei ole tullut selville missään Akkarissa. Voimme vain arvailla ja päätellä Mummon rivien takaa jotain, mutta varmoja emme voi olla. Mummon auto on kuitenkin ollut hänellä koko ajan, ja se on pysynyt ehjänä, joten olettaisin, että hän on ostanut sen uutena ja sitten säilyttänyt sitä kunnossa ja käyttänyt sitä koko ajan. Mummon auto on keräilyharvinaisuus, mikä on käynyt selville useissa tarinoissa. Muun muassa eräässä tarinassa eräs keräilijä yritti vaihtaa Mummon autoa uudempaan autoon, jossa oli paljon enemmän ominaisuuksia, mutta lopulta luovutti, koska Mummo ei ollut vaihtamassa autoaan mihinkään jolloin hän ei myöskään halunnut minkäänlaista uutta autoa. Mummo onkin pitänyt autostaan kiinni, eikä suostu vaihtamaan sitä mihinkään tai myymään sitä, koska hän on tykästynyt siihen. Ei ole näytetty, kuinka usein Mummo tankkaa autoaan. Auton tankkaamista ei ole oikeastaan koskaan näytetty, vaan auto on kulkenut ikuisesti ilman tankkaamista. Mummon auto sisältää siis monia todella uskomattomia ominaisuuksia, jotka lisäävät sen mielenkiintoa. Mummon auto on aiheuttanut monia erilaisia tilanteita, joista yleisin on keräilijoiden (ja samalla varkaiden) kiinnostus autosta, koska auton on niin harvinainen. Autosta saisi paljon rahaa, joten se onkin usein kääntänyt ohikulkijoiden päät. Autoa on myös yritetty varastaa, jolloin auto on viety poliisiasemalle. Auto on aiheuttanut monia eri tilanteita, koska se sisältää niin monia eri asioita ja koska tarinoissa autoa kohtaan tunnetaan niin monia erilaisia tunteita, jolloin auton moniuloitteisuus vain lisääntyy ja autosta saa tehtyä enemmän tarinoita ynnä muita asioita, jolloin auton suosionkin pitäisi lisääntyä roimasti. Mummo pitää autoa luultavasti perheenjäsenenään kuten eläimiäänkin. Mummo haluaa, että auto pysyy kunnossa, koska sillä on hänelle todella paljon tunnearvoa ja koska hän haluaa, että auto pysyy kunnossa, koska hän ei halua vahingoittaa sitä, sillä hän kokee sen olevan hänelle niin tärkeä. Mummon auto on todella tilava, sillä sinne mahtuu Hansun lisäksi paljon ostoksia ja joissain tarinoissa jopa monia eläimiä. Mummon auto onkin monessa kategoriassa ainutlaatuinen. Sitä ei ole muun muassa tarvinnut huoltaa lainkaan ottamatta muutamia tarinoita lukuun ja se on kestänyt todella kauan, paljon enemmän kuin oikeat autot. Mummo pitääkin autostaan niin hyvää huolta ja se on hänelle todella tärkeä, koska hän on tykästynyt siihen käytettyään sitä niin kauan. Se on hänelle kuin osa perhettä. Yhdeksi käyttötarkoitukseksi voikin laskea säilyttämisen, koska Mummo haluaa vain pitää autoaan kunnossa ja lähellä häntä, eikä hän halua luopua siitä. Lisäksi kaupungissa käynti on tärkeä käyttötarkoitus ja Mummo tekeekin ostokset aina autollaan. Muitakin käyttötarkoituksia autolla on. Eräässä tarinassa Mummo käytti autoaan variksenpelättimenä, kun taas joskus se on ollut tavaroiden säilytyspaikka. Eräässä tarinassa siinä jopa säilytettiin eläinten juomia niin, että ne kykenivät juomaan suoraan autosta seisten! Mummon autolla on siis lukuisia käyttötarkoituksia, koska Mummo nähdään niin monessa tarinassa, ja niissä näytetään maatilaa monipuolisesti, jolloin autostakin usein puhutaan tai näytetään jotain. Missään tarinassa ei muistaakseni ole näytetty tarkemmin, missä Mummo säilyttää autoaan, vaan auto vain joko on jossain tai sitä ei ole. Autoon liittyviä asioita ei siis ole sen koommin selitetty tai selvennetty, vaan ne ''vain ovat''. Kuten esimerkiksi Iineksen päiväkirja, Mummon autokin vain on olemassa eikä siihen liittyviä asioita ole selvennetty lainkaan, vaan ne on jätetty hämärän peittoon ja lukijoiden pääteltäväksi. Mummon autossakin se on yksi kiehtovimmista asioista. Et voi tietää mitään, vaan sinun täytyy vain päätellä ja/tai arvailla erilaisia asioita, jotta saisit jonkinlaisen hypoteesin asioiden olemisesta. Mummon auto on kiehtova, koska siinä on paljon asioita, jotka ovat lukijoiden pääteltävänä. Yleensä lukijat pitävät juuri siitä, että he saavat itse päätellä tai keksiä tai osallistua jotain/johonkin, koska silloin heillä tuntuu olevan vaikutusvaltaa. Sama tapahtuu tässäkin. Lukijat uskovat, että heillä on selkeä vaikutusvalta mielipiteensä muodossa koskien Mummon autoa, ja sen takia he alkavat pitää siitä. On helppo pitää asioista, jotka on tehnyt tai päättänyt ja Mummon auto sopii moneltakin osin tähän kategoriaan. Olinpaikan lisäksi muun muassa auton koko (sitä ei ole missään tarinassa sen koommin selitelty), bensankulutus (Mummo ei koskaan tankkaa autoaan) tai tilavuus (joka tuntuu tarinoissa uskomattomalta) ovat asioita, joista lukijat saavat muodostaa oman mielipiteensä ja joista heidän on helppo pitää, koska heillä on heidän mielestään vaikutusvaltaa. Autossa on monia omituisia ominaisuuksia, kuten jo mainitsemani tilavuus, kulutus ja koko. Lisäksi auton kestävyys on uskomattoman ainutlaatuinen eikä se tunnu hajoavan koskaan, vaan vaikka mitä tapahtuisi ja vaikka siinä olisi lehmiä kyydissä, se pysyy kunnossa ja läpäisee katsastuksetkin (joita ei ole tarinoissa edes ollut). Auto tuntuu siis kestävän kaiken ja ikuisesti, mikä luo sille lisää kiinnostavuutta, koska se tuntuu uskomattomalta ja yliluonnolliselta, kuten kaikki muukin Ankkalinnassa. Silloin asioita alkaa ihmetellä enemmän ja niihin kiinnittää enemmän huomiotakin, jolloin niistä on paljon helpompi pitää, koska niitä alkaa tarkastella laajemmin ja samalla huomaa, kuinka omituinen (ja yhtäkkiä ajattelee, että mukava) asia on, koska siihen on kiinnittänyt huomiota. Juuri tuo toteutuu Mummon autossa. Lukijat alkavat kiinnittää siihen paljon huomiota, ja yhtäkkiä he, sen ansiosta, alkavat pitää autosta enemmän ja enemmän, koska se on niin huomiotaherättävä ja salaperäinen eikä siitä tiedetä melkein mitään, sillä siitä kertovat tarinat eivät ole keskittyneet sen historiaan, vaikka siitäkin saisi tarinoita. Mummon autosta ei ole tehty kovin paljon muunnelmia, vaikka niitäkin on olemassa. Eräässä tarinassa oltiin tehty muutamia kopioita Mummon autosta varastetulla kopiokoneella, ja niitä myytiin. Se todistaa, että Mummon auto on ainutlaatuisen kestävä ja monessa muussakin asiassa ainutlaatuinen, koska se kelpaa muille ja koska samanlaisia autoja halutaan tehdä. Samankaltaisia autoja kuin Mummon auto on muutamassa tarinassa yritetty tuoda markkinoille, mutta ne eivät ole olleet menestyksiä. Ne ovat kyllä kestäneet, mutta ne eivät ole saaneet kuluttajien suosiota, koska niistä puuttuu se jokin. Tarinoissa on päädytty siihen lopputulokseen, että puuttuva ominaisuus on tunnearvo, jota Mummolla on todella paljon autoaan kohtaan. Sen takia muut samankaltaiset autot eivät ole pärjänneet markkinoilla. Niiden omistajat eivät ole tunteneet niiden olevan osa itseään. Sekin on yksi syy sille, että Mummon auto sopii hänelle niin hyvin. Hän pitää siitä niin paljon, jolloin hän tuntee sen kuuluvan itselleen. Mummon on helppo pitää autostaan, koska hän kokee sen olevan hänelle täydellinen ja hän itse pitää autostaan paljon. Sen ansiosta Mummon auto on hänelle itsellen paras eikä mikään muu auto kykene kilpailemaan Mummon oman auton kanssa, vaan Mummo on tehnyt valintansa autostaan. Itse olen tyrmistynyt, kuinka vähän erilaisten asioiden historioista tehdään tarinoita, sillä esimerkiksi Mummon auton historiasta saisi roimasti tarinoita, mutta itse en muista lukeneeni yhtään. Käsikirjoittajat eivät läheskään aina ajattele lukijoiden kannalta, joten monet paljonkin suosiota keräävät tarinaideat eivät ole toteutuneet, vaikka niistä tulisi suosittuja. Siispä varsinkin sen takia Mummon auton historiasta eikä itse autosta ole valitettavasti tehty paljon tarinoita. Suurimmaksi syyksi siihen voisi laskea sen, että käsikirjoittajat kuvittelevat olevansa aina itse oikeassa, ja he kuvittelevat kyseessä olevien tarinoiden olevan tylsiä, vaikka ne eivät sitä lukijoiden mielestä ole. Esimerkiksi Mummon autosta ei ole tehty paljoa tarinoita luultavasti koska käsikirjoittajat eivät ymmärrä, että lukijat pitäisivät niistä. Lukijat tulisivat pitämään tarinoista, koska ne paljastaisivat joitain salaperäisiä asioita ja asioita, joihin ei ole koskaan ennen puututtu. Käsikirjoittajat eivät ymmärrä lukijoita, koska luulevat itse olevansa aina oikeassa eivätkä kykene ajattelemaan olevansa väärässä. Mummon autosta kertovat tarinat ovat useimmiten tarinoita, joihin liittyvät muutkin kulkuvälineet eli pelkästä Mummon autosta kertovat tarinat ovat vähissä, koska käsikirjoittajat eivät usko niiden menestykseen. Tarinoissa, joissa Mummon autolla on kunnollinen osa, useimmiten kulkuvälineet ovat muutenkin suuressa osassa, vaikka poikkeuksiakin löytyy. Eräässä tarinassa Mummon autoon oli piilotettu arvokasta omaisuutta, jolloin autoa tutkittiin ja se sai tarinan pääosan. Mummo on myös muun muassa kyydinnyt tarinoiden ''sankarihyviksiä'' autollaan, ja auto on saanut silloin tarinoissa jopa todella suuren osan. Mummon autosta kertovia tarinoita on todella paljon, mutta valitettavasti vain harva niistä kertoo itse autosta ilman muita samantapaisia asioita, vaan usein aiheena ovat autot yleisesti jolloin Mummon auto ei saa pääosaa, joka sille kuuluisi, koska se on niin moniuloitteinen ja ansaitsisi oman tarinan, koska lukijat pitäisivät siitä paljon. Mummon auton vaikutus ankkamaailmaan on valtava. Lähinnä vaikutus on uskottavuudella, sillä Mummon maatila on niin kaukana kaikesta. Silloin tarvitaan jonkinlainen kulkuväline. Oma auto sopii tähän tilanteeseen loistavasti, koska se on aito ja uskottava vaihtoehto siirtymiseen paikasta toiseen ja sen ansiosta Mummolla on uskottavanoloinen syy sille, kuinka hän kykenee esimerkiksi käymään ostoksilla tai hoitamaan niin monia eri eläimiä, sillä maatilalta ei voi löytyä kaikkea mahdollista. Auto antaa siis todella paljon syitä, jonka ansiosta se on tärkeä tarinoille. Lisäksi auto tuo uskottavuutta muissakin muodoissa, koska Mummo menee jokavuotisille ankkojen jouluillalliselle (jota ei aina järjestetä hänen luonaan) ja auto antaa hyvän selityksen sille, kuinka Mummo sinne pääsee. Tietenkin on hankala uskoa, kuinka esimerkiksi kaikki lahjat mahtuvat autoon, mutta se luokin osan siitä salaperäisyydestä, minkä ansiosta pidämme niin paljon Mummon autosta. Auto luo siis monenlaisia selityksiä tarinoihin. Yksi esimerkki on se, kuinka Mummo esimerkiksi vierailee ankkojen luona. Monissa tarinoissa kuvataan, kuinka Mummo aina tuo Tupulle, Hupulle ja Lupulle lahjoja ja kuinka ilman Mummoa Akukaan ei pärjäisi kunnolla. Kuinka Mummo sitten voi hoitaa lahjoituksia? Auto selittää tämänkin. Lisäksi se selittää sen, kuinka Mummo elää, koska maatilalla ei melkein koskaan käy muita vieraita kuin sukulaiset. Mummonkin täytyy saada rahaa, joten hän käy autollaan myymässä kasviksia joita hän on kasvattanut ja saa niistä rahaa. Mummon auto tuo siis paljon selityksiä, ja ilman sitä, Mummosta kertovat tarinat olisivat todella epäuskottavia tai tylsiä, koska vain muutama asia olisi selitetty eikä melkein millekään olisi omaa selitystä, vaan asiat vain olisivat niin kuin ne ovat, ilman selitystä ja epäaitoja. Siksikin Mummon auto on tärkeä tarinoiden kannalta. Se luo niille peruspohjat, varsinkin uskottavuudelle, mutta myös juonille, ja ilman autoa Mummosta kertovat tarinat olisivat vähässä, jolloin koko hahmon suosio laskisi roimasti, ja olisi mahdollista, että Mummoa ei edes olisi tarinoissa. Mummon auto on siis hänelle kulkuväline, jonka suosio on korkea, mutta se antaa monia selityksiä eri asioille ja ilman sitä olisi mahdollista, että edes Mummoa ei olisi.
