Keskustelujen arkisto

Lainaus:98757
Hullua. :)

Spoileri (klikkaa näyttääksesi/piilottaaksesi)Menopelit Ankka/Hiiri-maailmassa

Monilla Ankka/Hiirimaailmaan kuuluvilla hahmoilla on omat menopelinsä. Toisllla on auto, joillakin pyörä kun taas toisrt liikkuvat vain jalan, mutta myös mitä erikoisempia vempaimia joiltakin löytyy Nyt kerron hahmojen kulkuvälineistä tarkemmin:

Aku Ankalla on ollut joitakin kulkuvälineitä, mutta kaikista tärkein menopeli hänelle on rakas 313. 313 on melko pienikokoinen auto, istumapaikkoja on neljä. Yleensä edessä istuu Aku ja hänen vieressään istuu useimmiten joko Roope, Touho tai Iines. Takapenkillä ovat Ankanpojat, jotka mahtuvat istumaan kahdelle hankilölle tarkoitetulle takapenkille. Auto on yleensä väriltään punainen, ja siinä on myös jonkin verran sinistä. Renkaat ovat usein harmaat tai mustat, riippuen piirtäjästä. 313 on Akulle todella rakas auto, sillä se on vienyt Aku paikasta toiseen jo monien vuosikymmenten ajan. Atuolla on Akulle tunnearvoa, joten Aku ei viitisi myydä autoaan kovinkaan helpolla. 313 on vähän romu, eikä se toimi aina kunnolla, ja tällöin Aku saattaa raivostua. MM. Usein Akun ja Iineksen ollessa liikenteessä 313,lla, auto alkaa reistailemaan. Tyypillistä on myös, että auto menee epäkuntoon mahdollisimman kaukana lähimmästä kaupuangista, joten mnoissa tarinoissa Aku (usein myös pojat) joutuvat kävelemään pitkiä matoja päästäkseen lähimpään kaupunkiin. Rekisterikilven numero 313 tulee Akun munintapäivästä. Myös Taikaviitta käyttää Akun autoa (joka siis on itse Taikiviitta) selvittäessään rikoksia ja puolustaessaan Ankkalinnaa. Auton rekisterikilpi on Taikaviitan ollessa liikenteessä vaihdettu pelkäksi X-kirjaimeksi. Pelle Peloton on asentanut autoon salaisia vempaimia Taikaviitan avuksi, mm. heittoistuimen. Yleensä 313 toimii paremmin ollessaan Taikaviitan autona. Ollessaan Taikiksen autona 313 joutuu koville, ja usein saa vaurioitakin, ja joskus 313 on mennyt jopa aivan murskaksi. Siitä huolimatta auto toimii edelleenkin. 313'n eniesiintyminen tapahtui eräässä piirroselokuvassa, jossa Aku tapasi ensi kertaa Iineksen. Tässä tarinassa Aku luopui edellisestä menopelistään, aasista ja päätti hankkia 313'n josta Aku aluksi sai todella hyvän ensivaikutelman. Iines ihastui Akun uuteen autoon, mutta melko pian 313 paljastuikin vähän petolliseksi autoksi, ja se temppuili. 313 on pysynyt melko samanlaisena ensiesiintymisestään lähtien, osa auton väreistä ovat hieman muuttuneet ja auton muotokin on kokenut aivan pieniä muutoksia. Joissakin tarinoissa 313'n on sanottu olevan merkiltään "American Bantam".
Don Rosan tarinassa "monikäyttöauto", Aku kuvailee 313'a seuraavasti: "Siinä on Mixwell-moottori vuodelta 1920, 1922-mallinen Dudge-runko, ja Paclacin akselit vuodelta 1923. Osien nimet ovat keksittyjä. Don Rosa on pysäyttänyt ajankulun Ankkalinnassa noin 50-luvun puoliväliin, joten tuostä voisi päätellä, että hänen tarinoissaan 313 on noin 30 vuotta vanha.
Akulla on ollut myös joitakin muita autoja, joita hän tosin on käyttänyt melko harvoin.

Myös Ankkalinnannuorilla henkilöillä on omat kulkuvälineensä. Ankanpojat Tupu, Hupu ja Lupu matkustavat toki 313'n kyydissäkin, mutta on melko tyypillistä että he liikkuvat kesäisin pyörillä, tai rakentavat omat mäkiautot. Joissakin tarinoissa Ankanpojat tyykkäävät paljonkin mäkiautoista.

Mummo Ankan auto on hyvin vanha, eikä auto kulje kovinkaan kovaa. Tämän takia Mummo yrittää vältellä moottoriteillä ajamista. Autolla on paljon tunnearvoa, mutta se on muutenkin hyvin arvokas auto, sillä se on hyvin vanha ja harvinainen. Auto on kummallisen muotoinen, ja siihen mahtuu istumaan vain muutama henkilöä kerrallaan. Auton väri on musta. Autoa ei ole käyttänyt kovin moni henkilö, pääasiassa ohjaajan paikalla istuu Mummo, mutta eräässä tarinassa jopa Karhukoplan on ohjannut autoa, sillä he yrittivät varastaa sen kuitenkaan siinä onnistumatta. Vanhan ajokkinsa lisäksi Mummolla on useimmissa tarinoissa myös Traktori. Traktoria ajaa usein Hansu, tehdessään joitakin maatilan töitä.

Ankkalinnassa näkee myös kalliita ökyautoja. MM. Roope Ankan auto on kallis ja hieno auto. Se ei ole ehkä ihan uusinta mallia, mutta arvokas auto kuitenkin on. Roope ei yleensä aja autoaan itse, vaan hänen hovimestarinsa, Juuso ajaa autoa. Auto on vähän erikoisen näköinen, useimmissa tarinoissa se on pitkä.
Myös Kroisos Pennosella on käytössään kalliita autoja, usein myöskään Pennonen ei ja autoaan itse, vaan hänen apulaisensa Lievistö hoitaa ajotehtävät.

Hessu Hopon auto onkin varsin erikoinen. Hänen autoaan kuvataan hiukan eri tavalla, riippuen aina piirtäjästä. Useimmiten Hessun auto on kuitenkin melko huonokuntonen, ja se ei ole arvoltaan kovinkaan kallis. Hessunkin auto hajoile joskus, tosin ei niin usein kuin 313.

Indiana Hopolla on jeeppi. Auto on melko hyväkuntoinen, ja se on aika se on melko kestävä. Välillä auto jouttuu melko koville Indianan rahussa käsittelyssä, mutta Indiana on melko hyvä kuski, joten ato ei yleensä ole saanut pahempia vaurioita. Auton kyydissä ovat olleet usein Hessu ja Mikki. Auto on ulkonäöltään ihan kohtalainen: Ei maailman hienoin, mutta ihan ok. Useimmissa nykytarinoissa se on väriltään tummanvihreä. Autossa ei ole ikkunoita, mutta etulaisu kuitenkin löytyy.

Hannu hanhella ei useimmissa tarinoissa ole mitään vakituista autoa. Hannu onnensa ansiosta voittaa usein joitakin uusia ja upeita autoja. Voittaessaan uuden auton, Hannu pyytää Iineksen mukaan koeajamaan sen. Aku on Hannulle yleensä kateellinen hienoista autoista, sillä hänellä itsellään on vain pahainen pieni auto. Usein Hannu pilkkaa Akua hänen huonon autnsa takia, Hannu on Akulle suorastaan vahingoniloinen aina voittaessaan uuden hienon auton. Hannu ei ehkä ole mikään maailman paras kuski. Eräässäkin tarinassa Hannu ajoi upouudella autollaan rajua ylinopeutta, muttei onnensa ansiosta saanut sakkoja.

Myös joillakin Ankkalinnan naisilla on omia autojaan. Iines Ankalla on ollut autoja, tosin ei yhtäkään vakituista, kuten vaikkapa Akulla. Usein Iineksen autot ovat kuitenkin vähän naisellisen värisiä, esim. pinkkejä tai punaisia. Eräässä tarinassa Aku kolhi Iineksen autoa ja vei tämän korjaamolle, huonoin seurauksin. Auto meni lopula aivan romuksi.
Minni Hiirelläkin on ollut joitakin autoja. Hän ei kovin usein ajale autollaan, mutta toisinaan kuitenkin. Minni on ihan suht hyvä ajaja, eikä hän pahemmin ole kolareita ajanut autollaan.

Ankkalinnan voroillakin on ollut jos jonkinlaisia kulkupelejä. Kaehukoplalla on ollut monenlaiaisa kulkuneuvoja, joista suurimman osan he ovat varastaneet itselleen. Yrittäessään ryöstää Roopea, Karhukelmit käyttävät isoa rekkaa, johon mahtuu paljon Roopen rahaa. Mutta esim. pienenmpiin ryöstöihin he hankkivat usein auton, jolla pääsee liikkumaan riittävän nopeasti.

Monesti Ankka-Hiiri-tarinoissa käytetään lentokoneita. MM. Aku ja Roope käyttävät lentokonetta matkatessaan jonnekin pidemmälle. Jos he lentokonetta käyttävät, niin usein kone on jonkin halpa, Roopen mistama romu. Akulla ja Roopelle on mitä ilmeisimmin lentolupakirja yms. kun välillä he itsekin ovat ohjaamassa koneita. Muutamissa tarinoissa Karhukoplakin on varastanut jonkin lentokoneen.

Pelle Pelottomalla on mitä erikoisempia kulkuvälineitä. pelle on keksijä, joten hän rakentaa itselleen omat kulkuvälineensä. Melko monissa tarinoissa hänellä on kulkuväline, joka lentää ilmassa, melko matalalla. Pelle on suunnitellut kulkuvälineensä huolella, joten ne toimivat usein moitteetta.

Milla Magia on noita-ankka, joten on varsin luonnollista, että hän kulkee ainakin välillä luudallaan. Millan luuta on melko vanhanaikaisen oloinen, mutta muuten siisti luuta. Luudalla Milla lentää varsinkin vanhemmissa tarinoissa. Monissa nykytarinoissa hän matkustaa esim. Ankkalinnaan lentokoneella, varsinkin matkustaessaan pois Ankkalinnasta Milla käyttää lentokonetta, sillä hän haluaa päästä mahdollisimman nopeasti takaisin kotiin. Ankkalinnassa Milla saattaa matkustaa taksilla esi. mennessään lentokentälle, pakoon Roopea.

Julkista liikennettä ei kätetä hirveästi Ankkalinnassa, kuitenkin ruuhka-aikoihin varsinkin ruuhka-aikoihin monet matkustavat töihin busseilla. Joskus myös Aku ja pojat joutuvat turvautumaan bussiin. Muutamissa tarinoissa Ankat matkustavat junallakin, (mikäli matkustavat, niin silloin he menevät usein kauas) tosin tämä ei ole kovin yleistä.

Yhteenveto: nkkalinnassa melko monilla on jonkinlainen kulkupeli, muttei kaikilla, toiset kulkevat vain jalan. Julkista liikennettä ei käytetä kauhean paljon. Kuuluisin Ankkalinnan menopeleistä on ehdottomasti 313. Tämä on Akun auto, joka on todella vanha eikä toimi kauhean hyvin. Kuitenkin 313'll on Akulle paljon tunnearvoa. Pelle Pelottomalla on hallussaan Ankkalinnan erikoisimmat menopleit. Hän rakentaa oudot kulkuvälineensä itse. Myös joillakin voroilla on kulkuneuvoja, tosin useimmat niistä ovat varastettuja. Jokaisella on omanlaisensa kulkuneuvo, josta omistajat pitävät.

Spoileri (klikkaa näyttääksesi/piilottaaksesi)Menopelit ankka – ja hiirimaailmassa

Ankkalinnan suurmetropolissa tarvitaan liikkumiseen paljon autoja ja muita menopelejä kuten polkupyöriä. Jossain tarinassa Tupu, Hupu ja Lupu liikkuvat skeittilaudoilla ja Pellen lentomopokin lienee kaikille tuttu. Myös metrot, linja-autot ja junat kuuluvat ankkalinnalaiseen liikennöintiin.

Aku Ankalla on kuuluisaa rekisterinumeroa 313 kantava pienehkö punainen avoauto. Merkiltään se on useimmiten American Bantam, toisinaan nimi on myös Ankmobiili. Akun autossa on Don Rosan mukaan moottori merkkiä Mixwell (oikeasti Maxwell), Dudgen (Dodge) runko ja Paclacin (Packard + Cadillac) akselit. Auto lienee rekisteröity neljälle henkilölle. Kuljettajan viereen mahtuu yksi henkilö ja avattavalle takapenkille periaatteessa kaksi (aikuista). Tupu, Hupu ja Lupu mahtuvat kuitenkin kaikki istumaan takana. Näin käy usein, jos vaikkapa Roope Ankka tai Iines Ankka on autossa mukana.

Akun auton ”luonteeseen” kuuluu sen hirveä epäluotettavuus. Akun auto on vanha ja Aku on hyvin kiintynyt siihen. 313 kuitenkin pettää monesti Akun työmatkalla, Iinestä treffeille haettaessa tai muun kiireellisen menon aikana. Aku ei kuitenkaan vie sitä esimerkiksi romutettavaksi, vaikka auto sen ansaitsisikin. Aku kuitenkin kunnostaa sen aina uuteen loistoon tai vaihtoehtoisesti (mutta harvemmin) vie sen korjaamolle rukattavaksi. Korjaamolla tosin käy joskus niin, että auto palaa sieltä huonommassa kunnossa, kun sinne vietäessä. Aku on itse ammattitaitoinen mekaanikko, paitsi jos tärkeitä muttereita ja ruuveja puuttuu liikaa. (Don Rosa, Monikäyttöauto) Akun auto ei ole myöskään erityisen nopea, mutta joissain (mm. Marco Rotan tekemissä) tarinoissa Aku tekee siitä todellisen kilpa-auton ja ottaa 313:lla osaa autokisoihin. Vastustajana niissä on aika monesti Akun rakas naapuri Teppo Tulppu.

Mummo Ankallakin on auto, vaikka sitä ei ehkä heti tulisi ajatelleeksi, melko vanha (mutta teräksinen) rouvahan on kyseessä. Mummon auto on vanha ja harvinainen. Siinä on muun muassa äänitorvi, jota ei monissa autoissa nähdä (Akun autossa on sama kapine harvoin). Mummon auto väriltään sininen ja siinä on "verhot" katon rajassa. Auton harvinaisuuden vuoksi siitä ovat joissain tarinoissa kiinnostuneet niin konnat kuin keräilijätkin. Kuitenkin Akun tavoin, Mummo on aina saanut autonsa takaisin, jos se oli väliaikaisesti joutunut jonkun muun henkilön haltuun. Mummo tarvitsee autoa enimmäkseen silloin, kun hän lähtee kaupunkiin ostoksille, tapaamaan sukulaisiaan tai muille samankaltaisille asioille. Muulloin mummon auto enimmäkseen seisoo hänen maatilallaan.

Roope Ankalla on joidenkin tarinoiden mukaan ollut lukuisia limusiineja. Yleensä Roopella on kuitenkin vain yksi tietty auto, eikä hän enempää tarvitsisikaan. Roope matkustaa monesti Ankkalinnan ulkopuolelle Akun matkassa 313:lla, kaupungilla hän puolestaan enimmäkseen kävelee mielestäni. Roopella siis kuitenkin on limusiini (joskus myös tavallinen auto), jolla hän liikennöi. Autoa kuljettaa Aku, hovimestari Juuso tai erityinen autonkuljettaja, jonka nimenä on Suomen julkaisuissa usein Aalto, Virtanen tai vastaava. Roopen limusiinia on nähty enemmän ehkä vanhemmissa tarinoissa, mutta nykyäänkin auto vierailee silloin tällöin varsinkin Aku Ankan taskukirjan ja Roope-sedän sivuilla.Kroisos Pennosella, Roopen pahalla kilpakumppanilla on myös rikkauden merkiksi hieno limusiini. Hän käyttänee siihen Roopea enemmän rahaa ja aikaa.

Hannu Hanhi ajelee yleensä hienoilla urheiluautoilla, jotka päätyvät hänen haltuunsa erilaisten arvontojen pääpalkintoina. Tämä(kin) jos mikä ärsyttää Akua, koska Akulla on vain vanha autonkottero (vaikka Aku yleensä arvostaakin 313:a autoista eniten). Hannun urheiluauto muuttuu paljon eri tarinoissa, vakituista autoa nähdään harvemmin Hannun ollessa kyseessä. Auto on useimmiten avoauto ja erittäin nopea ja tyylikäs.

Iines Ankallakin on auto. Se on samantyylinen avoauto kuin Hannulla, mutta mielestäni paljon pienempi ja yksinkertaisempi. Iines ei tarvitse autoaan kovin paljoa, joten sitä nähdään tarinoissa kohtalaisen harvoin.

Tupu, Hupu ja Lupu ovat alaikäisiä, joten heillä ei tietenkään ole moottoroitua autoa. Mäkiautoja pojilla sen sijaan on nähty monta kertaa. Ankanpojat liikkuvat pääasiassa jalkaisin, mutta heillä on myös polkupyörät. Ne ovat väriltään samat, kuin kunkin pojan lakin tai paidan väri. Tupulla, Hupulla ja Lupulla on myös skeittilaudat, jolla he (melko harvoissa tarinoissa) liikkuvat.

Lieneekö Pelle Pelottomalla normaalia henkilöautoa lainkaan. Hän käyttää liikkumiseensa yleensä keksimiään erilaisia vekottimia, kuten lentävää mopon tai ufon näköistä laitetta. Jotkut näistä lentävistä kulkuvälineistä liikkuvat lähellä maan pintaa, toisilla voi lennellä huomattavasti ylempänä. Joissain tarinoissa (esimerkiksi Vic Lockmanin käsikirjoittamassa ja Carl Barksin piirtämässä tarinassa Säätilaväijytin) Pellellä on lava-auto. Sellaisen lavalla hän voi kuljettaa erilaisia keksintöjään tai työvälineitään.

Karhukopla omistaa ainakin asuntovaunun/auton ja käyttää usein kuorma-autoja suurten ryöstösaaliiden kuljettamiseen. Heillä on myös nähty henkilöautoja ja jopa panssariauto. Edellä mainittu on nähty muun muassa tarinassa Päivä lainvartijana, jossa eräs karhuveikko kehuu, että heidän panssariautonsa painaa täydessä lastissaan kahdeksan tonnia. Henkilöautoja Karhukopla käyttää puolestaan poliiseja paetessaan.

Mikki Hiirellä on myös avoauto. Hessu Hopo puolestaan ajelee useimmiten vanhalla vihreällä autolla, joka käynnistetään edessä olevaa kampea veivaamalla.

Ankkalinnassa on tietenkin autojen lisäksi muutakin liikennettä, vaikka se ei mitenkään erityisen huomiota kiinnittävää olekaan. On junia, lentokoneita, laivoja, veneitä, linja-autoja. Joukkoliikennettä käytetään Ankkalinnassa erityisesti bussien muodossa, vaikkakin Ankkalinnassa on monissa tarinoissa melkoisia autoruuhkia. Lentoliikenne Ankkalinnasta suuntautuu tietysti muualle Yhdysvaltoihin ja tietysti koko maailmaan.

//Muokkailtu.