Hannu Hanhella on Akkareissa ollut monia eri autoja ja aikojen kuluessa autotkin ovat muuttuneet paljon. Koskaan Hannulla ei ole ollut yhtä vakituista autoa, vaan autot ovat vaihdelleet melkein jokaisessa Hannu-aiheisessa tarinassa ja samoja autoja ei ole nähty edes muutamassa tarinassa, vaan tarinoissa esiintyneet autot ovat olleet melkein aina yhden tarinan ihmeitä. Hannu(kin) käyttää siis kulkuvälineenään autoa, mutta ei todellakaan samaa autoa aina. Hannun auto on vaihdellut ikuisuuksien ajan, koska hän on saanut palkintointa tai muilla tavoilla useita eri autoja ja hänen autotallistaan löytyy aina uusin automalli. Joskus entisaikoina tosin jotkut piirtäjät tai käsikirjoittajat saattoivat laittaa hänelle aina saman auton, eivätkä välittäneet siitä, että useimmat käsikirjoittajat/piirtäjät vaihtoivat autoa joka tarinassa, ja jopa saman tarinan sisällä. Hannun auto on siis joskus aikoja sitten ollut sama muutamassa tarinassa, mtta siltä aikakaudelta ollaan jo päästy ohitse. Hannun auton nykyiseen vaihtelevaan muotoon on totuttu, eikä vanhanlaista tapaa enää edes haluttaisi, vaan se koettaisiin uskomattomana, mahdottomana ja epäaitona poikkeuksena. Hannun autoissa on muutamia yhteisiä piirteitä. Yksi on se, että ne ovat aina todella suuria ja jopa limusiinejä. Hannu onkin aina pitänyt ''ylpistelevästä'' tyylistä, jonka takia hänen autonsa ovat aina mahtailevan suuria ja niiden tarkoitus onkin luultavasti saada kaikki muut sivulliset, varsinkin Aku, kateelliseksi. Hannu osittain valitseekin arpajaisvoitoistaan autot jotka pitää sen perusteella, kuinka kateellisiksi hän muut niillä saa. Toinen merkittävä seikka on se, kuinka paljon Iines pitäisi autosta, koska useimmiten Hannu käyttää autojaan Iineksen kyyditsemiseen ja se on hänen autojensa pääkäyttötarkoitus. Hannulle eivät kelpaa autot, jotka eivät kelpaa myöskään Iinekselle, vaan Iineksellä onkin luultavasti suurin vaikutusvalta Hannun autojen valinnassa, koska Hannu haluaa Iineksenkin pitävän autoista, koska Iinestä varten useimmat autot on saatu. Autojen valinta tapahtuu lähinnä niiden arvojen vertailulla, ja tärkeimmät arvot ovat ne, jotka vaikuttavat siihen, pitääkö Iines autosta eli luultavasti väri ja muiden kateelliseksi saaminen. Iineskin haluaa saada muut kateelliseksi, joten Hannun autot ovat siihen tarkoitukseen hyvä vaihtoehto ja Iines meneekin todela usein Hannun kyytiin. Koska Hannu haluaa saada Iineksen mukaansa, hän usein valitsee autot juuri Iineksen maun mukaan ja hänelle olisi todella suuri takaisku, jos Iines ei pitäisikään autosta. Hannu haluaa, että Iines pitää autosta, koska hän uskoo, että se johtaisi siihen, että Iines pitäisi myös Hannusta, mitä Hannu haluaa. Hannun autojen suurimmat valintaperusteet ovatkin siten Iines ja hänen makuunsa liittyvät asiat, tärkeimpänä luultavasti auton väri. Hannu haluaa myös käyttää nopeita autoja. Hänelle eivät kelpaa 150 km/h:ta kulkevat autot, vaan hän vaatii nopeimmat markkinoilla olevat mallit voittoina. Hän uskoo, että Iines pitäisi niistä kaikista, kuten hän luultavasti tekeekin. Hannu uskoo myös, että nopeimmat autot lisäävät muiden kateutta, jonka takia hän usein valitsee vain nopeimmat autot. Tietenkin monissa tarinoissa valinta tapahtuu pelkästä Iineksestä johtuen. Tarinoita onkin monenlaisia. Melkein kaikissa Hannun auto on nopea, joten nopeuden voikin laskea yhdeksi tärkeimmistä kriteereistä siihen, mitkä autot Hannu säilyttää ja mitkä eivät pääse hänen autotalliinsa. Nopeimmat autot ovat kaikkein kalliimpia ja samalla kaikkein harvinaisimpia, joten on loogista, että Hannu uskoo niiden olevan parhaita vaihtoehtoja. Nopeimmat autot herättävät lisäksi hänen mielestään muissa eniten kateutta (johtuen lähinnä hinnasta), joten useimmiten Hannun autotallista löytyvät vain kaikkein nopeimmat autot, eikä muita hyväksytä edes lähelle autotallia. Nopeus on siis todella tärkeä ominaisuus Hannun autoille, koska nopeat autot herättävät muissa paljon kateutta ja juuri sitä Hannu haluaa autojensa tekevän. Hän siis valitsee nopeat autot, koska uskoo niiden auttavan häntä muissa hänen haluamissaan kategorioissa. Tietenkin on mahdollista, että hän vain nauttii vauhdista ja haluaa ajaa nopeasti. Hannu haluaa olla monissa muissakin kategorioissa (käytännössä kaikissa) ykkönen, paras, joten olisi luonnollista ja uskottavaa, että hänelle kelpaavat vain kaikkein nopeimmat, omassa kategoriassaan parhaat, autot, eivätkä muut autot kelpaa hänelle lainkaan. Sille, että Hannu pitää nopeista autoista, on siis monia syitä eikä niistä voi sanoa vain yhtä ainoaa oikeaa, koska helposti syyt vahvistavat toisiaan ja kun on muutama syy valmiina, on helpompi tehdä asia verrattuna siihen, että sinulla olisi vain jokin tietty syy olemassa. Hannu osaa siis käyttää monia syitä apunaan, ja sen hän myöskin tekee. Hannun autoille tärkeitä ominaisuuksia ovat siis nopeus, se, kuinka paljon kateutta ne aiheuttavat, se, kuinka paljon Iines niistä pitää ja se, kuinka uusia, arvokkaita ja tyylikkäitä ne ovat, eikä Hannu suostu käyttämään edes puolia autoista, joita hän voittaa arpajaisissa. Hannun autoilla on monia käyttötarkoituksia, joista tärkeimpänä pidän Iineksen kyyditsemistä ja Iineksen tekemistä iloiseksi, koska Hannu uskoo, että jos Iines pitää autosta, hän pitää myös Hannusta. Hannu käyttääkin siis autoja lähinnä Iineksen kyyditsemiseen paikasta toiseen ja Iineksen tekemiseen iloiseksi. Hannu haluaa, että Iines pitää autosta, koska silloin hän kokee olevansa parempi kuin Aku, joka myös taistelee ikuisesti Iineksestä. Hannun ainoa vaatimus silloin, kun hän on Iineksen kanssa autollaan, on se, että Iines auton ansiosta pitäisi Hannua jollain tavalla parempana kuin Akua. Siksi Hannu kuunteleekin niin paljon Iinestä autojen valitsemisessa ja hän tekee valintansa useimmiten Iineksen perusteella ja inhoaa niitä autoja, joista Iines ei pidä lainkaan. Hannu haluaa osoittaa Iinekselle olevansa samanlainen, ainakin autovalinnoissa ja sen takia hän käyttää samantapaisia autoja kuin mistä Iines pitää. Hän ei halua myöntää, että Iines tekee hänen autovalintansa, vaan hän yrittää uskotella kaikille (myös itselleen), että hän on niin samanlainen kuin Iines että he sopivat yhteen. Tuo uskotteleminen ilmenee hänen autovalinnoissaan, ja hän yrittää saada muut olemaan samaa mieltä kuin mitä hän yrittää olla, joten Iines onkin luultavasi jopa suurin kriteeri Hannun autovalinnoissa. Lisäksi Hannun autojen käyttötarkoitus on huviajelu. Hän haluaa ajella (rauhassa) moottoriteillä nopeusrajoituksista piittaamatta ja haluaa saada muut sen avulla kateelliseksi, koska hänellä on nopein auto, eli jossain kategoriassa kaikista maailman asioista paras. Hannu haluaa osoittaa olevansa ylivertainen ja jokin ei-tavallinen ihminen, jonka takia hän tekee paljon huviajeluja piittaamatta nopeusrajoituksista ja rikkoen kaikenlaisia ennätyksiä. Hannu ei halua uskoa olevansa normaali ihminen, jonka takia hän tuskin edes tietää, että hänen kulkuvälineelleen on määrätty jonkinlaisia rajoituksia. Hannu uskoo olevansa kaiken yläpuolella, liian jotain muun muassa nopeusrajoituksille. Hänen autojensa yksi suuri käyttötarkoitus on siis huviajelu, jossa hän haluaa uskotella kaikille, myös itselleen, olevansa kaikista suurin ja tärkein. Kolmanneksi käyttötarkoitukseksi voisi laskea isottelun. Hannu haluaa osoittaa kaikille, varsinkin Akulle, joka on hänen vastakohtansa ja kilpakumppaninsa monessa asiassa, olevansa paras, ja joissain asioissa ylivertainen, jolloin hän alkaa isotella. Suuret autot ovat perinteisesti olleet isottelun yksi malliesimerkkitapa, ja Hannu jos joku käyttää paljon suuria autoja. Hannu siis isottelee todella selkeästi, eikä vain Akulle vaan monille muillekin. Hannu haluaa osoittaa, että normaalien ihmisten asiat eivät ole häntä varten, hankkimalla todella suuria ja joissain asioissa ylivertaisia autoja, jonkalainen hän kokee olevansa itsekin. Siispä Hannun autovalintoihin on paljon vaikuttanut se, että hän kokee olevansa samanlainen kuin autonsa, josta johtuen hänen autovalintansa ovat sitä mitä ne ovat. Hannulle eivät kelpaa samat asiat kuin normaaleille ihmisille, puhumattakaan samoista asoista kuin mitä Akulla on. Hannu haluaa olla (omasta mielestään) parempi kuin Aku, jolloin hän helposti valitsee asioita, jotka ovat erilaisia kuin Akun valitsemat ja jotka ovat Hannun mielestä parempia. Sen takia hänen autonsa ovat suuria kuten ne nyt ovat ja jopa todella isottelevia. Hannu haluaa isotella jopa autovalinnoissaan, koska hänen mielestään hän on paljon parempi kuin muut ja hänen autonsa korostaa hänen luonnettaan, jonka takia hänen on ollut helppo päätyä hänen valintoihinsa. Hän ei halua olla vain tavallinen, puhumattakaan senlainen kuin Aku on, joten hänen valintansa ja hänen valitsemansa arvot näkyvät hänen kaikissa autoissaan todella selkeästi. Hannunkin autoissa on monia yliluonnollisia piirteitä. Ne ovat esimerkiksi uskomattoman nopeita ja niitä ei koskaan tutkita, vaan Hannukin esimerkiksi ei joudu koskaan maksamaan minkäänlaisia sakkoja, vaan selviää aina kuivin päin, jopa ilman poliisiratsioita. Hannua ei siis ole koskaan edes tutkittu, toisin kuin oikeassa elämässä melkein kaikkia autoilijoita. Hannu saa aina uskomattoman paljon autoja, jotka ovat uskomattoman täydellisiä ja niille voi tehdä melkein mitä tahansa, joten Hannun saamia autoja voi kutsua jopa täydellisiksi. Ne tottelevat Hannua aina ja menevät niin nopeasti kuin mitä hän haluaa. Hannun autot tuntuvatkin olevan juuri senlaisia mitä hän haluaa, jonka takia hän on valinnut ne. Hannun autoja ei ole koskaan tarkistettu eikä niiden ole pitänyt käydä koskaan katsastuksessa. Sekin kuuluu yliluonnollisiin asioihin, sillä tuntuu, että Hannun autoja ei ole listattu mitenkään ja ne eivät tunnu kuuluvan mihinkään samoihin asioihin kuin muut autot. Hannun autoja ei myöskään pidä koskaan tankata, vaikka niiden bensankulutus onkin todella hirveä ja ne tuntuvat syövän bensaa enemmän kuin mitkään muut autot. Siltikään niitä ei pidä koskaan tankata. Hannun käyttämät autot tuntuvat olevan kaikessa aivan uskomattomia, jota Hannu haluaakin niiden olevan, koska hän kuvittelee itse olevansa samanlainen ja haluaa siksi autojensakin olevan senlaisia. Hannun auton vaikutus Ankkalinnaan