Spoileri (klikkaa näyttääksesi/piilottaaksesi)Roopen autoja on nähty monenlaisia. Koska Roope kuvataan niin rikkaana (vaikkakin myös itarana), hänelle kuvataan auto käytännössä jokaisessa tarinassa, jossa hän on jollain tavalla mukana. Roopen autot ovat vaihtelevan laisia, joskus ne ovat suuria limusiineja ja joskus taas aivan normaaleja halpoja pienautoja. Roopen autoina käytetään kuitenkin eniten limusiinejä tai muita suuria autoja, jotka saavat ulkopuoliset tuntemaan auton omistajan rikkaaksi. Ei ole selvää, miksi Roope käyttää kalliita autoja, vaikka hän säästää paljon ja kävelee muun muassa kaupungin puistoon etsimään sanomalehtiä. Hänelle vain on tarinoiden alkuajoista lähtien kuvattu kalliita autoja, ja ne tuntuvat sopivan hänelle. Roope haluaa ainakin jossain asiassa käyttäytyä kuin hänen arvolleen sopii. Sen takia käsikirjoittajat ja piirtäjät ovat kuvanneet Roopelle kalliita autoja, joiden tapaisiin asioihin hän ei muissa asioissa sorru. Roope on todella huikenteleva autojensa kanssa, sillä hän vaihtaa autoaan melkein jokaisen tarinan välillä, vaikka monilla muilla (kuten Aku ja 313) on käytössään vakiintunut auto, joka on jokaisessa tarinassa sama. Roopelle ei siis ole tullut (vielä) niin vakiintunutta autoa kuin monille muille. Roopen autojen ominaisuudet ovat selkeitä. Autot ovat kategorian keskiarvoon nähden todella vähän kuluttavia ja siten halpoja, vaikkakin paljon bensaa tarvitsevatkin. Roope on siis halunnut säästää siinäkin asiassa. Autot ovat myös kohtuullisen nopeita, eivätkä ainakaan hitaita. Vaikka Roopen autoja ei kovin nopeiksi voikaan väittää, ovat ne sentään nopeampia kuin useimmat muut samankaltaiset autot. Roopen autot ovat lisäksi todella luotettavia, sillä niissä ei ole melkein koskaan ollut yhtäkään vikaa, eikä niitä ole edes huollettu kertaakaan, vaan autot ovat kulkeneet ja kulkeneet ehjinä. Roope on siis osannut tehdä autojenkin kohdalla todella hyvän valinnan. Roopen autot ovat myös pienehköjä, vaikkakin ovat limusiinejä. Limusiineiksi Roopen autot ovat todella pieniä, koska niillä voi kulkea melkein kaikkialla Ankkalinnassa. Roopen autot ovat monessakin asiassa poikkeuksellinen limusiinien luokassa. Se on muun muassa todella halpa, kestävä, pienikokoinen ja nopea. Roopen limusiinit eivät tunnu olevan lainkaan limusiinejä, vaikkakin ne luokitellaan limusiineiksi. Roopen autojen arvot ja mahdollisuudet ovat täysin erilaisia, kuin millään muilla samankaltaisilla autoilla, koska autot pystyvät asioihin, joihin muut samanlaiset eivät pysty. Roopen autot ovatkin siis rajatapauksia monessakin mielessä. Ne tekevät uuden rajauksen limusiineille ja ne voi luokitella sekä normaaleiksi autoiksi että limusiineiksi, koska niissä on molempien ominaisuuksia. Roopen autot ovat todella ainutlaatuisia, koska vaikka monet muutkin rikkaat haluaisivatkin samankaltaisia autoja, he eivät ole koskaan saaneet edes autoa, jossa olisi joitain Roopen autojen ominaisuuksia. Roopelle on elintärkeää, että auto on halpa, ja hänen autonsa on mahdollisesti koko maailman halvin (vaikka monissa tarinoissa Roopen auto on hänen mielestään liian kallis...), koska siitä ei ole tullut käytännössä lainkaan kuluja tarinoissa, vaan ollaan selvitty samalla autolla samalla tavalla ikuisuuden ajan, eikä autoa ole jouduttu edes huoltamaan. Roopen limusiinit edustavat rikkautta, ja vaikka Roope onkin rikas, hän ei ole koskaan halunnut leveillä rahoillaan, joten on todella kummallista, kuinka/miksi Roope on tuhlannut rahojaan limusiiniin, kun otetaan huomioon, että niiden ei pitäisi olla halpoja. (Roopen auto on tietenkin poikkeus poikkeuksissa.) Roopen auton käyttötarkoituksia ei kovin paljon ole. Roope käyttää autoaan varsinkin pidemmillä matkoilla, jos Aku ei tule (ja joskus Akunkin kanssa). Lisäksi hän menee joskus liiketilaisuuksiin autollaan, koska hän haluaa osoittaa kumppanilleen, että ei ole huonompi (=köyhempi) kuin hänkään. Roopen auto siis osoittaa todella monille liikekumppaneille, kuinka rikas Roope on. Roope ei halua antaa muille huonoa käsitystä itsestään, ja vaikka auto hieman maksaakin, Roope saa ostettua positiivisen käsityksen halvalla, koska auto on hänelle melkein ilmainen. Lisäksi Roope käyttää autojaan lyhyillä matkoilla yksin, kuten kaupungin sisäisillä matkoilla (joissain tarinoissa; usein Roope myös kävelee). Roope haluaa olla rauhassa ja perehtyä liikemaailmaan, joten limusiinin kyydissä oleminen on hänelle sopivaa. Roope haluaa myös, että ihmiset eivät liikaa häiritsisi häntä, joten limusiini sopii hänelle siinäkin mielessä. Auton käyttötarkoituksia ovat myös todella pitkät matkat, myös muut kuin liikematkat. Ne tosin suuntautuvat usein alueille, joille ei autoilla päästä kuten vuoristot tai meret, joten Pellen tekemiä kulkuvälineitä käytetään usein. Aina, kun kohteeseen autolla päästään eikä Roope halua käyttää 313:ta, kuitenkin pitkätkin matkat taitetaan Roopen limusiinilla, koska Roope tuntee sen eli se on luotettava auto ja koska sitä on hankala salakuunnella, jolloin ankkojen puheista ei saada selvää, vaikkakin autoa on helppo seurata. Roopen limusiinissä on siis myös monia huonoja ominaisuuksia, vaikka se on pääosin hyvä ja luotettava kulkuväline. Roope käyttää autoaan eniten luultavasti siksi, että hän luottaa siihen ja tuntee sen todella hyvin. Roopen limusiinin kuljettajana on useimmiten Juuso, mutta myös Aku on ajanut sitä. Useissa tarinoissa Akun on määrä ajaa Roope paikasta a paikkaan b, mutta kun lähdetään Rahasäiliöltä, autoa ajaa Juuso (tai joissain tarinoissa, missä Roopella on useimmiten paljon enemmän henkilökuntaa, jokin varta vasten palkattu autonkuljettaja). Juuso osaa siis ajaa autoa, ja on siinä todella taitava. Hän ei ole aiheuttanut ajamisella minkäänlaisia haittatilanteita tai muuta samantapaista Roopelle. Akukin kuvataan taitavana autonkuljettajana, mutta siihen ei keskitytä niin paljon kuin Juusoon, koska Aku on Roopelle vain velallinen johon ei kiinnitetä paljon huomiota muista kuin sukulaissyistä johtuen, kun Juuso on Roopen palkollinen, joten häneen kiinnitetään paljon enemmän huomiota ja sen takia tarinoissa, joissa Juuso ajaa Roopen autoa, kiinnitetään autonkuljettajaan paljon enemmän huomiota kuin tarinoissa, joissa Aku toimii autonkuljettajana. Kun Aku toimii autonkuljettajana, useimmiten kyseessä ovat liiketilaisuudet, mutta Roope ei kuitenkaan ole Rahasäiliöllä odottamassa Akua, vaan tulee esimerkiksi kaupungilta, hakee Akun autonkuljettajakseen ja siirtyy tilaisuuteen. Myös aarrematkoissa Aku esiintyy usein autonkuljettajana, mutta Juuso esiintyy roolissa, kun Roope on Rahasäiliöllä ja se on retken lähtöpiste. Useimmiten nämä(kin) matkat ovat liikematkoja, tosin useimmiten joissain Ankkalinnan lähikaupungeissa. Roopella on ollut muitakin autoja kuin limusiineja. Niissä tarinoissa on useimmiten korostettu Roopen itaraa luonnetta. Roopella on ollut monia autoja, kuten normaaleja autoja kuten Opel (autot eivät kuitenkaan ole olleet jonkin tietyn merkkisiä) tai sitten autoja ei ole ollut lainkaan. Autot ovat kuvanneet Roopen luonnetta säästäväisen henkilönä, joka ei anna missään asiassa periksi luonteestaan. Autottomuus puolestaan on kuvannut sitä, että Roope valitsee aina halvimman vaihtoehdon ja se on kävely. Roope kävelee melkein aina paikasta toiseen, joten autottomuus kuvaa sitä luontevasti. Roopen autottomuus on myös ollut tarinoissa mallina muidenkin autottomuudelle, joten se, että Roopella ei ole kulkuvälinettä, on vaikuttanut koko Ankkalinnaan. Toisaalta, kun Roopella on jokin pieni auto, myös muullakin Ankkalinnalla senlainen on. Roopen autovalinnat siis (ottamatta lukuun limusiineja) heijastuvat koko Ankkalinnan valintoihin, koska Roope on niin vaikutusvaltainen ja tärkeä merkkihenkilö, josta otetaan usein mallia monessakin asiassa, joten Roopen kulkuvälineet koetaan hyväksi ja kehittäviksi vaihtoehdoiksi. Siispä yhä useammin Ankkalinnan väen autot ovat samanlaisia kuin Roopen, joten siitä on syntynyt monia eri tarinoita. Roopen autovalinnat ovat siis vaikuttaneet paljoon, ja ovat erittäin tärkeitä, kun katsotaan Ankkalinnan yleistä elämää ja sitä, minkälainen Ankkalinna on. Roope vaikuttaa siihenkin todella laajasti. Roopen autoja ei inhota ankkamaailmassa eikä lukijakunnassakaan, koska autot eivät ole niin stereotypiamaisia. Autot eivät sisällä niin paljoa ominaisuuksia, joita voisi yhdistää limusiineihin, joten ne eivät kerää niin paljoa vihaamista kuin keräisivät muulloin. Koska autot ovat selkeästi erilaisia kuin muut samanlaiset, niin ne keräävät jopa paljon suosiota. Sen takia Roopen autot ovat niin suosittuja. Ne ovat erilaisia kuin keskiverrot limusiinit ainakin nopeudeltaan, tilavuudeltaan, kuluttavuudeltaan, kooltaan (vaikka ovat limusiineja) ja luotettavuudeltaan. Ankkamaailmassakaan auto ei kerää vihaamisia, koska Roopella on niin paljon valtaa, jolloin hänen tekonsa hyväksytään liki poikkeuksetta ja sen takia kukaan ei (edes uskalla väittää) väitä vastaan hänelle. Se kuvaa Roopen sananvaltaa Ankkalinnassa, koska kaikki pelkäävät, että hän ja hänen veronsa muuttavat pois. Edes Roopen autosta ei sanota sanaakaan, vaan annetaan asian olla niin kuin se on ja hyväksytään se. Toinen syy sille, että Roopen autoista pidetään Ankkalinnassa, on se, että ne ovat erilaisia kuin muilla rikkailla. Roope on siinäkin poikkeus, ja siitä ankkalinnalaiset pitävät. Roope ei ole ainakaan yhdessä asiassa samanlainen kuin keskiverrot rikkaat, jotka ovat töykeitä, vaan uskaltaa mennä omalla tavallaan. Se kerää Ankkalinnan väen kiitokset ja luottamukset. Se saa muut iloisiksi. Roopen autoista muistakin kuin limusiineistä pidetään. Tavalliset autot kuvaavat Roopen luonnetta paljon ja ovat erilaisia kuin muut Roopeen liittyvät asiat, joten lukijat pitävät niistä paljon. Ne korostavat Roopen erilaisuutta. Lisäksi ne tuovat kaikkiin tarinoihin omalla tavallaan mielenkiintoa paljon lisää. Pienautot Roopen käsissä ovat yleensä lukijoiden kesken pidettyjä, koska lukijat pitävät erilaisuudesta. Toisaalta ankkalinnalaiset pitävät siitä, kun Roope jalkautuu heidän joukkoonsa. He eivät myöskään uskalla vastustaa Roopea, joten Roope saa tehdä Ankkalinnassa käytännössä melkein mitä haluaa. Roopen autottomuus on luonut Ankkalinnaan paljon yhteishenkeä ja iloisia mielialoja, joten Ankkalinnan eritasoiset ihmiset ovatkin tulleet selkeästi lähemmäksi toisiaan, koska Roope on näyttänyt esimerkkiä jalkautuen autotta muidenkin autottomien pariin. Autottomuus saa myös lukijat iloisiksi, koska silloin Roope osoittaa arvoja, joita hän ei usein ole näyttänyt. Roopen autottomuus tuo useita asioita, joita ei muuten näe, mukaan tarinoihin. Ilman autottomuutta Roope olisi täysin erilainen kuin nykyään, koska autottomuus näyttää Roopesta muita puolia. Autottomuuden ansiosta Roope on nykyisenlainen monellakin osa-alueella, sillä se luo Ankkalinnaan iloista ilmapiiriä, joka vaikuttaa kaikkiin henkilöihin paljon, mutta eniten Roopeen, koska hän on luonut iloisen ilmapiirin. Roopen autottomuus siis vaikuttaa useisiin asioihin, mutta varsinkin häneen itseensä, koska hän on luonut Ankkalinnan autottomuuden itse. Roope ei käytä kulkuvälineinään vain autoja, vaan hänellä on muun muassa monia helikoptereita. Roope lentelee varsinkin pidemmille liikematkoilleen. Roopella on myös muutamia yksityiskoneita, jotka ovat myös käteviä. Lentokoneita käytetään useammin kuin helikoptereita, tosin niitäkin käytetään silloin tällöin. Roope käyttää helikoptereja varsinkin, kun hänelle tulee jokin yllättävä kiireellinen matka, ja lentokoneet päätyvät kulkuvälineiksi useimmiten ennalta sovitulla matkalla. Roopen yksityiskoneet ovat melko pieniä, mutta todella nopeita ja todennäköisesti suihkukoneita. Roope lentelee niillä melko usein. Helikopterit ja yksityiskoneet ovat Roopelle lähinnä se viimeinen apu, koska ne ovat kalliita ja kuluttavat paljon. Hän lentämisen sijasta käveleekin/ajelee autolla mieluummin. Lentäminen on kallista, mutta Roope joutuu turvautumaan siihen muun muassa kilpailuissa Kulta-Into Piitä tai Kroisos Pennosta vastaan. Roopen imagolle se ei tee hyvää ankkalinnalaisten silmissä, mutta yhteistyökumppaniensa kanssa ja lukijoiden kanssa lentäminen auttaa. Tavalliset ankkalinnalaiset saavat helposti Roopesta rikkaan, hienostelevan ja isottelevan mielikuvan, koska hän käyttää yksityiskoneita. Toisaalta kaikki Roopen yhteistyökumppanit saavat Roopesta rikkaan kuvan, ja lukijat näkevät uusia puolia ja siksi pitävät Roopesta enemmän. Roopen lentoajoneuvojen kuljettajana on useimmiten Aku, ja Aku onkin kuvattu todella taitavana lentäjänä. Toisaalta joskus lentokoneet on kuvattu todella helpoiksi ohjata (ja Aku osaamattomaksi), jolloin Tupu, Hupu ja Lupu ovat usein ohjanneet lentokoneita. Toisaalta, useissa tarinoissa Roope on itse ohjannut lentokoneita ja on ollut niiden parissa taitava, ja hallinnut ne. Joskus Roopella on ollut oma lentokoneenkuljettajansa, Heimo Huima, joka on ottanut paljon riskejä eikä ole ollut taitavimmasta päästä. Roope on myös joissain tarinoissa palkannut lentokoneenkuljettajan. Muita vakituisia ohjaajia hänellä ei ole ollut kuin hän, ankat ja Huima, tosin Pellekin on joskus ohjaillut konetta. Juuso ei ole melkein koskaan ollut ohjaajana, vaikkakin hän on melko usein ollut hovimestarina mukana matkoillakin. Pelle Pelotonkin on joskus ohjaillut härvelejä, mutta useimmiten hän on jäänyt kotiin Ankkalinnaan. Roope on siis tuhlaillut paljon rahaa härveleiden tekemiseen, muttei melkein lainkaan henkilökuntaan. Tietenkin Pelle on tehnyt melkein kaikki kulkuvälineet (melkein) ilmaiseksi, mutta siltikin Roope käyttää paljon rahaa, koska hänen pitää ostaa muun muassa bensat ja muut tarvikkeet lentomatkoille. Roopen kuljettajiin ei käytetä paljoa rahaa, koska Roope on todennut, että hän saa tarpeeksi hyvän tasoiset kuljettajat halvalla ja läheltä häntä. Roope on siis valinnut tässäkin asiassa säästäväisesti, vaikka hän tuhlailee lentämiseen liittyvissä asioissa paljon. Ei ole yleistä, että Roope tuhlailee niin paljon johonkin asiaan, minkä hän voisi tehdä halvemmallakin, jopa ilmaiseksi, mutta Roope haluaa näyttää muille, että hän ei ole turha tekijä ja Roope haluaa jotain todella nopeaa, koska usein hänen täytyy kilpailla muita vastaan esimerkiksi siitä, kuka kerkiää ensimmäisenä Botswanaan ostamaan lihapiirakoita tai jonnekin muualle päin maailmaa tekemään jotain erikoista. Melko usein Roope myös kilpailee muiden kanssa, ja usein kilpaillaan joko rikkaudesta, liikemiesvaistosta tai nopeudesta rahankäytön avulla, ja kenties juuri sitä varten Roopella on yksityiskoneita. Hän tietää, että tulee tarvitsemaan niitä. Roope voittaa haastekilpailut todella usein, ja siitä kuuluu suuri kiitos hänen kulkuvälineilleen. Vaikka lentokoneet ovat kalliita, eivät ne ole todellakaan turhia, sillä ne auttavat Roopea monissa asioissa, varsinkin kilpailuissa muita liikemiehiä vastaan. Lentokoneiden aiheuttamat kulut eivät kuitenkaan ole kovin suuria, mutta silti ne ovat merkittäviä. Varsinkin polttoaineet maksavat paljon. Lisäksi lentokoneita joutuu huoltamaan paljon useammin kuin tavallisia autoja, joten katsastuksista ynnä muista asioista Roope joutuu maksamaan paljon. Lentokone aiheuttaa siis roimasti enemmän kuluja kuin esimerkiksi Roopen autona käyttämät limusiinit tai normaalit kulkuvälineet, mutta lentokoneiden antamat hyödyt ovat todella suuria ja hinta/laatusuhde on lentokoneillakin todella hyvä. Lentokoneet ovat kalliita, mutta myös todella hyödyllisiä, koska ne antavat nopeuden lisäksi paljon hyvää mainetta omistajalleen, sillä useat liikemiehet saavat Roopen lentokoneista sen tunteen, että Roope todellakin on liikemies eikä mikään turha äkkirikas, ja että hän on ansainnut omaisuutensa itse ja ansaitsee sen. Roopen omistamat lentokoneet siis vaikuttavat häneen positiivisesti, ja ne antavat hänelle paljon uusia sopimuksia ja maineen ansiosta häntä arvostetaan paljon enemmän, jolloin on vielä helpompi tehdä sopimuksia joidenkin kilpakumppanien kanssa. Roopen lentokoneet ovat siis kalliita, mutta maksavat itsensä takaisin niistä syntyneiden maineen ja voittojen avulla. Vaikka lentokoneet ovat kalliita, niistä on hyötyjä enemmän kuin haittoja. Sitä eivät ole läheskään kaikki Roopen kilpakumppanit tajunneet, vaan ovat vain tuhlanneet rahojaan lentokoneiden tapaisiin asioihin, samalla menettäen useita niistä saatuja hyötyjä. Roope on siis todella taitava melkein kaikessa liiketoimintaan liittyvissä asioissa, ja on oivaltanut, minkälaisia hyötyjä lentokoneet antavat ja kuinka esimerkiksi niitä täytyy käyttää. Roope käyttää myös muita kulkuneuvoja kuin autoja, helikoptereita ja (yksityis)lentokoneita. Usein Roope on tilannut Pelleltä joitain erikoisvalmisteisia ja erikoissuunniteltuja kulkuvälineitä matkoilleen. Roope on ottanut niille matkoille mukaansa lähinnä Akun, Tupun, Hupun, Lupun ja joskus Juuson, koska kaikissa on joitain hyötyjä. Juuso hoitaa hovimestarin töitä, ankanpojat ovat käsikirjojensa kanssa apu ja Aku osaa ohjata kaikkia Pellen tekemiä härveleitä, joten Aku on todella tärkeä matkoilla. Ilman Akua ei olisi helppoa päästä perille. Aku osaa ohjata kulkuvälineitä lähinnä siksi, että Pelle on tehnyt niistä todella helpot ohjata, joten Aku, vaikka todella taitava kulkupelien ohjaamisessa onkin, pääsee todellisuudessa melko helpolla ohjatessaan kulkuvälineitä, koska niiden ohjaaminen on niin helppoa, että varmaan Teppo Tulppukin osaisi sen tehdä. Akun työtä ei kuitenkaan pidä aliarvostaa, koska ohjaaminen ei ole täysin helppoa ja Aku on todella kokenut. Roopen kulkuvälineet ovat useimmiten sisältä tilavia (jotta kaikki mahtuisivat sinne) ja ne sisältävät useimmiten jonkinlaiset jalat, joilla kulkuvälineet liikkuvat. Ohjaamo on aivan pienen tuulilasin kohdalla kulkuvälineen yläosassa. Kulkuvälineen alaosassa on erilaisia toimintoja, joten sisällä ei ole kovinkaan paljon ylimääräistä tilaa ja sinne on melko hankala kiivetä. Ohjaamo on monimutkainen mutta helppo, ja kulkuvälineet on aina varusteltu melkein kaikkea varten. Esimerkiksi tulivuoreen kiivetessä kulkuvälineestä löytyivät muun muassa välineet sukeltamiseen, joten Pelle on todellakin varustautunut kaikkeen. Siksi ohjaamo näyttää niin monimutkaiselta, vaikka ei todellisuudessa sitä ole. Kulkuvälineet, vaikka eri kulkuvälineitä ovatkin, näyttävät eri tarinoissa melko samanlaisilta, ja niiden rakenne on pohjimmiltaan sama, luultavasti johtuen siitä, että ne kaikki ovat Pellen suunnittelemia ja rakentamia. Pellen kulkuvälineille onkin siis yhteistä niiden samankaltaisuus, ja ne melkein aina näyttävät pääpiirteiltään samoilta ja ne sisältävät samankaltaisia ominaisuuksia, joten Pelle luultavasti käyttää omia ideoitaan moniin kertoihin rakentaessaan Roopelle kulkuvälineitä, lisäillen joukkoon kuitenkin reilusti uusia ideoita ja ominaisuuksia. Roope ei maksa Pellelle lainkaan kulkuvälineistä, vaikka joskus on nähty pieniä maksuja. Roope saa kulkuvälineet siis täysin ilmaiseksi, mistä moni muu olisi kateellinen. Roope on juoninut tämänkin asian hänen puolelleen. Hän on myös myynyt Pellen kulkuneuvoja muille ankkalinnalaisille, varsinkin poikkeusolosuhteissa, kuten kun kaikki maantiet olivat poikki. Silloin hän käski Pelleä tekemään lisää minihelikoptereita, joita hän oli tehnyt muutamia, ja myi niitä sitten muilla miljardöörikerholaisille antaen Pellelle vain rahtusen palkkioista. Roope on siis aiheuttanut Ankkalinnaan monia kulkuvälinebuumeja, kuitenkin siten ovelasti, että hän on itse aina rikastunut samalla jonkin verran. Roopen aiheuttamat äkilliset suosiot johtuvat useimmiten siitä, että jonkinlainen poikkeusolosuhde on päällä tai siitä, että ankkalinnalaiset ovat kyllästyneet siihen mennessä käyttämäänsä tapaan, koska he ovat havainneet sen ongelmat selkeästi ja alkaneet miettiä parempia vaihtoehtoja kulkuvälineiksi, joita Roope onkin tarjonnut. Roopen aiheuttamat poikkeuksellisien kulkuvälineiden yllättävät suursuosiot ovat kestäneet melko kauan (koko tarinan ajan, mutta eivät muissa tarinoissa), ja Roope on rikastunut niiden ansiosta todella paljon. Kulkuvälineet, jotka ovat saaneet hetkellistä suosiota, ovat useimmiten jonkinlaisia ilmassa kulkevia kulkuvälineitä kuten minihelikopteri tai jonkinlaisia uutuuksia hyötykäyttäviä kulkuvälineitä, kuten kuutiometriin itsensä parkkeeraava auto. Roope onkin siis luonut Pellen avulla paljon uusia kulkuvälineitä, jotka ovat saaneet suurta suosiota joksikin aikaa ja jotka hyödyntävät useita Pellen kehittelemiä ominaisuuksia, jotka kaikki ovat täysin ennennäkemättömiä. Roope on vain hyötynyt uusien kulkuvälineiden aiheuttamasta sekasorrosta, koska hän on saanut rahaa joutumatta maksamaan palkkioita, koska hän on vain antanut Pellelle rahtusen rahaa ja haalinut muut itselleen. Tietenkin usein Roope on joutunut maksamaan vihaisille ankkalinnalaisille rahat (sekä itsensä osuuden että Pellen puolesta hänen rahansa) takaisin, koska kulkuvälineet eivät ole toimineet moitteettomasti tai koska ne eivät olekaan kyenneet ratkaisemaan kaikkia ongelmia, mahdollisesti luoden uusia. Roope on usein itse käyttänyt aluksi uutuusajoneuvoja, mutta myöhemmin (ellei kyse ole poikkeusolosuhteista kuten tiettömyydestä) on lakannut käyttämästä niitä, mahdollisesti myytyään omansa tai saavuttaen tavoitteensa. Roope siis käyttää uusia ajoneuvoja vain jonkun aikaa, kunnollista syytä siihen emme tiedä. Roope on muutenkin kulkuneuvoihin liittyvissä asioissa täysin erilainen kuin muissa, koska hän maksaa ajoneuvoista paljon. Lentokoneet sentään maksavat itsensä selkeästi takaisin, toisin kuin limusiinit. Ne(kin) tosin luovat mainetta, mutta roimasti vähemmän kuin lentokoneet ja limusiinejä ei edes usein käytetä, kun on esimerkiksi kilpailu paikasta toiseen. Roopen limusiinit ovat kaikilta osin poikkeuksellisia, mutta Roope ei hyödy niiden ominaisuuksista, ellei oteta lukuun maineen kasvamista, joka tosin kasvaa muutenkin. Roope on valinnut limusiinin kenties samasta syystä kuin silinterinsä ja keppinsä (Don Rosan mukaan). Uransa alkuaikoina hän on halunnut isotella ja näyttää rikkaalta ja vaikutusvaltaiselta, josta johtuen hän on ostellut paljon kalliita asioita, kuten limusiinin kulkuvälineeksi. Roope ei ole muuttunut niistä ajoista kovin paljoa, joten on ihmeellistä, että hän on kyennyt ostamaan limusiinin kuten myös se, että hän ei ole myynyt sitä, vaikka siitä saisi todella paljon rahaa myytynä ja silloin Roopen ei myöskään tarvitsisi maksaa siitä aiheutuneita kuluja ja mainekaan ei kärsisi niin paljoa kuin ajamattomuuden seurauksena, koska tuossa tapauksessa limusiinittomuudelle olisi selkeä syy, joka olisi sen myynti. Roope on tehnyt todella poikkeuksellisia ratkaisuja monissakin eri asioissa, mutta tämä kuuluu ehdottomasti listan kärkipäähän, koska tässä tapauksessa kyse on Roopen omien tapojen täydellisestä vastustamisesta ja siitä, että Roope ei ole perunut sitä, vaikka monille muille samankaltaisille asioille on niin tapahtunut. Roope tekee paljon erilaisia asioita kulkuvälineillään, ja matkat suuntautuvat moniin eri paikkoihin. Esimerkiksi Roope on matkustellut usein eri puolille maailmaa, ja hänen saamansa kulkuvälineet ovat olleet suureksi hyödyksi. Roope on käytellyt lähinnä Pelleltä saamiaan kulkuvälineitä, jotka ovat osoittautuneet todella toimiviksi, luotettaviksi ja kaikin puolin hyviksi. Roopen käyttämät kulkuneuvot erilaisilla aarrematkoilla ovat olleet lähinnä Pellen kehittelemiä kulkuneuvoja, johtuen niiden loistavasta laadusta. Roope käyttää Pellen kulkuneuvoja, koska niitä osaavat ohjata muutkin ja koska ne ovat halpoja, ne sisältävät monia ominaisuuksia jotka eivät ole missään muissa kulkuneuvoissa, ja koska ne ovat yksinkertaisesti kaikin puolin yliluonnollisen loistavia ja melkeinpä virheettömiä. Roopen saamat Pellen tekemät kulkuneuvot ovat lähinnä kertakäyttöisiä, ja niitä ei käytetä tarinan jälkeen uudestaan muissa tarinoissa eikä niitä edes käytetä samassa tarinassa montaa kertaa, vaan useimmiten Pellen tekemien kulkuvälineiden käyttökerrat jäävät vain yhteen, eli niitä ei uusiokäytetä eikä niistä edes ole paljon hyötyä, jos onnistunutta aarteenetsintää ei oteta lukuun, koska kulkuvälineitä ei edes kierrätetä. Ne vain jäävät olemaan joko Roopelle tai Pellelle, ja siten ovatkin melkein hyödyttömiä. Kulkuvälineet ovat lähinnä kertakäyttöisiä, koska niiden ominaisuudet on suunniteltu niin tarkasti juuri sille tietylle matkalle, ja muut erilaiset matkat tarvitsevat uusia, erilaisia ominaisuuksia eikä samoja ominaisuuksia voida käyttää muualla, vaan ne soveltuvat vain sille tietylle matkalle jota varten ne on tehty ja sen takia kulkuvälineitä ei voida käyttää uudestaan, sillä ne eivät välttämättä edes toimi muilla alueilla kuin niillä, joita varten ne on suunniteltu. Kulkuvälineet ovat niin ainutlaatuisia ja rakenteiltaan ja sisällöiltään uskomattoman hankalia, että ne soveltuvat vain sille matkalle, jota varten ne on tehty. Kulkuvälineet ovat niin hankalia rakentaa ja korjata, että kukaan muu paitsi Pelle ei osaa tehdä sitä. Pelle on ainoa, joka osaa korjata ajoneuvot (paitsi joissain tarinoissa myös niitä käyttävät henkilöt, varsinkin Aku, osaavat korjata ne), koska hän on ainoa ihminen, joka tuntee niiden rakenteet täydellisesti, jolloin hänen on helppo korjata ne ja koska Pelle on koko ankkamaailman viisain hahmo, hän osaisi korjata vaikka mitä. Pelle ei tiedä ketään muuta, joka osaa korjata hänen tekemänsä laitteet, koska ne ovat niin monimutkaisia, koska ne sisältävät niin paljon erilaisia ominaisuuksia, joita hän on tehnyt juuri sille tietylle retkelle. Sen takia Pelle on ainoa henkilö, joka osaa korjata hänen itse tekemänsä kulkuvälineitä. Ne ovat niin hankalia rakenteeltaan, että vaaditaan todella uskomattoman taitava henkilö (kuten juuri Pelle), että edes ymmärtäisi jotain niiden rakenteesta, puhumattakaan korjaamisesta. Lisäksi korjaamista hankaloittaa paljon sekin, että kulkuneuvot ovat niin monimutkaisia, että vikojen etsiminen on todella hankalaa, koska kulkuneuvojen rakenteet ovat niin hankalia, joten se, että edes ymmärtää niiden rakennetta, on jo suuri urotyö ja todella hankalaa, koska rakenne on ainutlaatuinen maailmassa, ja koska rakenneosia on todella paljon, vikaa on äärimmäisen hankala löytää keskeltä kaikkea. Lisäksi vian korjaaminen on täysin oma lukunsa, koska vaikka vian muutaman tunnin etsimisen jälkeen löytäisikin, sen korjaaminen on vielä hankalampaa, koska kulkuvälineiden rakenne on niin ainutlaatuinen, että samoja keinoja ei ole vielä koskaan käytetty missään, joten on todella hankalaa edes ymmärtää, miten asiat menevät ja korjaamiseen vaaditaan ainakin se, että opettelee siinä käytetyn tavan, joka on kaikille uusi. Sen takia on todella hankalaa korjata Pellen kehittelemiä kulkuneuvoja. Vain todella viisas ihminen voi onnistua siinä, jos emme ota huomioon todella onnekkaita ihmisiä. Pelle on loistava esimerkki henkilöstä, joka voi korjata hänen itse tekemiään ennennäkemättömän monimutkaisia ajoneuvoja. Lisäksi ongelmaksi muodostuu se, että ajoneuvoissa on harvoin vikoja, koska Pelle on tehnyt niistä niin kestävät ja ainutlaatuiset, jotta Roope voisi mennä etsimään aarretta tai muuta samantapaista ilman valittamista, koska Roope hamuaa aina täydellisyyttä. Vain Pelle voi siis korjata hänen Roopelle tekemiään ajoneuvoja, koska se vaatii niin paljon erilaisia ominaisuuksia, asioita, välineitä ja taitoja. Ajoneuvojen ominaisuudet ovat monipuolisia, mutta niistäkin on pakko mainita muutama erityinen. Ajoneuvojen nopeudet ovat melko kovat millä tahansa alustalla, ja ne pärjäävät niin maalla, meressä kuin ilmassakin nopeimpia kulkuvälineitä vastaan. Pelle on tehnyt kulkuvälineistä nopeita joka puolella maapalloa, koska siten Roope ei voi valittaa, sillä hän haluaa aina täydellisyyttä. Ajoneuvojen poikkeuksellisiin ominaisuuksiin lukeutuu se, että ne ovat nopeita joka puolella ja niillä pystyy ajamaan tai liikkumaan tai kulkemaan joka puolella maapalloa, eli ne eivät ole vain amfibioautoja, vaan ne ovat jotain vielä siitäkin parempia. Pellen tekemät kulkuvälineet ovat todellakin ainutlaatuisia! Niillä voi liikkua joka puolella ja todella nopeasti, koska niiden pohja, useimmiten jalat, kykenee mukautumaan jokaiseen pinnanmuotoon ja muihinkin siihen liittyviin asioihin, kuten kosteuteen ja lämpötilaan. Pelle on todellakin tehnyt uskomattomia kulkuneuvoja! Ne ovat todella luotettavia ja ainutlaatuisia, koska en muista yhtään kertaa, jolloin Roopen kulkuväline olisi hajonnut tai Roope olisi menettänyt jonkin aarteen, koska hänen ajoneuvonsa ei toiminut. Roope voi siis etsiä aarretta huoletta, koska hänen kulkupelinsä toimivuus on taattu ja aarteen löytyminen on kiinni enää muista asioista. Roopen kulkuvälineiden parhaita ominaisuuksia on se, että se on varautunut kaikkeen ja sille ei ole mitään väliä, minkälainen tilanne on kyseessä, onko vaaratilanne vai ei, vaan se hoitaa ne kaikki. Kulkuvälineet ovat todella ainutlaatuisia, ja Roope voi luottaa niihin aina. Tietenkin ne tarvitsevat mukaansa osaavan ohjaajan, kuten Akun tai Roopen, mutta se ei ole ongelma. Roopen Pelleltä saamat kulkuvälineet ovat käytännössä virheettömiä, koska ne eivät melkein koskaan pilaa jotain asiaa ratkaisevasti, lopullisesti, vaan vaikka ne (tosin todella harvoin) hajoaisivatkin, Roopella on silti mahdollisuus päästä tavoitteeseensa, joka on useimmiten aarteen löytäminen ja saaminen haltuun. Pellen hänelle tekemät ajoneuvot eivät siis sitä pilaa, tosin on melkeinpä täysin niiden ansiota, että Roope löytää niin monia aarteita, koska ilman niitä Roope ei pääsisi melkein millekään aarteen paikalle, vaan jäisi jumiin jo Ankkalinnaan. Pelleä on siis Roopen paljosta kiittäminen. Pelle on antanut Roopelle arviolta 80 % hänen aarteistaan avullaan, joten ilman Pellen tekemiä kulkuneuvoja (ja häntä) Roope olisi reilusti köyhempi ja vähemmän tunnettu, koska aarteet ratkaisevat niin paljon. Pellen Roopelle tekemät kulkuneuvot ovat todella ainutlaatuisia ja ratkaisevassa roolissa aarteen etsimisien kannalta, koska ne vaikuttavat siihen niin paljon ja koska ilman niitä Roopen menestys ei olisi kuin murto-osa nykyisestä, koska ajoneuvot ovat auttaneet häntä niin paljon. Ne ovat vaikuttaneet myös muuhunkin kuin aarteiden etsintään, koska Roope on muun muassa piilottanut Pellen tekemien kulkuneuvojen avulla ensilanttinsa. Aku on tietysti ollut apuna. Pellen tekemät kulkuneuvot ovat auttaneet Roopea ratkaisevasti siinäkin, ja Roope on ollut turvassa Pellen kulkuneuvojen ansiosta. Roope ei siis olisi melkein mitään ilman Pellen tekemiä kulkuneuvoja, koska ne ovat niin ainutlaatuisia, että ne vaikuttavat melkein kaikkeen.

Muitakin autoja on olemassa. Edellä luettelin vain tärkeimmät autot. Esimerkiksi Mikin auto on Chrysler alan harrastajien mukaan. Auto on pieni sininen tai punainen (piirtäjästä riippuen) avoauto, joka on keskikokoinen ja nopeudeltaan ja muilta ominaisuuksiltaan melko keskitasoa. Mikin auto kuuluu siis autojen osalta massaan. Mikki on omistanut saman auton melkein jokaisessa tarinassa ja se on ollut hänellä aivan alkuajoista lähtien. Hessun auto on T-Ford. Autosta on ollut monia versioita, mutta useimmiten se on melko samanlainen kuin Mikin auto, tosin hieman suurempi. Auto ei ole kovin hyvässä kunnossa. Hessu ottaa usein Mikin sen kyytiin. Polle Koninkauluksen auto on harmaa hinausauto, johtuen Pollen työstä autojen korjaajana. Polle hinaa sillä usein tien varrelle jääneet autot korjaamoonsa ja käyttää sitä myös virka-aikansa ulkopuolella. Pollen auto on melko hidas, mutta se jaksaa vetää raskaitakin kuormia. Pollen auto on todella luotettava ja varma. Indiana Hopolla puolestaan on jeeppi. Se on useimmiten vihreähkö ja se on todella kestävä ja monipuolinen, joten Indiana käyttää sitä melkein aina retkillään (ellei hän käytä esimerkiksi lentokonetta). Autoa on todella hankala hajottaa, sillä se on kestänyt melkein koko ajan. Indianan auto on myös monipuolinen, sillä se on muun muassa pelastanut Indianan hengen ja ominaisuuksillaan auttanut monia muitakin. Kaikki Indianan auton osat ovat monikäyttöisiä, sillä esimerkiksi lokasuojia voi käyttää pulkkina ja tuulilasia ikkunana. Autosta onkin koottu todella kestävä ja luotettava, jonka ansiosta se on säilynyt kunnossa Indianan pitkillä matkoilla erilaisille seuduille. Indiana tarvitsee auton, joka kestää joka puolella maailmaa, ja sen hän on saanutkin. Hänen autonsa on monta kertaa hajonnut hetkellisesti, mutta hänen luottokorjaajansa on saanut sen aina kuntoon, tosin Indiana on joutunut melko usein hakemaan varaosia tai muuta tarpeellista jostain päin maailmaa. Indiana ei halua vaihtaa autoaan, koska hän on tykästynyt siihen ja koska hän tuskin kykenisi löytämään mistään parempaa ja luotettavampaa autoa.