sekä häneen itseensä on valtava, koska se luo monia uusia, erilaisia ominaisuuksia. Esimerkiksi ilman sitä Akun ja Hannun keskinäinen kisailu olisi paljon vähäisempää ja kyseessä olevat tarinat vähentyisivät roimasti. Hannu ei kisailisi melkein koskaan Akun kanssa Iineksestä siten, kummalla olisi parempi auto, vaan Hannu jättäisi suosiolla sen väliin, koska Akulla olisi auto eikä hän suostuisi hankkimaan autoa muilla tavoin kuin voittamalla sen tai saamalla sen ilmaiseksi esimerkiksi lahjoituksena. Hannun auto siis luo paljon ominaisuuksia tarinoihin, joissa hän kilpailee Akun kanssa tai Akua vastaan ja ilman Hannun autoa nuo tarinat olisivat paljon vähäisempiä. Hannun autoa voi kiittää myös monista muista asioista. Hannun auto luo paljon selityksiä ja ominaisuuksia Hannun luonteelle ja esimerkiksi isottelu, joka kuuluu olennaisena osana Hannuun, olisi paljon vähäisempää ilman Hannun autoa ja niiden uskomattomia ominaisuuksia. Hannun autot ovat niin isottelevia, että niiden voi tuntea kuuluvan Hannuun itseensä, jolloin olisi suuri takaisku, jos niitä ei olisi. Se vaikuttaisi koko Hannuun, jolloin hänestä kertovia tarinoita olisi paljon vähemmän kuin nykyään. Hannun auto on luonut paljon pohjaa hänen luonteelleen, ja onkin oikeutettua sanoa, että molemmat tarvitsevat toisiaan. Hannun autot tarvitsevat Hannun luonteen tapaista luonnetta ja Hannun luonne tarvitsee nopeita autoja, joilla hän voi isotella niin kuin hänen luonteeseensa kuuluu. On olennaista, että Hannu käyttää suuria, kalliita, komeita autoja, koska hänen luonteensa on määrännyt sen, koska hän on muissakin asioissa niin isotteleva ja mahtaileva. Siksi Hannulle kuuluvatkin suuret autot. Hän tarvitsee asioita, jotka korostavat hänen luonnettaan, ja suuret autot ovat juuri niitä.
Iinekselläkin on ollut joissain tarinoissa autoja. Ne ovat korostaneet hänen luonnettaan. Iineksen autot ovat olleet melko samanlaisia kuin Iineskin, eivätkä ne ole koskaan olleet yhtä paljon kateutta herättäviä autoja kuin Hannun kalliit autot, mutta toisaalta autot eivät ole olleet myöskään yhtä heikkoja kuin Akun 313-auto. Iineksellä ei useimmissa tarinoissa ole lainkaan omaa autoa, mutta useissa tarinoissa hänellä on ollut auto. Iineksen autoille yhteistä on se, että ne ovat jollain tavalla muotia tai muuten vain kaikki haluavat samanlaisia autoja. Iines haluaa siis olla muodikas tai jollain muulla tavalla massan mukana kulkeva henkilö jopa autonsa osalta. Hän haluaa autonsa olevan ''muodikas'', koska silloin hän pääsee useisiin seurapiireihin ja muihin samantapaisiin sisäpiireihin, joista harvoihin hän pääsisi ilman ''muotiautoa''. Iines haluaa siis autonsa avulla kuulua joukkoihin, joihin hän ei välttämättä kuuluisi ilman autoaan ja autoillaan hän haluaa vahvistaa mukaankuuluvuuden tunnetta, koska hän haluaa kuulua ryhmiin, koska niissä on samankaltaisia ihmisiä kuin hän ja Iines tekee kaiken mahdollisen, kuten ostaa oikeanlaisen auton, jotta pääsisi mukaan kyseessä olevaan ryhmään. Iineksen autot kuuluvat ominaisuuksiltaan melko lailla massaan, mutta ne ovat kuitenkin (melkein) aina jollain mittarilla muotiautoja ja kuuluvat siten eri kategoriaan kuin esimerkiksi Opel tai Scania. Iineksen autot ovat aina jollain tavalla normaaleihin autoihin verrattuna erilaisia, vaikka merkkikin olisi sama. Iines valitsee autot juuri niiden muotisuuden perusteella, koska hän haluaa kuulua joukkoon. Iinekselle ei kelpaa tavallinen auto, koska se on tavallinen ja siten se ei tekisi hänestä millään tavalla erilaista kuin muistakaan autojen omistajista. Siksi Iines valitsee aina muotiautot. Lisäksi syy on se, että erilaisten kerhojen johtajilla on myös muotiautot, ja kun Iineskin valitsee senlaisen, kerhojen johtajat tuntevat samankaltaisuutta Iinestä kohtaan ja Iines on helpompi ottaa mukaan kerhoon. Iines tietää sen. Iines valitseekin autot usein sillä perusteella, ja autot ovatkin aina muotiautoja, koska kerhojen johtajienkin autot ovat muotiautoja. Iineksen autot ovat useimmiten melko massassa olevia eli samanlaisia kuin useimmat muutkin autot. Autot ovat melko pieniä ja niillä ajetaan useimmiten noin satasta. Autojen väri on punainen, koska se on muotiväri. Joskus autot ovat olleet myös vihreitä ja/tai sinisiä. Autot ovat myös melko vähän bensaa kuluttavia, koska säästäväisyys on ''in''. Iines haluaakin siis autojensa olevan kaikilla mahdollisilla tavoilla suosittuja, muotiautoja ja samanlaisia kuin muillakin (hänelle) tärkeillä henkilöillä. Iineksen autojen käyttötarkoituksia ei ole monia. Useimmiten autoja käytetään huviajeluun ja erilaisten kerhojen kanssa siirtymiseen paikasta toiseen. Autoja myös esitellään muille kerhojen jäsenille, jolloin autojen avulla pyritään luomaan kateutta. Autoja käytetäänkin siis saamaan muut henkilöt kateelliseksi omasta ylivertaisuudesta. Iineksen autojen pääkäyttötarkoitus ovat kuitenkin huviajelut. Iines ajelee autoillaan sinne sun tänne, mutta ei melkein koskaan yksin, vaan aina täytyy ottaa mukaan jäseniä joistain kerhoista, joille voi esitellä muotiauton muotiutta ja hienoja ominaisuuksia, joten Iines yhdistääkin kateuden aiheuttamisen ja huviajelut taitavasti ja hän osaa käyttää erilaisia ominaisuuksia yhdessä. Muita käyttötarkoituksia ei Iineksen autoilla juurikaan ole. Tietenkin Iines käyttää niitä joskus siirtyessään paikasta toiseen, kuten vaikka Akun kanssa sovitulle tapaamispaikalle. Iines, kuten siis melkein kaikki muutkin, käyttää autoja myös erilaisilla siirtymillä, ja niitä varten autot ovat hyödyllisiä. Iineksen ajelusta yksin melkein kaikki kostuu siirtymistä paikoista toiseen. Iineksen autojen käyttötarkoituksista mainittakoon vielä se, että ne ovat usein esillä, kun yhdistykset kokoontuvat Iineksen luona. Iines siis, kuten Hannukin, esitelee mielellään autojaan, ja on osittain samanlainen kuin Hannukin, tosin Iines ei isottele autoillaan, vaan haluaa näyttää olevansa ''ajan tasalla'' jopa autovalinnoissaan. Iines pitää autojensa esittelemisestä, koska sillä hän saa tehtyä sitä mitä autoillaan eniten haluaa; hän saa muut kateellisiksi autoillaan. Esitteleminen onkin sitä varten loistava vaihtoehto, koska silloin autojen ominaisuudet tulevat parhaiten esille, koska ne saadaan selville helposti. Iines haluaa autojensa olevan samanlaisia kuin hän itse tai hän on samanlainen kuin autonsa. Molemmat ovat tai haluavat olla muodin huipulla ja Iines haluaa, että hänet (ja autonsa) tunnetaan jollain tavalla erityisesti ja erityiseksi. Iines haluaa, että hänet rankataan samaan kategoriaan, kuin hänen ryhmiensä tärkeimmät henkilöt. Hän haluaa siis kuulua tärkeiden henkilöiden joukkoon. Se näkyy hänen autossaan ja siinä tavassa, millä hän sitä käsittelee. Iines käyttää autoaan apunaan, kun hän havittelee parempia asemia. Iines siis yrittää hyötyä auto(i)staan, ja se on pääsyy sille, miksi hänellä ne ovat. Iines ei halua pitää autojaan, koska hän ensisijaisesti käyttäisi niitä, vaan koska hän haluaa hyötyä niistä muilla tavoilla. Iines pitää autoja, koska hän haluaa, että ne arvostetaan muiden silmissä ja mielessä ja ne yhdistetään häneen, jolloin Iineksestä tulisi yhtä arvostettu kuin hänen autoistaan. Joskus se toimii, joskus ei. Iines ei kuitenkaan ole luovuttanut, sillä aina kun hänellä on auto, hän on myös pyrkinyt hyötymään siitä jollain tavalla. Iines käyttää siis autojaan aina apunaan jollain tavalla. Hän ei luovuta, vaikka autot eivät auttaisi häntä hänen haluamallaan tavalla, vaan hän (muissa tarinoissa) yrittää uudestaan ja vaikka ei silloinkaan onnistuisi, jatkaisi yrittämistä. Iineksen autoilla on monia eri merkityksiä. Ne luovat selityksiä hänen asemalleen hänen kerhoissaan, koska autot ovat melkein aina muodin huipulla. Lisäksi ne selittävät Iineksen luonnetta, koska autot ovat melko lähellä sitä. Iineksen autot siis selittävät kaikenlaisia asioita, ja niiden ansiosta tiedämme Iineksestä edes sen verran, mitä nyt tiedämme. Iineksen autot selventävät hänen rooliaan, luonnettaan ja asemaansa todella paljon, koska ne kuuluvat yhteen, ovat todella samanlaisia. Iineksen rooli siis selventyy paljon, jos/kun seuraa hänen autojaan. Iineksen autot ovat myös kertoneet, kuinka vahvasti Iines haluaa kuulua ryhmiensä huipulle ja kuinka paljon erilaisia asioita hän on valmist hyödyntämään päästäkseen huipulle asti. Autot antavat paljon vastauksia Iineksestä ja ilman niitä meillä olisi paljon enemmän kysymyksiä ilman vastauksia ja meidän täytyisi pohtia paljon enemmän asioita. Iineksen autojen vaikutus on Iineksen roolin selvittämisen lisäksi myös muualla. Niiden avulla saadaan aikaan paljon erilaisia tarinoita, joten ne vaikuttavat todella paljon erilaisten tarinoiden syntyyn. Esimerkiksi Iineksen päiväkirja -tarinoissa Iineksellä on melkein aina oma auto, koska silloin saadaan päiväkirjakuvaustarinaan hyvä juoni. Iineksen auto luo myös monia muita tilanteita tarinoissa, kuten erilaisia retkiä. Auto selittää, kuinka eri retket syntyvät ja mitä niiden aikana tapahtuu. Se siis selittää paljon erilaisia asioita, vaikkakin kaikkea siitä ei edes tiedetä. (Kuten se, miksi sitä ei pidä koskaan tankata.) Iineksen auto on luonut monia vastauksia erilaisiin tarinoihin ja myös paljon erilaisia tilanteita, vaikkakin mukana syntyy myös paljon kysymyksiä. Iineksen auton vaikutus on siis todella suuri, ja ilman sitä Iines-aiheisia tarinoita olisi paljon vähemmän, koska muuten niiden pitäisi keskittyä vain samoihin asioihin, jolloin tarinoista olisi selvää ylitarjontaa. Iineksen auto tuo siis paljon monipuolisuutta, joka mahdollistaa Iines-tarinoiden nykyisen kohtalaisen suuren määrän, vaikkakin autot ovat Iines-tarinoista vähenemässä. Iineksen auton vaikutus Akkariin on siis yllättävänkin laaja. Iineksen auto on luonut paljon erilaisia mahdollisuuksia, asioita, ominaisuuksia ja tilanteita, ja sen ansiota on monen asian oleminen nykyisenlaisena. Iineksen auto on harvenemassa valitettavan paljon, mutta se tuskin tulee katoamaan kokonaan, koska se tuo monipuolisuutta mukaan varsinkin Iines-tarinoihin. Iineksen auto mahdollistaa monenlaiset tilanteet ja ominaisuudet, jotka eivät olisi mahdollisia ilman sitä ja jotka ovat valitettavasti harvenemassa tarinoista ja se ansaitsisikin paikat yhä useammassa tarinassa ja myös muissa kuin Iines-tarinoissa.