Ankkalinnan kulkuvälineet vaikuttavat todella selkeästi tarinoihin, koska ne luovat paljon uskottavuutta ja selityksiä niihin. Autot selittävät muun muassa sen, kuinka ankkalinnalaiset pääsevät paikoista toiseen niin nopeasti, sillä Ankkalinna on todella laaja alue ja sen takia siellä tarvitaan paljon kulkuvälineitä. Ankkalinnassa tarvitaan paljon kulkuvälineitä, joten on uskottavaa, että monille hahmoille on kuvattu omat kulkuvälineet, ja sen takia autoja ja muita kulkuvälineitä on niin paljon. Ankkalinna tarvitsee niitä, sillä ne luovat tarinoille uskottavuutta ja ne tuovat mukaan paljon erilaisia tunteita ja ominaisuuksia, kuten tunnearvoja, surua ja toisaalta kiintymystäkin. Autot ja muut kulkuvälineet ovat siis todella tärkeitä, kun tarinan kuvailuja tehdään, koska ne tuovat mukanaan tunteita, jotka auttavat paljon kuvailuissa. Tunteet luovat paljon kuvailuja, jota myös sarjakuvissa tarvitaan. Kulkuvälineet ovat siis todella hyödyksi, sillä niiden ansiosta tarinat sisältävät kuvailua ja ovat näin uskottavia. Kulkuvälineet luovat myös paljon aiheita tarinoille, koska ne ovat niin monipuolisia ja sisältävät niin paljon erilaisia asioita. Kulkuvälineiden ansiota on monien tarinoiden loistava rakenne, koska kulkuvälineistä on tehty niin monia tarinoita niiden rakenteen ansiosta. Esimerkiksi monissa tarinoissa aiheena on autoilu Ankkalinnassa, ja niissä tarinoissa rakenne muodostuu autoilusta, joten autot ja muut kulkuvälineet ovat olleet suuressa roolissa, ja koska ne sisältävät niin paljon eri ominaisuuksia, useimmat tämän kategorian tarinoista ovat olleet todella hyviä ja keränneet paljon suosiota, sillä tämän kategorian tarinoita ei lisäksikään ole nähty kovin paljoa ja ne ovat todella hienosti toteutettuja (koska ne sisältävät niin paljon eri ominaisuuksia) ja niiden juoni on useimmiten todella taidokkaasti tehty, koska kulkuvälineet ovat käsitteenä laaja, ja useimmat muistamani autoilutarinat ovat onnistuneet tiivistämään itseensä kaiken oleellisen tiedon ja niistä ei ole tullut liian pitkiä saatika asian vierestä meneviä. Autot ovat todella tärkeitä tarinoiden rakenteille, koska ne sisältävät niin monipuolisesti eri tunteita ja ne ovat todella tärkeitä asioita oikeassa elämässä, jonka takia autot tunnetaan laajasti, josta johtuu se, että tarinoissa ei tarvitse käyttää lainkaan tilaa autojen esittelyyn, vaan voidaan käydä suoraan asiaan, jonka ansiosta tarinoiden juonet ovat yleensä normaaleja pidempiä ja siitä johtuen täynnä asiaa. Tarinoiden juonet ovat todella taidokkaasti tehtyjä, koska kulkuvälineet sisältää sisällään paljon erilaisia asioita, josta johtuen niistä tarinoita tekevät useimmiten vain huippupiirtäjät ja todella taitavat käsikirjoittajat, joten tarinat ovat useimmiten todella hyviä, koska niissä näkyy tekijöiden todella suuri taitotaso. Tarinoihin on selkeästi panostettu, koska uusia aiheita ei oikein tahdo löytyä, ja koska samasta kategoriasta on tehty useita menestyneitä aiheita, joten kukaan ei halua olla huonompi kuin muut. Lisäksi se, että kulkuvälineistä saa tehtyä niin paljon asiaa, on myös auttanut, koska silloin tarinaan saadaan todella paljon erilaisia ominaisuuksia, josta osittain johtuu se, että tarinat ovat niin monipuolisia, jonka ansiosta niistä on paljon helpompi pitää. Tarinat ovat lisäksi todella tasokkaita, koska niihin on nähty paljon vaivaa, koska halutaan osoittaa, että hankalan aiheen kokeilu ei ole ollut turhaa, vaan että käsikirjoittaja todellakin ansaitsee paikan huipulla. Autot ovat loistavan aiheen lisäksi myös tärkeitä tarinoissa, joissa ne eivät niin vahvasti esiinny, koska autojen pitäisi kuulua normaaliin Ankkalinnaan, joten niiden pitäisi myös näkyä normaalin tarinan taustalla, vaikka Ankkalinnan kaduilla. Autot ovat niin tärkeitä sekä tarinoille että normaalille elämälle, joten niiden pitäisi tulla selkeästi esiin Ankkalinnassa. Jos (ja kun) se tapahtuu, tarina on ottanut taas kerran suuren askeleen uskottavuutta. Koska autot ovat lisäksi niin yleisesti käytetty aihe, tarinan täytyy kyetä hallitsemaan nämä kaikki ominaisuudet, ja se ei ole helppoa, koska ne ovat niin erilaisia ja siltikin jokainen omalta osaltaan tärkeitä. On todella tärkeää, että tarina hallitsee nämä ominaisuudet, koska silloin aihe (kulkuvälineet) tuo tarinaan todella paljon lisää hyviä ominaisuuksia, kuten reilu uskottavuus ja aitous, koska oikeassakin elämässä on todella paljon eri kulkuvälineitä ja lisäksi monipuolisuus (koska normaalien hahmojen lisäksi tarinassa on myös muitakin asioita, kuten kulkuvälineitä, jotka luovat taustaa) ja tarinan taustasta tulee yksityiskohtainen, tarkka, jonka ansiosta lukijat pitävät siitä enemmän, sillä siinä tapauksessa taustaan on käytetty aikaa, eikä se ole vain turhaa väriä, vaan sinne on tehty jotain, ja tausta luo tarinoille paljon hyviä ominaisuuksia. Autoista saa siis tarinoille hyvän taustan. Autot (ja muut kulkuvälineet) ovat siis tärkeitä juonien lisäksi tarinoiden muille ominaisuuksille, joista tausta on loistava esimerkki. Autot luovat taustaa, ja sen ansiosta tarinat ovat pidetympiä kuin mitä olisivat ilman autotaustaa, koska se luo aitoutta ja kaiken lisäksi autot kuuluvat tarinoihin ja oikeaan Ankkalinnaan ja ne tuovat selkeästi tunteen, että taustaan ja tarinan uskottavuuteen on panostettu, eikä siihen ole vain valittu jotain mitä mieleen sattuu. Koska autot sisältävät niin paljon hyviä ominaisuuksia, eivät ne voi taustanakaan täysin turhia olla, vaan silloin ne luovuttavat useita ominaisuuksistaan tarinaan, jolloin tarina parantuu selkeästi, koska se saa monia hyödyllisiä ja miltei välttämättömiä ominaisuuksia. Tarinat tarvitsevat muun muassa aitoutta, uskottavuutta, monipuolisuutta ja oikeaan elämään perustumista, joita kaikkea autot ja kulkuvälineet taustalta muun muassa tuovat mukaan tarinaan. Autoja siis tarvitaan tarinoiden taustoille, koska ne luovat silloin monia ominaisuuksia.