Liikaa merkkejä, joten tässä on viestini I osa. II osa on seuraavassa viestissäni.
~kirja
Sivuja:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
Kirjoittaja
Aihe: Ankkiksen Viestimaraton: Kausi 6
(833 viestiä)
kirja
Ankkiksen Viestimaraton: Kausi 6
Viesti 466 -
06.11.2009 klo 08:33:49
kirja
Ankkiksen Viestimaraton: Kausi 6
Viesti 467 -
06.11.2009 klo 08:34:14
(klikkaa näyttääksesi/piilottaaksesi)Roopen autoja on nähty monenlaisia. Koska Roope kuvataan niin rikkaana (vaikkakin myös itarana), hänelle kuvataan auto käytännössä jokaisessa tarinassa, jossa hän on jollain tavalla mukana. Roopen autot ovat vaihtelevan laisia, joskus ne ovat suuria limusiineja ja joskus taas aivan normaaleja halpoja pienautoja. Roopen autoina käytetään kuitenkin eniten limusiinejä tai muita suuria autoja, jotka saavat ulkopuoliset tuntemaan auton omistajan rikkaaksi. Ei ole selvää, miksi Roope käyttää kalliita autoja, vaikka hän säästää paljon ja kävelee muun muassa kaupungin puistoon etsimään sanomalehtiä. Hänelle vain on tarinoiden alkuajoista lähtien kuvattu kalliita autoja, ja ne tuntuvat sopivan hänelle. Roope haluaa ainakin jossain asiassa käyttäytyä kuin hänen arvolleen sopii. Sen takia käsikirjoittajat ja piirtäjät ovat kuvanneet Roopelle kalliita autoja, joiden tapaisiin asioihin hän ei muissa asioissa sorru. Roope on todella huikenteleva autojensa kanssa, sillä hän vaihtaa autoaan melkein jokaisen tarinan välillä, vaikka monilla muilla (kuten Aku ja 313) on käytössään vakiintunut auto, joka on jokaisessa tarinassa sama. Roopelle ei siis ole tullut (vielä) niin vakiintunutta autoa kuin monille muille. Roopen autojen ominaisuudet ovat selkeitä. Autot ovat kategorian keskiarvoon nähden todella vähän kuluttavia ja siten halpoja, vaikkakin paljon bensaa tarvitsevatkin. Roope on siis halunnut säästää siinäkin asiassa. Autot ovat myös kohtuullisen nopeita, eivätkä ainakaan hitaita. Vaikka Roopen autoja ei kovin nopeiksi voikaan väittää, ovat ne sentään nopeampia kuin useimmat muut samankaltaiset autot. Roopen autot ovat lisäksi todella luotettavia, sillä niissä ei ole melkein koskaan ollut yhtäkään vikaa, eikä niitä ole edes huollettu kertaakaan, vaan autot ovat kulkeneet ja kulkeneet ehjinä. Roope on siis osannut tehdä autojenkin kohdalla todella hyvän valinnan. Roopen autot ovat myös pienehköjä, vaikkakin ovat limusiinejä. Limusiineiksi Roopen autot ovat todella pieniä, koska niillä voi kulkea melkein kaikkialla Ankkalinnassa. Roopen autot ovat monessakin asiassa poikkeuksellinen limusiinien luokassa. Se on muun muassa todella halpa, kestävä, pienikokoinen ja nopea. Roopen limusiinit eivät tunnu olevan lainkaan limusiinejä, vaikkakin ne luokitellaan limusiineiksi. Roopen autojen arvot ja mahdollisuudet ovat täysin erilaisia, kuin millään muilla samankaltaisilla autoilla, koska autot pystyvät asioihin, joihin muut samanlaiset eivät pysty. Roopen autot ovatkin siis rajatapauksia monessakin mielessä. Ne tekevät uuden rajauksen limusiineille ja ne voi luokitella sekä normaaleiksi autoiksi että limusiineiksi, koska niissä on molempien ominaisuuksia. Roopen autot ovat todella ainutlaatuisia, koska vaikka monet muutkin rikkaat haluaisivatkin samankaltaisia autoja, he eivät ole koskaan saaneet edes autoa, jossa olisi joitain Roopen autojen ominaisuuksia. Roopelle on elintärkeää, että auto on halpa, ja hänen autonsa on mahdollisesti koko maailman halvin (vaikka monissa tarinoissa Roopen auto on hänen mielestään liian kallis...), koska siitä ei ole tullut käytönnössä lainkaan kuluja tarinoissa, vaan ollaan selvitty samalla autolla samalla tavalla ikuisuuden ajan, eikä autoa ole jouduttu edes huoltamaan. Roopen limusiinit edustavat rikkautta, ja vaikka Roope onkin rikas, hän ei ole koskaan halunnut leveillä rahoillaan, joten on todella kummallista, kuinka/miksi Roope on tuhlannut rahojaan limusiiniin, kun otetaan huomioon, että niiden ei pitäisi olle halpoja. (Roopen auto on tietenkin poikkeus poikkeuksissa.) Roopen auton käyttötarkoituksia ei kovin paljon ole. Roope käyttää autoaan varsinkin pidemmillä matkoilla, jos Aku ei tule (ja joskus Akunkin kanssa). Lisäksi hän menee joskus liiketilaisuuksiin autollaan, koska hän haluaa osoittaa kumppanilleen, että ei ole huonompi (=köyhempi) kuin hänkään. Roopen auto siis osoittaa todella monille liikekumppaneille, kuinka rikas Roope on. Roope ei halua antaa muille huonoa käsitystä itsestään, ja vaikka auto hieman maksaakin, Roope saa ostettua positiivisen käsityksen halvalla, koska auto on hänelle melkein ilmainen. Lisäksi Roope käyttää autojaan lyhyillä matkoilla yksin, kuten kaupungin sisäisillä matkoilla (joissain tarinoissa; usein Roope myös kävelee). Roope haluaa olla rauhassa ja perehtyä liikemaailmaan, joten limusiinin kyydissä oleminen on hänelle sopivaa. Roope haluaa myös, että ihmiset eivät liikaa häiritsisi häntä, joten limusiini sopii hänelle siinäkin mielessä. Auton käyttötarkoituksia ovat myös todella pitkät matkat, myös muut kuin liikematkat. Ne tosin suuntautuvat usein alueille, joille ei autoilla päästä kuten vuoristot tai meret, joten Pellen tekemiä kulkuvälineitä käytetään usein. Aina, kun kohteeseen autolla päästään eikä Roope halua käyttää 313:ta, kuitenkin pitkätkin matkat taitetaan Roopen limusiinilla, koska Roope tuntee sen eli se on luotettava auto ja koska sitä on hankala salakuunnella, jolloin ankkojen puheista ei saada selvää, vaikkakin autoa on helppo seurata. Roopen limusiinissä on siis myös monia huonoja ominaisuuksia, vaikka se on pääosin hyvä ja luotettava kulkuväline. Roope käyttää autoaan eniten luultavasti siksi, että hän luottaa siihen ja tuntee sen todella hyvin. Roopen limusiinin kiljettajana on useimmiten Juuso, mutta myös Aku on ajanut sitä. Useissa tarinoissa Akun on määrä ajaa Roope paikasta a paikkaan b, mutta kun lähdetään Rahasäiliöltä, autoa ajaa Juuso (tai joissain tarnoissa, missä Roopella on useimmiten paljon enemmän henkilökuntaa, jokin varta vasten palkattu autonkuljettaja). Juuso osaa siis ajaa autoa, ja on siinä todella taitava. Hän ei ole aiheuttanut ajamisella minkäänlaisia haittatilanteita tai muuta samantapaista Roopelle. Akukin kuvataan taitavana autonkuljettajana, mutta siihen ei keskitytä niin paljon kuin Juusoon, koska Aku on Roopelle vain velallinen johon ei kiinnitetä paljon huomiota muista kuin sukulaissyistä johtuen, kun Juuso on Roopen palkollinen, joten häneen kiinnitetään paljon enemmän huomiota ja sen takia tarinoissa, joissa Juuso ajaa Roopen autoa, kiinnitetään autonkuljettajaan paljon enemmän huomiota kuin tarinoissa, joissa Aku toimii autonkuljettajana. Kun Aku toimii autonkuljettajana, useimmiten kyseessä ovat liiketilaisuudet, mutta Roope ei kuitenkaan ole Rahasäiliöllä odottamassa Akua, vaan tulee esimerkiksi kaupungilta, hakee Akun autonkuljettajakseen ja siirtyy tilaisuuteen. Myös aarrematkoissa Aku esiintyy usein autonkuljettajana, mutta Juuso esiintyy roolissa, kun Roope on Rahasäiliöllä ja se on retken lähtöpiste. Useimmiten nämä(kin) matkat ovat liikematkoja, tosin useimmiten joissain Ankkalinnan lähikaupungeissa. Roopella on ollut muitakin autoja kuin limusiineja. Niissä tarinoissa on useimmiten korostettu Roopen itaraa luonnetta. Roopella on ollut monia autoja, kuten normaaleja autoja kuten Opel (autot eivät kuitenkaan ole olleet jonkin tietyn merkkisiä) tai sitten autoja ei ole ollut lainkaan. Autot ovat kuvanneet Roopen luonnetta säästäväisen henkilönä, joka ei anna missään asiassa periksi luonteestaan. Autottomuus puolestaan on kuvannut sitä, että Roope valitsee aina halvimman vaihtoehdon ja se on kävely. Roope kävelee melkein aina paikasta toiseen, joten autottomuus kuvaa sitä luontevasti. Roopen autottomuus on myös ollut tarinoissa mallina muidenkin autottomuudelle, joten se, että Roopella ei ole kulkuvälinettä, on vaikuttanut koko Ankkalinnaan. Toisaalta, kun Roopella on jokin pieni auto, myös muullakin Ankkalinnalla senlainen on. Roopen autovalinnat siis (ottamatta lukuun limusiineja) heijastuvat koko Ankkalinnan valintoihin, koska Roope on niin vaikutusvaltainen ja tärkeä merkkihenkilö, josta otetaan usein mallia monessakin asiassa, joten Roopen kulkuvälineet koetaan hyväksi ja kehittäviksi vaihtoehdoiksi. Siispä yhä useammin Ankkalinnan väen autot ovat samanlaisia kuin Roopen, joten siitä on syntynyt monia eri tarinoita. Roopen autovalinnat ovat siis vaikuuttaneet paljoon, ja ovat erittäin tärkeitä, kun katsotaan Ankkalinnan yleistä elämää ja sitä, minkälainen Ankkalinna on. Roope vaikuttaa siihenkin todella laajasti. Roopen autoja ei inhota ankkamaailmassa eikä lukijakunnassakaan, koska autot eivät ole niin stereotypiamaisia. Autot eivät sisällä niin paljoa ominaisuuksia, joita voisi yhdistää limusiineihin, joten ne eivät kerää niin paljoa vihaamista kuin keräisivät muulloin. Koska autot ovat selkeästi erilaisia kuin muut samanlaiset, niin ne keräävät jopa paljon suosiota. Sen takia Roopen autot ovat niin suosittuja. Ne ovat erilaisia kuin keskiverrot limusiinit ainakin nopeudeltaan, tilavuudeltaan, kuluttavuudeltaan, kooltaan (vaikka ovat limusiineja) ja luotettavuudeltaan. Ankkamaailmassakaan auto ei kerää vihaamisia, koska Roopella on niin paljon valtaa, jolloin hänen tekonsa hyväksytään liki poikkeuksetta ja sen takia kukaan ei (edes uskalla väittää) väitä vastaan hänelle. Se kuvaa Roopen sananvaltaa Ankkalinnassa, koska kaikki pelkäävät, että hän ja hänen veronsa muuttavat pois. Edes Roopen autosta ei sanota sanaakaan, vaan annetaan asian olla niin kuin se on ja hyväksytään se. Toinen syy sille, että Roopen autoista pidetään Ankkalinnassa, on se, että ne ovat erilaisia kuin muilla rikkailla. Roope on siinäkin poikkeus, ja siitä ankkalinnalaiset pitävät. Roope ei ole ainakaan yhdessä asiassa samanlainen kuin keskiverrot rikkaat, jotka ovat töykeitä, vaan uskaltaa mennä omalla tavallaan. Se kerää Ankkalinnan väen kiitokset ja luottamukset. Se saa muut iloisiksi. Roopen autoista muistakin kuin limusiineistä pidetään. Tavalliset autot kuvaavat Roopen luonnetta paljon ja ovat erilaisia kuin muut Roopeen liittyvät asiat, joten lukijat pitävät niistä paljon. Ne korostavat Roopen erilaisuutta. Lisäksi ne tuovat kaikkiin tarinoihin omalla tavallaan mielenkiintoa paljon lisää. Pienautot Roopen käsissä ovat yleensä lukijoiden kesken pidettyjä, koska lukijat pitävät erilaisuudesta. Toisaalta ankkalinnalaiset pitävät siitä, kun Roope jalkautuu heidän joukkoonsa. He eivät myöskään uskalla vastustaa Roopea, joten Roope saa tehdä Ankkalinnassa käytännössä melkein mitä haluaa. Roopen autottomuus on luonut Ankkalinnaan paljon yhteishenkeä ja iloisia mielialoja, joten Ankkalinnan eri tasoiset ihmiset ovatkin tulleet selkeästi lähemmäksi toisiaan, koska Roope on näyttänyt esimerkkiä jalkautuen autotta muidenkin autottomien pariin. Autottomuus saa myös lukijat iloisiksi, koska silloin Roope osoittaa arvoja, joita hän ei usein ole näyttänyt. Roopen autottomuus tuo useita asioita, joita ei muuten näe, mukaan tarinoihin. Ilman autottomuutta Roope olisi täysin erilainen kuin nykyään, koska autottomuus näyttää Roopesta muita puolia. Autottomuuden ansiosta Roope on nykyisenlainen monellakin osa-alueella, sillä se luo Ankkalinnaan iloista ilmapiiriä, joka vaikuttaa kaikkiin henkilöisiin paljon, mutta eniten Roopeen, koska hän on luonut iloisen ilmapiirin. Roopen autottomuus siis vaikuttaa useisiin asioihin, mutta varsinkin häneen itseensä, koska hän on luonut Ankkalinnan autottomuuden itse. Roope ei käytä kulkuvälineinään vain autoja, vaan hänellä on muun muassa monia helikoptereita. Roope lentelee varsinkin pidemmille liikematkoilleen. Roopella on myös muutamia yksityiskoneita, jotka ovat myös käteviä. Lentokoneita käytetään useammin kuin helikoptereita, tosin niitäkin käytetään silloin tällöin. Roope käyttää helikoptereja varsinkin, kun hänelle tulee jokin yllättävä kiireellinen matka, ja lentokoneet päätyvät kulkuvälineiksi useimmiten ennalta sovitulla matkalla. Roopen yksityiskoneet ovat melko pieniä, mutta todella nopeita ja todennäköisesti suihkukoneita. Roope lentelee niillä melko usein. Helikopterit ja yksityiskoneet ovat Roopelle lähinnä se viimeinen apu, koska ne ovat kalliita ja kuluttavat paljon.Hän lentämisen sijasta käveleekin/ajelee autolla mieluummin. Lentäminen on kallista, mutta Roope joutuu turvautumaan siihen muun muassa kilpailuissa Kulta-Into Piitä tai Kroisos Pennosta vastaan. Roopen imagolle se ei tee hyvää ankkalinnalaisten silmissä, mutta yhteistyökumppaniensa kanssa ja lukijoiden kanssa lentäminen auttaa. Tavalliset ankkalinnalaiset saavat helposti Roopesta rikkaan, hienostelevan ja isottelevan mielikuvan, koska hän käyttää yksityiskoneita. Toisaalta kaikki Roopen yhteistyökumppanit saavat Roopesta rikkaan kuvan, ja lukijat näkevät uusia puolia ja siksi pitävät Roopesta enemmän. Roopen lentoajoneuvojen kuljettajana on useimmiten Aku, ja Aku onkin kuvattu todella taitavana lentäjänä. Toisaalta joskus lentokoneet on kuvattu todella helpoiksi ohjata (ja Aku osaamattomaksi), jolloin Tupu, Hupu ja Lupu ovat usein ohjanneet lentokoneita. Toisaalta, useissa tarinoissa Roope on itse ohjannut lentokoneita ja on ollut niiden parissa taitava, ja hallinnut ne. Joskus Roopella on ollut oma lentokoneenkuljettajansa, Heimo Huima, joka on ottanut paljon riskejä eikä ole ollut taitavimmasta päästä. Roope on myös joissain tarinoissa palkannut lentokoneenkuljettajan. Muita vakituisia ohjaajia hänellä ei ole ollut kuin hän, ankat ja Huima, tosin Pellekin on joskus ohjaillut konetta. Juuso ei ole melkiein koskaan ollut ohjaajana, vaikkakin hän on melko usein ollut hovimestarina mukana matkoillakin. Pelle Pelotonkin on joskus ohjaillut härvelejä, mutta useimmiten hän on jäänyt kotiin Ankkalinnaan. Roope on siis tuhlaillut paljon rahaa härveleiden tekemiseen, muttei melkein lainkaan henkilökuntaan. Tietenkin Pelle on tehnyt melkein kaikki kulkuvälineet (melkein) ilmaiseksi, mutta siltikin Roope käyttää paljon rahaa, koska hänen pitää ostaa muun muassa bensat ja muut tarvikkeet lentomatkoille. Roopen kuljettajiin ei käytetä paljoa rahaa, koska Roope on todennut, että hän saa tarpeeksi hyvän tasoiset kuljettajat halvalla ja läheltä häntä. Roope on siis valinnut tässäkin asiassa säästäväisesti, vaikka hän tuhlailee lentämiseen liittyvissä asioissa paljon. Ei ole yleistä, että Roope tuhlailee niin paljon johonkin asiaan, minkä hän voisi tehdä halvemmallakin, jopa ilmaiseksi, mutta Roope haluaa näyttää muille, että hän ei ole turha tekijä ja Roope haluaa jotain todella nopeaa, koska usein hänen täytyy kilpailla muita vastaan esimerkiksi siitä, kuka kerkiää ensimmäisenä Botswanaan ostamaan lihapiirakoita tai jonnekin muualle päin maailmaa tekemään jotain erikoista. Melko usein Roope myös kilpailee muiden kanssa, ja usein kilpaillaan joko rikkaudesta, liikemiesvaistosta tai nopeudesta rahankäytön avulla, ja kenties juuri sitä varten Roopella on yksityiskoneita. Hän tietää, että tulee tarvitsemaan niitä. Roope voittaa haastekilpailut todella usein, ja siitä kuuluu suuri kiitos hänen kulkuvälineilleen. Vaikka lentokoneet ovat kalliita, eivät ne ole todellakaan turhia, sillä ne auttavat Roopea monissa asioissa, varsinkin kilpailuissa muita liikemiehiä vastaan. Lentokoneiden aiheuttamat kulut eivät kuitenkaan ole kovin suuria, mutta silti ne ovat merkittäviä. Varsinkin polttoaineet maksavat paljon. Lisäksi lentokoneita joutuu huoltamaan paljon useammin kuin tavallisia autoja, joten katsastuksista ynnä muista asioista Roope joutuu maksamaan paljon. Lentokone aiheuttaa siis roimasti enemmän kuluja kuin esimerkiksi Roopen autona käyttämät limusiinit tai normaalit kulkuvälineet, mutta lentokoneiden antamat hyödyt ovat todella suuria ja hinta/laatusuhde on lentokoneillakin todella hyvä. Lentokoneet ovat kalliita, mutta myös todella hyödyllisiä, koska ne antavat nopeuden lisäksi paljon hyvää mainetta omistajalleen, sillä useat liikemiehet saavat Roopen lentokoneista sen tunteen, että Roope todellakin on liikemies eikä mikään turha äkkirikas, ja että hän on ansainnut omaisuutensa itse ja ansaitsee sen. Roopen omistamat lentokoneet siis vaikuttavat häneen positiivisesti, ja ne antavat hänelle paljon uusia sopimuksia ja maineen ansiosta häntä arvostetaan paljon enemmän, jolloin on vielä helpompi tehdä sopimuksia joidenkin kilpakumppanien kanssa. Roopen lentokoneet ovat siis kalliita, mutta maksavat itsensä takaisin niistä syntyneiden maineen ja voittojen avulla. Vaikka lentokoneet ovat kalliita, niistä on hyötyjä enemmän kuin haittoja. Sitä eivät ole läheskään kaikki Roopen kilpakumppanit tajunneet, vaan ovat vain tuhlanneet rahojaan lentokoneiden tapaisiin asioihin, samalla menettäen useita niistä saatuja hyötyjä. Roope on siis todella taitava melkein kaikessa liiketoimintaan liittyvissä asioissa, ja on oivaltanut, minkälaisia hyötyjä lentokoneet antavat ja kuinka esimerkiksi niitä täytyy käyttää. Roope käyttää myös muita kulkuneuvoja kuin autoja, helikoptereita ja (yksityis)lentokoneita. Usein Roope on tilannut Pelleltä joitain erikoisvalmisteisia ja erikoissuunniteltuja kulkuvälineitä matkoilleen. Roope on ottanut niille matkoille mukaansa lähinnä Akun, Tupun, Hupun, Lupun ja joskus Juuson, koska kaikissa on joitain hyötyjä. Juuso hoitaa hovimestarin töitä, ankanpojat ovat käsikirjojensa kanssa apu ja Aku osaa ohjata kaikkia Pellen tekemiä härveleitä, joten Aku on todella tärkeä matkoilla. Ilman Akua ei olisi helppoa päästä perille. Aku osaa ohjata kulkuvälineitä lähinnä siksi, että Pelle on tehnyt niistä todella helpot ohjata, joten Aku, vaikka todella taitava kulkupelien ohjaamisessa onkin, pääsee todellisuudessa melko helpolla ohjatessaan kulkuvälineitä, koska niiden ohjaaminen on niin helppoa, että varmaan Teppo Tulppukin osaisi sen tehdä. Akun työtä ei kuitenkaan pidä aliarvostaa, koska ohjaaminen ei ole täysin helppoa ja Aku on todella kokenut. Roopen kulkuvälineet ovat useimmiten sisältä tilavia (jotta kaikki mahtuisivat sinne) ja ne sisältävät useimmiten jonkinlaiset jalat, joilla