Tarinoissa nähdään monia kulkuvälineitä, kuten autoja, lentokoneita ja polkupyöriä. Ankkalinnan suhtautuminen eri kulkuvälineisiin vaihteleekin reilusti, sillä joissain tarinoissa esimerkiksi autot ovat suosittuja, kun joissain ne lytätään, koska ne saastuttavat ilmaa niin paljon, jonka takia melkein kukaan ei käytä autoja. Ankkalinnan suhtautuminen autoihin, eräänlainen automuoti, vaihteleekin siis paljon, koska ankkalinnalaisten mielipiteetkin vaihtelevat niin paljon. Ankkalinna on kaupunki, joka sisältää todella monenlaisia ihmisiä, jonka takia kaupungin yleiset suhtautumiset muuttuvat ja vaihtelevat usein ja paljon. Ankkalinnassa kuitenkin pyöräillään yleisesti paljon, eikä pyöräily ole menettänyt suosiotaan melkein missään tarinoista, vaan se on aina ollut suosittua Ankkalinnassa. Pyörillä päästään melko nopeasti paikasta toiseen, ja kaiken lisäksi se on ympäristöystävällistä, minkä ankkalinnalaisetkin näyttävät tajunneen, koska pyöräilijöille hymyillään usein eikä heille sanota mitään ilkeää. Pyöräilijät hyväksytään tärkeänä osana kaupunkia, kuten pitääkin, sillä pyöräily on oikeassakin elämässä todella suosittu siirtymäkeino, ja Akkarin täytyykin ottaa useita vaikutteita oikeasta elämästä, koska se antaa tarinoille paljon uskottavuutta, aitoutta ja monia muita ominaisuuksia. Pyöräilyn suosio on luotu aivan tarinoiden alkuaikoina, koska jo silloinkin pyöräily oli melko suosittua ja se kuului selkeästi Ankkalinnan kaupunkikuvaan ja monet ankkalinnalaiset pyöräilivät usein, koska sen hyvät ominaisuudet (kuten kunnon kohoaminen ja luonnon säästäminen) nähtiin. Nykyään tarinoissa ei kiinnitetä niin paljoa huomiota pyöräilyn hyviin ominaisuuksiin, vaan siihen, että se ei aiheuta juuri lainkaan huonoja ominaisuuksia, jonka ansiosta pyöräily hyväksytään osaksi normaalia kaupunkielämää, ja pyöräilystä pidetään laajalti Ankkalinnassa. Pyöräilyä käytetään lähinnä, kun halutaan siirtyä paikasta toiseen, ja se on melko suosittua siinä, koska Ankkalinnassa on tunnetusti paljon ruuhkia, ja Ankkalinnan suuri automäärä aiheuttaa sen, että muut kulkutavat ovat kasvattaneet suosiotaan todella paljon. Ankkalinnan ruuhkat tosin haittaavat hieman pyöräilyä, mutta ongelmat on saatu ratkaistua melko yksinkertaisesti. Ankkalinnan väki pyöräilee myös usein lenkkien sijasta, koska pyöräilyn yleinen mielipide on niin hyvä, ja koska se kasvattaa kuntoa helpommin kuin lenkkeily. Polkupyörä on siis Ankkalinnassa todella yleinen kulkuväline, ja se korvaa helposti muut kulkuvälineet, kuten autot. Ankkalinna on tunnettu pyöräilykaupunkina, ja se näkyy kaupungissa. Ankkalinnassa melkein jokaisella asukkaalla on polkupyörä, ja melkein koko ajan monet henkilöt pyöräilevät. Ankkalinnassa on järjestetty myös monia polkupyöräilykilpailuja, koska Ankkalinnan maine pyöräilyn osalta on tunnettu tarinoiden mukaan ympäri maailmaa. Ankkalinnassa järjestettyihin kilpailuihin on osallistunut myös moni ankkalinnalainen, tosin silloin, kun he eivät ole olleet päähahmoja, ovat tulokset jääneet hieman laihemmiksi. Vaikka Ankkalinna on maailmallakin noteerattu huippupyöräilykaupunki, ei Ankkalinnan väki pärjää, jos vertailukohteeksi otetaan maailman parhaat pyöräilijät, sillä ankkalinnalaiset ovat lähinnä harrastepyöräilijöitä, eivätkä he kilpaile tosissaan. Ankkalinnan mielipiteet autoista vaihtelevat usein, sillä jonain päivänä autot ovat todella hyödyllisiä kulkuvälineitä, kun jonain päivänä ne ovat saastuttavia turhia romukasoja, jonka takia autoilu pitäisi kieltää lailla. Ankkalinna on täynnä erilaisia kulkuvälineisiin liittyviä mielipiteitä, ja sen takia myös Ankkalinnan yleinen mielipide ja suhtautuminen asioihin vaihtelee laajasti. Autot on useissa tarinoissa kielletty täysin, ja pyöräily ja kävely ovat olleet pääkulkuvälineitä. Eräässä tarinassa Taikaviitta sulki hanat, joista polttoaine virtasi, joten autot eivät kulkeneet. Hän tosin avasi ne myöhemmin. Tarinassa opittiin, mitä hyötyjä ja haittoja autoilulla on, ja se on loistava malliesimerkki tarinoista, jotka on suunniteltu ja toteutettu hyvin, koska se oli monipuolinen ja sisälsi melkein kaikkea tarvittavaa. Autoilun suosio Ankkalinnassa on siis todella vaihtelevaa. Ankkalinnassa on myös ollut useita hetkellisiä jonkun erikoislaatuisen ajoneuvon suosioita. Melkein aina Roope on aiheuttanut ne, sillä hän on pyydellyt Pelleltä joitain erikoisajoneuvoja, joka johtuu useimmiten poikkeusolosuhteista. Roope on päättänyt rikastua myymällä ajoneuvoja, ja niistä onkin tullut suursuosittuja. Roope on rikastunut todella paljon, kun hän on myynyt tai yrittänyt myydä ajoneuvoja, joiden suosioliikkeen hän on laittanut liikkeelle. Useimmiten kulkuvälineet ovat hyödyntäneet jotain uutta tekniikkaa tai olleet jollain tavalla poikkeuksellisia, kuten lentäviä. Ne ovat olleet suosittuja monista syistä. Kulkuvälineet ovat olleet jollain tavalla poikkeuksellisia, joka aiheutti sen, että ne ovat yhtäkkiä muodissa, jolloin kaikkien oli pakko saada yksi (hinnasta riippumatta). Toisaalta, joskus kulkuvälineet ovat olleet ainoa hyvä vaihtoehto liikkumiseen, koska Ankkalinnassa on ollut jonkinlainen poikkeusolosuhde, ja sen takia normaalit kulkutavat kuten käveleminen tai autolla ajaminen eivät ole onnistuneet. Joskus taas kulkuvälineet ovat olleet halpoja (koska Roope on laskenut saavansa sillä tavalla rahaa), ja ne ovat tuoneet jonkin pienen lisähyödyn, jonka ansiosta kansa on rynnännyt ostamaan niitä. Ei siis vaadita paljoa, että saadaan aikaan suuri kulkuvälinemuotiryntäys, vaan pienetkin asiat saattavat aiheuttaa suosiota. Roope on laskelmoinut kaiken kuntoon, joten hän rikastuu aina itse aiheuttamillaan äkillisillä suosiopiikeillä.