kulkuvälineet liikkuvat. Ohjaamo on aivan pienen tuulilasin kohdalla kulkuvälineen yläosassa. Kulkuvälineen alaosassa on erilaisia toimintoja, joten sisällä ei ole kovinkaan paljon ylimääräistä tilaa ja sinne on melko hankala kiivetä. Ohjaamo on monimutkainen mutta helppo, ja kulkuvälineet on aina varusteltu melkein kaikkea varten. Esimerkiksi tulivuoreen kiivetessä kulkuvälineestä löytyivät muun muassa välineet sukeltamiseen, joten Pelle on todellakin varustautunut kaikkeen. Siksi ohjaamo nättää niin monimutkaiselta, vaikka ei todellisuudessa sitä ole. Kulkuvälineet, vaikka eri kulkuvälineitä ovatkin, näyttävät eri tarinoissa melko samanlaisilta, ja niiden rakenne on pohjimmiltaan sama, luultavasti johtuen siitä, että ne kaikki ovat Pellen suunnittelemia ja rakentamia. Pellen kulkuvälineille onkin siis yhteistä niiden samankaltaisuus, ja ne melkein aina näyttävät pääpiirteiltään samoilta ja ne sisältävät samankaltaisia ominaisuuksia, joten Pelle luultavasti käyttää omia ideoitaan moniin kertoihin rakentaessaan Roopelle kulkuvälineitä, lisäillen joukkoon kuitenkin reilusti uusia ideoita ja ominaisuuksia. Roope ei maksa Pellelle lainkaan kulkuvälineistä, vaikka joskus on nähty pieniä maksuja. Roope saa kulkuvälineet siis täysin ilmaiseksi, mistä moni muu olisi kateellinen. Roope on juoninut tämänkin asian hänen puolelleen. Hän on myös myynyt Pellen kulkuneuvoja muille ankkalinnalaisille, varsinkin poikkeusolosuhteissa, kuten kun kaikki maantiet olivat poikki. Silloin hän käski Pelleä tekemään lisää minihelikoptereita, joita hän oli tehnyt muutamia, ja myi niitä sitten muilla miljardöörikerholaisille antaen Pellelle vain rahtusen palkkioista. Roope on siis aiheuttanut Ankkalinnaan monia kulkuvälinebuumeja, kuitenkin siten ovelasti, että hän on itse aina rikastunut samalla jonkin verran. Roopen aiheuttamat äkilliset suosiot johtuvat useimmiten siitä, että jonkinlainen poikkeusolosuhde on päällä tai siitä, että ankkalinnalaiset ovat kyllästyneet siihen mennessä käyttämäänsä tapaan, koska he ovat havainneet sen ongelmat selkeästi ja alkaneet miettiä parempia vaihtoehtoja kulkuvälineiksi, joita Roope onkin tarjonnut. Roopen aiheuttamat poikkeuksellisien kulkuvälineiden yllättävät suursuosiot ovat kestäneet melko kauan (koko tarinan ajan, mutta eivät muissa tarinoissa), ja Roope on rikastunut niiden ansiosta todella paljon. Kulkuvälineet, jotka ovat saaneet hetkellistä suosiota, ovat useimmiten jonkinlaisia ilmassa kulkevia kulkuvälineitä kuten minihelikopteri tai jonkinlaisia uutuuksia hyötykäyttäviä kulkuvälineitä, kuten kuutiometriin itsensä parkkeeraava auto. Roope onkin siis luonut Pellen avulla paljon uusia kulkuvälineitä, jotka ovat saaneet suurta suosiota joksikin aikaa ja jotka hyödyntävät useita Pellen kehittelemiä ominaisuuksia, jotka kaikki ovat täysin ennennäkemättömiä. Roope on vain hyötynyt uusien kulkuvälineiden aiheuttamasta sekasorrosta, koska hän on saanut rahaa joutumatta maksamaan palkkioita, koska hän on vain antanut Pellelle rahtusen rahaa ja haalinut muut itselleen. Tietenkin usein Roope on joutunut maksamaan vihaisille ankkalinnalaisille rahat (sekä itsensä osuuden että Pellen puolesta hänen rahansa) takaisin, koska kulkuvälineet eivät ole toimineet moitteettomasti tai koska ne eivät olekaan kyenneet ratkaisemaan kaikkia ongelmia, mahdollisesti luoden uusia. Roope on usein itse käyttänyt aluksi uutuusajoneuvoja, mutta myöhemmin (ellei kyse ole poikkeusolosuhteista kuten tiettömyydestä) on lakannut käyttämästä niitä, mahdollisesti myytyään omansa tai saavuttaen tavoitteensa. Roope siis käyttää uusia ajoneuvoja vain jonkun aikaa, kunnollista syytä siihen emme tiedä. Roope on muutenkin kulkuneuvoihin liittyvissä asioissa täysin erilainen kuin muissa, koska hän maksaa ajoneuvoista paljon. Lentokoneet sentään maksavat itsensä selkeästi takaisin, toisin kuin limusiinit. Ne(kin) tosin luovat mainetta, mutta roimasti vähemmän kuin lentokoneet ja limusiinejä ei edes usein käytetä, kun on esimerkiksi kilpailu paikasta toiseen. Roopen limusiinit ovat kaikilta osin poikkeuksellisia, mutta Roope ei hyödy niiden ominaisuuksista, ellei oteta lukuun maineen kasvamista, joka tosin kasvaa muutenkin. Roope on valinnut limusiinin kenties samasta syystä kuin silinterinsä ja keppinsä (Don Rosan mukaan). Uransa alkuaikoina hän on halunnut isotella ja näyttää rikkaalta ja vaikutusvaltaiselta, josta johtuen hän on ostellut paljon kalliita asioita, kuten limusiinin kulkuvälineeksi. Roope ei ole muuttunut niistä ajoista kovin paljoa, joten on ihmeellistä, että hän on kyennyt ostamaan limusiinin kuten myös se, että hän ei ole myynyt sitä, vaikka siitä saisi todella paljon rahaa myytynä ja silloin Roopen ei myöskään tarvitsisi maksaa siitä aiheutuneita kuluja ja mainekaan ei kärsisi niin paljoa kuin ajamattomuuden seurauksena, koska tuossa tapauksessa limusiinittomuudelle olisi selkeä syy, joka olisi sen myynti. Roope on tehnyt todella poikkeuksellisisa ratkaisuja monissakin eri asioissa, mutta tämä kuuluu ehdottomasti listan kärkipäähän, koska tässä tapauksessa kyse on Roopen omien tapojen täydellisestä vastustamisesta ja siitä, että Roope ei ole perunut sitä, vaikka monille muille samankaltaisille asioille on niin tapahtunut. Roope tekee paljon erilaisia asioita kulkuvälineillään, ja matkat suuntautuvat moniin eri paikkoihin. Esimerkiksi Roope on matkustellut usein eri puolille maailmaa, ja hänen saamansa kulkuvälineet ovat olleet suureksi hyödyksi. Roope on käytellyt lähinnä Pelleltä saamiaan kulkuvälineitä, jotka ovat osoittautuneet todella toimiviksi, luotettaviksi ja kaikin puolin hyviksi. Roopen käyttämät kulkuneuvot erilaisilla aarrematkoilla ovat olleet lähinnä Pellen kehittelemiä kulkuneuvoja, johtuen niiden loistavasta laadusta. Roope käyttää Pellen kulkuneuvoja, koska niitä osaavat ohjata muutkin ja koska ne ovat halpoja, ne sisältävät monia ominaisuuksia jotka eivät ole missään muissa kulkuneuvoissa, ja koska ne ovat yksinkertaisesti kaikin puolin yliluonnollisen loistavia ja melkeinpä virheettömiä. Roopen saamat Pellen tekemät kulkuneuvot ovat lähinnä kertakäyttöisiä, ja niitä ei käytetä tarinan jälkeen uudestaan muissa tarinoissa eikä niitä edes käytetä samassa tarinassa montaa kertaa, vaan useimmiten Pellen tekemien kulkuvälineiden käyttökerrat jäävät vain yhteen, eli niitä ei uusiakäytetä eikä niistä edes ole paljon hyötyä, jos onnistunutta aarteenetsintää ei oteta lukuun, koska kulkuvälineitä ei edes kierrätetä. Ne vain jäävät olemaan joko Roopelle tai Pellelle, ja siten ovatkin melkein hyödyttömiä. Kulkuvälineet ovat lähinnä kertakäyttöisiä, koska niiden ominaisuudet on suunniteltu niin tarkasti juuri sille tietylle matkalle, ja muut erilaiset matkat tarvitsevat uusia, erilaisia ominaisuuksia eikä samoja ominaisuuksia voida käyttää muualla, vaan ne soveltuvat vain sille tietylle matkalle jota varten ne on tehty ja sen takia kulkuvälineitä ei voida käyttää uudestaan, sillä ne eivät välttämättä edes toimi muilla alueilla kuin niillä, joita varten ne on suunniteltu. Kulkuvälineet ovat niin ainutlaatuisia ja rakenteiltaan ja sisällöiltään uskomattoman hankalia, että ne soveltuvat vain sille matkalle, jota varten ne on tehty. Kulkuvälineet ovat niin hankalia rakentaa ja korjata, että kukaan muu paitsi Pelle ei osaa tehdä sitä. Pelle on ainoa, joka osaa korjata ajoneuvot (paitsi joissain tarinoissa myös niitä käyttävät henkilöt, varsinkin Aku, osaavat korjata ne), koska hän on ainoa ihminen, joka tuntee niiden rakenteet täydellisesti, jolloin hänen on helppo korjata ne ja koska Pelle on koko ankkamaailman viisain hahmo, hän osaisi korjata vaikka mitä. Pelle ei tiedä ketään muuta, joka osaa korjata hänen tekemänsä laitteet, koska ne ovat niin monimutkaisia, koska ne sisältävät niin paljon erilaisia ominaisuuksia, joita hän on tehnyt juuri sille tietylle retkelle. Sen takia Pelle on ainoa henkilö, joka osaa korjata hänen itse tekemänsä kulkuvälineitä. Ne ovat niin hankalia rakenteeltaan, että vaaditaan todella uskomattoman taitava henkilö (kuten juuri Pelle), että edes ymmärtäisi jotain niiden rakenteesta, puhumattakaan korjaamisesta. Lisäksi korjaamista hankaloittaa paljon sekin, että kulkuneuvot ovat niin monimutkaisia, että vikojen etsiminen on todella hankalaa, koska kulkuneuvojen rakenteet ovat niin hankalia, joten se, että edes ymmärtää niiden rakennetta, on jo suuri urotyö ja todella hankalaa, koska rakenne on ainutlaatuinen maailmassa, ja koska rakenneosia on todella paljon, vikaa on äärimmäisen hankala löytää keskeltä kaikkea. Lisäksi vian korjaaminen on täysin oma lukunsa, koska vaikka vian muutaman tunnin etsimisen jälkeen löytäisikin, sen korjaaminen on vielä hankalampaa, koska kulkuvälineiden rakenne on niin ainutlaatuinen, että samoja keinoja ei ole vielä koskaan käytetty missään, joten on todella hankalaa edes ymmärtää, miten asiat menevät ja korjaamiseen vaaditaan ainakin se, että opettelee siinä käytetyn tavan, joka on kaikille uusi. Sen takia on todella hankalaa korjata Pellen kehittelemiä kulkuneuvoja. Vain todella viisas ihminen voi onnistua siinä, jos emme ota huomioon todella onnekkaita ihmisiä. Pelle on loistava esimerkki henkilöstä, joka voi korjata hänen itse tekemiään ennennäkemättömän monimutkaisia ajoneuvoja. Lisäksi ongelmaksi muodostuu se, että ajoneuvoissa on harvoin vikoja, koska Pelle on tehnyt niistä niin kestävät ja ainutlaatuiset, jotta Roope voisi mennä etsimään aarretta tai muuta samantapaista ilman valittamista, koska Roope hamuaa aina täydellisyyttä. Vain Pelle voi siis korjata hänen Roopelle tekemiään ajoneuvoja, koska se vaatii niin paljon erilaisia ominaisuuksia, asioita, välineitä ja taitoja. Ajoneuvojen ominaisuudet ovat monipuolisia, mutta niistäkin on pakko mainita muutama erityinen. Ajoneuvojen nopeudet ovat melko kovat millä tahansa alustalla, ja ne pärjäävät niin maalla, meressä kuin ilmassakin nopeimpia kulkuvälineitä vastaan. Pelle on tehnyt kulkuvälineistä nopeita joka puolella maapalloa, koska siten Roope ei voi valittaa, sillä hän haluaa aina täydellisyyttä. Ajoneuvojen poikkeuksellisiin ominaisuuksiin lukeutuu se, että ne ovat nopeita joka puolella ja niillä pystyy ajamaan tai liikkumaan tai kulkemaan joka puolella maapalloa, eli ne eivät ole vain amfibioautoja, vaan ne ovat jotain vielä siitäkin parempia. Pellen tekemät kulkuvälineet ovat todellakin ainutlaatuisia! Niillä voi liikkua joka puolella ja todella nopeasti, koska niiden pohja, useimmiten jalat, kykenee mukautumaan jokaiseen pinnanmuotoon ja muihinkin siihen liittyviin asioihin, kuten kosteuteen ja kämpötilaan. Pelle on todellakin tehnyt uskomattomia kulkuneuvoja! Ne ovat todella luotettavia ja ainutlaatuisia, koska en muista yhtään kertaa, jolloin Roopen kulkuväline olisi hajonnut tai Roope olisi menettänyt jonkin aarteen, koska hänen ajoneuvonsa ei toiminut. Roope voi siis etsiä aarretta huoletta, koska hänen kulkupelinsä toimivuus on taattu ja aarteen löytyminen on kiinni enää muista asoista. Roopen kulkuvälineiden parhaita ominaisuuksia on se, että se on varautunut kaikkeen ja sille ei ole mitään väliä, minkälainen tilanne on kyseessä, onko vaaratilanne vai ei, vaan se hoitaa ne kaikki. Kulkuvälineet ovat todella ainutlaatuisia, ja Roope voi luottaa niihin aina. Tietenkin ne tarvitsevat mukaansa osaavan ohjaajan, kuten Akun tai Roopen, mutta se ei ole ongelma. Roopen Pelleltä saamat kulkuvälineet ovat käytännössä virheettömiä, koska ne eivät melkein koskaan pilaa jotain asiaa ratkaisevasti, lopullisesti, vaan vaikka ne (tosin todella harvoin) hajoaisivatkin, Roopella on silti mahdollisuus päästä tavoitteeseensa, joka on useimmiten aarteen löytäminen ja saaminen haltuun. Pellen hänelle tekemät ajoneuvot eivät siis sitä pilaa, tosin on melkeinpä täysin niiden ansiota, että Roope löytää niin monia aarteita, koska ilman niitä Roope ei pääsisi melkein millekään aarteen paikalle, vaan jäisi jumiin jo Ankkalinnaan. Pelleä on siis Roopen paljosta kiittäminen. Pelle on antanut Roopelle arviolta 80% hänen aarteistaan avullaan, joten ilman Pellen tekemiä kulkuneuvoja (ja häntä) Roope olisi reilusti köyhempi ja vähemmän tunnettu, koska aarteet ratkaisevat niin paljon. Pellen Roopelle tekemät kulkuneuvot ovat todella ainutlaatuisia ja ratkaisevassa roolissa aarteen etsimisien kannalta, koska ne vaikuttavat siihen niin paljon ja koska ilman niitä Roopen menestys ei olisi kuin murto-osa nykyisestä, koska ajoneuvot ovat auttaneet häntä niin paljon. Ne ovat vaikuttaneet myös muuhunkin kuin aarteiden etsintään, koska Roope on muun muassa piilottanut Pellen tekemien kulkuneuvojen avulla ensilanttinsa. Aku on tietysti ollut apuna. Pellen tekemät kulkuneuvot ovat auttaneet Roopea ratkaisevasti siinäkin, ja Roope on ollut turvassa Pellen kulkuneuvojen aniosta. Roope ei siis olisi melkein mitään ilman Pellen tekemiä kulkuneuvoja, koska ne ovat niin ainutlaatuisia, että ne vaikuttavat melkein kaikkeen.
Muitakin autoja on olemassa. Edellä luettelin vain tärkeimmät autot. Esimerkiksi Mikin auto on Chrysler alan harrastajien mukaan. Auto on pieni sininen tai punainen (piirtäjästä riippuen) avoauto, joka on keskikokoinen ja nopeudeltaan ja muilta ominaisuuksiltaan melko keskitasoa. Mikin auto kuuluu siis autojen osalta massaan. Mikki on omistanut saman auton melkein jokaisessa tarinassa ja se on ollut hänellä aivan alkuajoista lähtien. Hessun auto on T-Ford. Autosta on ollut monia versioita, mutta useimmiten se on melko samanlainen kuin Mikin auto, tosin hieman suurempi. Auto ei ole kovin hyvässä kunnossa. Hessu ottaa usein Mikin sen kyytiin. Polle Koninkauluksen auto on harmaa hinausauto, johtuen Pollen työstä autojen korjaajana. Polle hinaa sillä usein tien varrelle jääneet autot korjaamoonsa ja käyttää sitä myös virka-aikansa ulkopuolella. Pollen auto on melko hidas, mutta se jaksaa vetää raskaitakin kuormia. Pollen auto on todella luotettava ja varma.
Liikaa merkkejä, joten tässä on viestini II osa. I osa on edellisessä viestissäni.
~kirja
Muitakin autoja on olemassa. Edellä luettelin vain tärkeimmät autot. Esimerkiksi Mikin auto on Chrysler alan harrastajien mukaan. Auto on pieni sininen tai punainen (piirtäjästä riippuen) avoauto, joka on keskikokoinen ja nopeudeltaan ja muilta ominaisuuksiltaan melko keskitasoa. Mikin auto kuuluu siis autojen osalta massaan. Mikki on omistanut saman auton melkein jokaisessa tarinassa ja se on ollut hänellä aivan alkuajoista lähtien. Hessun auto on T-Ford. Autosta on ollut monia versioita, mutta useimmiten se on melko samanlainen kuin Mikin auto, tosin hieman suurempi. Auto ei ole kovin hyvässä kunnossa. Hessu ottaa usein Mikin sen kyytiin. Polle Koninkauluksen auto on harmaa hinausauto, johtuen Pollen työstä autojen korjaajana. Polle hinaa sillä usein tien varrelle jääneet autot korjaamoonsa ja käyttää sitä myös virka-aikansa ulkopuolella. Pollen auto on melko hidas, mutta se jaksaa vetää raskaitakin kuormia. Pollen auto on todella luotettava ja varma.
Liikaa merkkejä, joten tässä on viestini II osa. I osa on edellisessä viestissäni.
~kirja
Toke
Ankkiksen Viestimaraton: Kausi 6
Viesti 468 -
06.11.2009 klo 14:01:33
Lainaus käyttäjältä: kirjaAkukin kuvataan taitavana autonkuljettajana, mutta siihen ei keskitytä niin paljon kuin Juusoon, koska Aku on Roopelle vain velallinen johon ei kiinnitetä paljon huomiota muista kuin sukulaissyistä johtuen, kun Juuso on Roopen palkollinen, joten häneen kiinnitetään paljon enemmän huomiota ja sen takia tarinoissa, joissa Juuso ajaa Roopen autoa, kiinnitetään autonkuljettajaan paljon enemmän huomiota kuin tarinoissa, joissa Aku toimii autonkuljettajana. Melkoinen virke. Enkä muutenkaan tajua tuon ideaa...
Aloittelen kohta oman viestini tähän...
Edit. Lisätty.
(klikkaa näyttääksesi/piilottaaksesi)Menopelit ankka – ja hiirimaailmassa
Ankkalinnan suurmetropolissa tarvitaan liikkumiseen paljon autoja ja muita menopelejä kuten polkupyöriä. Jossain tarinassa Tupu, Hupu ja Lupu liikkuvat skeittilaudoilla ja Pellen lentomopokin lienee kaikille tuttu. Myös metrot, linja-autot ja junat kuuluvat ankkalinnalaiseen liikennöintiin.
Aku Ankalla on kuuluisaa rekisterinumeroa 313 kantava pienehkö punainen avoauto. Merkiltään se on useimmiten American Bantam, toisinaan nimi on myös Ankmobiili. Akun autossa on Don Rosan mukaan moottori merkkiä Mixwell (oikeasti Maxwell), Dudgen (Dodge) runko ja Paclacin (Packard + Cadillac) akselit. Auto lienee rekisteröity neljälle henkilölle. Kuljettajan viereen mahtuu yksi henkilö ja avattavalle takapenkille periaatteessa kaksi (aikuista). Tupu, Hupu ja Lupu mahtuvat kuitenkin kaikki istumaan takana. Näin käy usein, jos vaikkapa Roope Ankka tai Iines Ankka on autossa mukana.
Akun auton ”luonteeseen” kuuluu sen hirveä epäluotettavuus. Akun auto on vanha ja Aku on hyvin kiintynyt siihen. 313 kuitenkin pettää monesti Akun työmatkalla, Iinestä treffeille haettaessa tai muun kiireellisen menon aikana. Aku ei kuitenkaan vie sitä esimerkiksi romutettavaksi, vaikka auto sen ansaitsisikin. Aku kuitenkin kunnostaa sen aina uuteen loistoon tai vaihtoehtoisesti (mutta harvemmin) vie sen korjaamolle rukattavaksi. Korjaamolla tosin käy joskus niin, että auto palaa sieltä huonommassa kunnossa, kun sinne vietäessä. Aku on itse ammattitaitoinen mekaanikko, paitsi jos tärkeitä muttereita ja ruuveja puuttuu liikaa. (Don Rosa, Monikäyttöauto) Akun auto ei ole myöskään erityisen nopea, mutta joissain (mm. Marco Rotan tekemissä) tarinoissa Aku tekee siitä todellisen kilpa-auton ja ottaa 313:lla osaa autokisoihin. Vastustajana niissä on aika monesti Akun rakas naapuri Teppo Tulppu.
Aloittelen kohta oman viestini tähän...
Edit. Lisätty.
(klikkaa näyttääksesi/piilottaaksesi)Menopelit ankka – ja hiirimaailmassa
Ankkalinnan suurmetropolissa tarvitaan liikkumiseen paljon autoja ja muita menopelejä kuten polkupyöriä. Jossain tarinassa Tupu, Hupu ja Lupu liikkuvat skeittilaudoilla ja Pellen lentomopokin lienee kaikille tuttu. Myös metrot, linja-autot ja junat kuuluvat ankkalinnalaiseen liikennöintiin.