Rikollisillakin on omat autonsa. Karhukoplan autona toimii asuntoauto, jossa he myös asuvat. Useimmissa tarinoissa se on pelkkä asunto, mutta muutamissa tarinoissa he myös käyttävät sitä rikollisissa tehtävissään. Kopla on käyttänyt myös useasti jonkinlaista pakettiautoa, jonka kyljessä lukee Karhukopla tai KK tai jotain muuta samantapaista. Karhukoplalla on melkein kaikissa tarinoissa ollut oma autonsa, mutta useissa yksisivuisissa tarinoissa auton olemattomuudesta on tehty jokin vitsi. Karhukoplalla on myös monissa tarinoissa ollut autoja, jotka ovat esiintyneet vain yhdessä tarinassa. Useimmiten ne autot ovat olleet jollain tavalla Karhukoplan henkilöllisyyden paljastavia, jonka takia niistä on luovuttu. Karhukopla on myös yrittänyt hämätä poliiseja autoillaan, mutta yritykset ovat menneet pieleen esimerkiksi vesiliukoisesta maalista johtuen. On uskomatonta, että poliisi ei ole kyennyt nappaamaan Karhukoplaa, vaikka heidän autonsa tunnukset ja muu tärkeä pitäisi olla tiedossa. Karhukopla käyttää autoja vain rikollisissa toiminnoissaan, eikä missään muussa (paitsi asuntoautoa asuinpaikkanaan).