Aku Ankalla on kuuluisaa rekisterinumeroa 313 kantava pienehkö punainen avoauto. Merkiltään se on useimmiten American Bantam, toisinaan nimi on myös Ankmobiili. Akun autossa on Don Rosan mukaan moottori merkkiä Mixwell (oikeasti Maxwell), Dudgen (Dodge) runko ja Paclacin (Packard + Cadillac) akselit. Auto lienee rekisteröity neljälle henkilölle. Kuljettajan viereen mahtuu yksi henkilö ja avattavalle takapenkille periaatteessa kaksi (aikuista). Tupu, Hupu ja Lupu mahtuvat kuitenkin kaikki istumaan takana. Näin käy usein, jos vaikkapa Roope Ankka tai Iines Ankka on autossa mukana.
Akun auton ”luonteeseen” kuuluu sen hirveä epäluotettavuus. Akun auto on vanha ja Aku on hyvin kiintynyt siihen. 313 kuitenkin pettää monesti Akun työmatkalla, Iinestä treffeille haettaessa tai muun kiireellisen menon aikana. Aku ei kuitenkaan vie sitä esimerkiksi romutettavaksi, vaikka auto sen ansaitsisikin. Aku kuitenkin kunnostaa sen aina uuteen loistoon tai vaihtoehtoisesti (mutta harvemmin) vie sen korjaamolle rukattavaksi. Korjaamolla tosin käy joskus niin, että auto palaa sieltä huonommassa kunnossa, kun sinne vietäessä. Aku on itse ammattitaitoinen mekaanikko, paitsi jos tärkeitä muttereita ja ruuveja puuttuu liikaa. (Don Rosa, Monikäyttöauto) Akun auto ei ole myöskään erityisen nopea, mutta joissain (mm. Marco Rotan tekemissä) tarinoissa Aku tekee siitä todellisen kilpa-auton ja ottaa 313:lla osaa autokisoihin. Vastustajana niissä on aika monesti Akun rakas naapuri Teppo Tulppu.
Salwer1st/
Ankkiksen Viestimaraton: Kausi 6
Viesti 469 -
06.11.2009 klo 14:19:18
On BONUS-kilpailun aika:
Aiheeksi tähän hätään keksin... Roope-setä-lehdet vuonna 2009!
Aiheeksi tähän hätään keksin... Roope-setä-lehdet vuonna 2009!
Aku Vankka
Ankkiksen Viestimaraton: Kausi 6
Viesti 470 -
06.11.2009 klo 15:08:37
Lainaus käyttäjältä: TokeLainaus käyttäjältä: kirjaAkukin kuvataan taitavana autonkuljettajana, mutta siihen ei keskitytä niin paljon kuin Juusoon, koska Aku on Roopelle vain velallinen johon ei kiinnitetä paljon huomiota muista kuin sukulaissyistä johtuen, kun Juuso on Roopen palkollinen, joten häneen kiinnitetään paljon enemmän huomiota ja sen takia tarinoissa, joissa Juuso ajaa Roopen autoa, kiinnitetään autonkuljettajaan paljon enemmän huomiota kuin tarinoissa, joissa Aku toimii autonkuljettajana. Melkoinen virke. Enkä muutenkaan tajua tuon ideaa...
No on kyllä melko pitkä.. 398 merkkiä. Yli puolet Pulliksen legendaarisesta voittoviestistä olikosenyt kakkos- vai kolmoskaudella - ja siis yksi virke. Ja Toke, älä huoli, minäkään en ymmärtänyt tuon ideaa yhtään sen paremmin kuin sinäkään.
No on kyllä melko pitkä.. 398 merkkiä. Yli puolet Pulliksen legendaarisesta voittoviestistä olikosenyt kakkos- vai kolmoskaudella - ja siis yksi virke. Ja Toke, älä huoli, minäkään en ymmärtänyt tuon ideaa yhtään sen paremmin kuin sinäkään.
Bomber
Ankkiksen Viestimaraton: Kausi 6
Viesti 471 -
06.11.2009 klo 15:44:37
Jo on aikamoinen virke ::D Eihän tuossa ole minkäänmoista ideaa.
Akuhullu97
Ankkiksen Viestimaraton: Kausi 6
Viesti 472 -
06.11.2009 klo 15:48:28
Lainaus käyttäjältä: Aku VankkaLainaus käyttäjältä: TokeLainaus käyttäjältä: kirjaAkukin kuvataan taitavana autonkuljettajana, mutta siihen ei keskitytä niin paljon kuin Juusoon, koska Aku on Roopelle vain velallinen johon ei kiinnitetä paljon huomiota muista kuin sukulaissyistä johtuen, kun Juuso on Roopen palkollinen, joten häneen kiinnitetään paljon enemmän huomiota ja sen takia tarinoissa, joissa Juuso ajaa Roopen autoa, kiinnitetään autonkuljettajaan paljon enemmän huomiota kuin tarinoissa, joissa Aku toimii autonkuljettajana. Melkoinen virke. Enkä muutenkaan tajua tuon ideaa...
No on kyllä melko pitkä.. 398 merkkiä. Yli puolet Pulliksen legendaarisesta voittoviestistä olikosenyt kakkos- vai kolmoskaudella - ja siis yksi virke. Ja Toke, älä huoli, minäkään en ymmärtänyt tuon ideaa yhtään sen paremmin kuin sinäkään. Aikamoista pidennystä kyllä minun mielestäni.
No on kyllä melko pitkä.. 398 merkkiä. Yli puolet Pulliksen legendaarisesta voittoviestistä olikosenyt kakkos- vai kolmoskaudella - ja siis yksi virke. Ja Toke, älä huoli, minäkään en ymmärtänyt tuon ideaa yhtään sen paremmin kuin sinäkään. Aikamoista pidennystä kyllä minun mielestäni.
Bomber
Ankkiksen Viestimaraton: Kausi 6
Viesti 473 -
06.11.2009 klo 15:51:10
Lainaus käyttäjältä: Akuhullu97Lainaus käyttäjältä: Aku VankkaNo on kyllä melko pitkä.. 398 merkkiä. Yli puolet Pulliksen legendaarisesta voittoviestistä olikosenyt kakkos- vai kolmoskaudella - ja siis yksi virke. Ja Toke, älä huoli, minäkään en ymmärtänyt tuon ideaa yhtään sen paremmin kuin sinäkään. Aikamoista pidennystä kyllä minun mielestäni.
Ei sillä ole väliä, sillä vaikka kirja ottaisi puolet tekstistään pois hän voittaisi silti hyvin reilusti.
Ei sillä ole väliä, sillä vaikka kirja ottaisi puolet tekstistään pois hän voittaisi silti hyvin reilusti.
Toke
Ankkiksen Viestimaraton: Kausi 6
Viesti 474 -
06.11.2009 klo 16:09:08
Mutta kirjankin pidennyksiin pitää puuttua ihan samalla lailla kuin muidenkin kilpailijoiden. Ei kirja ole joukossa mikään poikkeus, vaikka hänen viestinsä yleensä hyviä ovatkin. Tosin eihän tällä hetkellä kukaan puutu kenenkään pidennyksiin ainakaan rangaistuksien arvoisesti.
Nyt näyttää taas siltä, että tämä viestimaraton ei kiinnosta ketään. Vain seitsemän osallistujaa, joista yhden viesti on pitkä... Ei kyllä totta puhuen paljon kiinnosta itseänikään, mutta kirjoitan nyt jotain pientä. :)
Nyt näyttää taas siltä, että tämä viestimaraton ei kiinnosta ketään. Vain seitsemän osallistujaa, joista yhden viesti on pitkä... Ei kyllä totta puhuen paljon kiinnosta itseänikään, mutta kirjoitan nyt jotain pientä. :)
Akuhullu97
Ankkiksen Viestimaraton: Kausi 6
Viesti 475 -
06.11.2009 klo 16:12:24
Rangaistuksia ja pistemenetyksiä kyllä pähkäillään koko ajan, eikä Kirja välttämättä poikkea joukosta.
kirja
Ankkiksen Viestimaraton: Kausi 6
Viesti 476 -
06.11.2009 klo 16:35:51
Lainaus käyttäjältä: kirjaAkukin kuvataan taitavana autonkuljettajana, mutta siihen ei keskitytä niin paljon kuin Juusoon, koska Aku on Roopelle vain velallinen johon ei kiinnitetä paljon huomiota muista kuin sukulaissyistä johtuen, kun Juuso on Roopen palkollinen, joten häneen kiinnitetään paljon enemmän huomiota ja sen takia tarinoissa, joissa Juuso ajaa Roopen autoa, kiinnitetään autonkuljettajaan paljon enemmän huomiota kuin tarinoissa, joissa Aku toimii autonkuljettajana.
Mikä on epäselvää?
Aku kuvataan taitavana autonkuljettajana. Siihen ei kuvata paljoa huomiota, koska Aku on velallinen. Juuso on palkollinen, joten hänen autonkuljettajuuteensa kiinnitetään enemmän huomiota. Siitä johtuu se, että tarinoissa, joissa Juuso on autonkuljettajana, autonkuljettajaan kiinnitetään enemmän huomiota kuin tarinoissa, joissa Aku kuljettaa autoa.
Jatkan viestiä suunnistustreenien jälkeen, noin kaksi tuntia.
~kirja
Mikä on epäselvää?
Aku kuvataan taitavana autonkuljettajana. Siihen ei kuvata paljoa huomiota, koska Aku on velallinen. Juuso on palkollinen, joten hänen autonkuljettajuuteensa kiinnitetään enemmän huomiota. Siitä johtuu se, että tarinoissa, joissa Juuso on autonkuljettajana, autonkuljettajaan kiinnitetään enemmän huomiota kuin tarinoissa, joissa Aku kuljettaa autoa.
Jatkan viestiä suunnistustreenien jälkeen, noin kaksi tuntia.
~kirja
Bomber
Ankkiksen Viestimaraton: Kausi 6
Viesti 477 -
06.11.2009 klo 16:53:56
On täysin järkyttävää, jos kirja saa pistemenetyksiä. Osiksen ainoa tosissaan kirjoittava. Minun puolestani WF:n tiimi voisi boikotoida Viestimaratonia jos kirja saa pistemenetyksiä. En voi ajatella että tuollaista edes harkitaan.
Imfromfinland08
Ankkiksen Viestimaraton: Kausi 6
Viesti 478 -
06.11.2009 klo 16:58:25
Lainaus käyttäjältä: BomberOn täysin järkyttävää, jos kirja saa pistemenetyksiä. Osiksen ainoa tosissaan kirjoittava.
Tuollahan (viimeisellä virkkeellä) tuskin on mitään merkitystä, annetaanko rangaistuksia vai ei.
Jos pitkiä viestejä kirjoittaa, on selvää, että tekstiin tulee ainakin välillä turhia pidennyksiä, oli kirjoittaja kuka hyvänsä. Täytyy kohta katsoa, mikä on seuraavan osakilpailun aihe. Jos se on mielenkiintoinen, niin osallistun osikseen tosissani.
Tuollahan (viimeisellä virkkeellä) tuskin on mitään merkitystä, annetaanko rangaistuksia vai ei.
Jos pitkiä viestejä kirjoittaa, on selvää, että tekstiin tulee ainakin välillä turhia pidennyksiä, oli kirjoittaja kuka hyvänsä. Täytyy kohta katsoa, mikä on seuraavan osakilpailun aihe. Jos se on mielenkiintoinen, niin osallistun osikseen tosissani.
Pullasorsa
Ankkiksen Viestimaraton: Kausi 6
Viesti 479 -
06.11.2009 klo 16:59:35
Bomber, tämä osis ei todellakaan ole ainoa. Haluan sanoa, että kirja ei ole minkään sortin erikoistapaus, vaan kaikki ovat samalla viivalla rangaistuksia mietittäessä. Olkoonkin, että normaalisti kirjan viestit ovat toki laadukkaita.
Monilla kilpailijoilla on viime aikoina ollut viestejä, joista on syytä harkita pistevähennyksiä.
Monilla kilpailijoilla on viime aikoina ollut viestejä, joista on syytä harkita pistevähennyksiä.
Aku Vankka
Ankkiksen Viestimaraton: Kausi 6
Viesti 480 -
06.11.2009 klo 17:03:58
Juuri näin oi suuri ja uljas Napasorsa, juuri näin. Olen jo muutamasta ''pienehköstä pidennyksestä'' (niistä muutamista nyt oli pikkupidennykset kaukana) ilmoittanut salwerille, joka on puolestaan luvannut tehdä asialle jotain.