Ankkalinnassa on useissa tarinoissa ollut jonkinlainen julkinen liikenne. Esimerkiksi linja-autoja on nähty muutamissa tarinoissa. Julkiseen liikenteeseen ei puututa melkein missään tapauksissa ellei niitä käytetä, vaikka siitä saisi hyviä ideoita tarinoille. Edes tarinoiden taustalla ei näy minkäänlaisia linja-autoja, puhumattakaan niiden pysäkeistä. Linja-autot ovat siis mukana melkein pelkästään tarinoissa, joissa niitä käytetään, ja muuten niihin ei puututa eikä niitä edes mainita. Ankkalinnassa on paljon linja-autoja, vaikka niitä ei paljoa esitellä, sillä tarinoissa, joissa ne ovat mukana, niitä on useimmiten monia ja niiden vaikutus Ankkalinnaan on laaja, koska niiden avulla pääsee halvalla paikasta toiseen. Ankkalinnan useat linja-autot ovat siis halpoja ja hyödyllisiä, ja mielipiteiltään monipuolinen Ankkalinna on hyväksynyt linja-autot osaksi kaupunkia, josta johtuen todella monet ankkalinnalaiset käyttävät niitä ja linja-autojen suosio on Ankkalinnassa luultavasti suurempi kuin muissa lähikaupungeissa, koska Ankkalinnan yleinen mielipide hyväksyy ne selkeästi. Linja-autoja käytetään Ankkalinnassa lähinnä siirryttäessä kaupungin halki, koska ruuhkat useimmiten estävät autoilla ajamisen ja kävellen ei kovin moni jaksa kulkea koko kaupungin halki, vaan useimmat hyppäävät linja-auton kyytiin. Roope on tärkein hahmo, joka valittaa todella paljon linja-autoista, sillä hänen mielestään ne ovat liian kalliita, koska hänen ollessa nuori lippujen hinta oli noin euro (tai markka), ja nykyään se on tarinoissa noin viisi euroa, joka on Roopelle liikaa, koska hän on niin säästäväinen ja koska hän on entisaikoina tottunut paljon halvempiin lippuihin, koska hän on niin usein käyttänyt linja-autoja. Roopen lisäksi melkein kukaan muu ei ole valitellut lipuista, vaan kaikki ovat hyväksyneet ne osana linja-autoja, eivätkä ne olekaan kovin kalliita, jos vertaa oikeaan elämään. Ankkalinnan linja-autojen liput ovat halpoja, jos vertaa moniin muihin kaupungista ostettaviin asioihin. Linja-autot ovat siltikin monien mielestä liian kalliita, joten he ottavat autonsa ja aiheuttavat lisää ruuhkia (joka saa monet muut tulemaan linja-autoon). Lippujen hinta siis sekä aiheuttaa ruuhkia että aiheuttamiensa ruuhkien takia saa lisää matkustajia linja-autoihin, joten Ankkalinnalle on hyväksi lippujen nykyiset hinnat. Linja-autot ovat useimmiten väriltään sinisiä, eikä niissä ole mainoksia, korkeintaan joissain tarinoissa joissa on jonkun joukkueen fanien omia linja-autoja jokin mainos kyseisestä joukkueesta. Linja-autot ovat muutenkin melko normaaleja eikä niillä ole haluttu ottaa kantaa mihinkään tai vaikuttaa muutenkaan ollenkaan, vaan niistä on tehty mahdollisimman tavallisia ja tylsähköjä ulkonäöiltään. Linja-autojen sisältö on myöskin melko väritön, sillä sisäseinät ovat useimmiten harmaita tai ulkopuolen mukaan sinertäviä. Linja-auton sisällä on kuljettaja, joka myös rahastaa maksut, ja hänen vierestään alkava käytävä. Joissain tarinoissa linja-autoista löytyy myös oma rahastaja, joka ottaa ihmisiltä maksuja ja siitä johtuen linja-autot näyttävät paljon ahtaammilta kuin mitä ne ovat. Etuosasta löytyy paljon istumapaikkoja, kun takana on suurin piirtein yhtä paljon seisomapaikkoja, jotka ovat paljon halvempia kuin istumapaikat ja joita varsinkin Roope käyttää usein. Erilaiset ryhmät (kuten Ankkalinnan Palloseuran faniryhmä) ovat vuokranneet käyttöönsä omia linja-autoja, ja silloin katoillakin on voinut istua ja seisomapaikkoja ei ole ollut melkein laisinkaan. Katoilla on ollut muutamien istumapaikkojen lisäksi laukkuja, joita kaiteet rajaavat, sekä useita fanikylttejä tai jonkinlaisia kannatusjulisteita. Katot ovatkin olleet melko näyttäviä jalankulkijoiden mielestä, sillä ne ovat sisältäneet paljon erilaisia asioita. Linja-autoja on tarinoissa esiintynyt kohtalaisen vähän, eikä niitä ole käytetty kuin silloin, kun joku hahmo on niitä käyttänyt (tai yrittänyt käyttää). Ankkalinnan linja-autot ovat myös käytössä muun muassa useimmiten silloin, kun Aku ja Touho ovat PAMin tehtävissä eivätkä käytä PAMin omaa autoa tai silloin, kun Aku tai Tupu, Hupu ja Lupu matkustavat Mummolle ja 313:a ei käytetä. Se osoittaa sen, että linja-autot ovat melko tavanomaisia Ankkalinnassa, koska niihin astumista (tai poistumista) ei näytetä, koska se on niin tavanomainen asia, että siinä ei ole mitään uutta mitä ei olisi muissa tarinoissa ollut. Linja-autoista onkin siis muodostunut selkeä osa Ankkalinnan arkea, vaikka tarinoissa ne eivät esiinny melkein koskaan, jos niitä ei käytetä, sillä esimerkiksi taustat ovat melkein aina linja-autottomia, vaikka teitä taustoilla olisikin. Linja-autoja käytetäänkin siis melkein pelkästään silloin, kun niissä matkustetaan.

Liikaa merkkejä, joten tässä on viestini II osa. I osa on edellisessä viestissäni ja III seuraavassa.

~kirja

100200. Tähän eivät loppukiritaktiikat enää tehoa - kai. :D

~kirja

Vankan virallinen myöhäisillan ranking:

1. kirja: 100 176 (!!!)
2. Bomber: 16 018
3. Aku Vankka: 13 572
4. akkaridekkari: 8 386
5. Imfromfinland08: 7 626
6. Toke: 5 166
7. Niketin: 5 128
8. Vaari: 5 103
9. Pullasorsa: 4 532
10. Kreach: 3 279
11. Hirmu: 3 052
12. wierii2: 1 626

Ja tästä se lähtee:

Spoileri (klikkaa näyttääksesi/piilottaaksesi)Menopelit ankka- ja hiirimaailmassa

Ankkalinnan kaduilla näkee paljon ihmisiä, ankkoja, hiiriä ja muita otuksia. Moni heistä taittaa matkansa kaupungilla kävellen, joka onkin hyvää liikuntaa ja ympäristöystävällistä. Valtaosa ankkalinnalaisista, myös monet meille tutut hahmot, kuitenkin käyttää kaupungissa ja sen ulkopuolella liikkumiseen autoa tai muuta menopeliä.

Tunnetuin Ankkalinnan kaduilla huristeleva menopeli on tietenkin Aku Ankan armas auto 313. American Bantam –merkkinen auto on ollut Akulla lähestulkoon alusta alkaen. Se esiintyi sarjakuvissa ensimmäisen kerran Al Taliaferron käsialaa olevassa piirroselokuvassa, englanninkieliseltä nimeltään ’’Don Donald’’ –nimisessä pätkässä. 313 on väriltään punainen ja sen renkaat ovat valkoiset. Auto on kooltaan aika pieni avoauto ja sen takakonttiin mahtuvat Akun sukulaispojat Tupu, Hupu ja Lupu. Sen penkit ovat nahkaiset ja väriltään ruskeat. Auton rekisterinumero 313 tulee Akun munintapäivän (13.3) amerikkalaiseen tyyliin kirjoitetusta versiosta 3/13 ja koko Ankkalinna tuntee sen.
313 on siitä erikoinen auto, että välillä se toimii moitteettomasti ja välillä taas on täysi romu, riippuen ihan tarinoista. Lähes joka kerta, kun Aku on viemässä Iinestä treffeille, 313 hajoaa kesken matkan ja treffit menevät sen sileän tien pilalle. Aku on monesti juuri moottorivikojen takia hylännyt 313’n ja ostanut tilalle upouuden urheiluauton, mutta on aina tarinan lopussa tullut katumapäälle ja käynyt lunastamassa rakkaan autovanhuksensa takaisin – vaikka se ei aina kuljetakaan Akua paikasta A paikkaan B, se on silti Akulle hyvin rakas, ovathan he kulkeneet yhdessä ja kokeneet kaikenlaista jo monen vuosikymmenen ajan.
Don Rosan mukaan (tarinassa ’’Monikäyttöauto’’) Aku on itse koonnut autonsa erilaisista osista – Mixwell –moottori vuosimallia 1920, Paclacin akselit vuosimallia 1923 ja 1922 vuoden Dudge –runko – kaikki nimet ovat siis nimiväännöksiä.
Akun 313’sta on monissa tarinoissa luonnehdittu keräilyharvinaisuudeksi ja monet autokeräilijät ovatkin halunneet sen kokoelmaansa (jopa Roope, joka halusi tehdä vaikutuksen autonkeräilijään, jonka kanssa teki kauppoja) ja ovat valmiita maksamaan siitä mitä vain. Juuri äskettäin muistan lukeneeni tarinan, jossa Akun auton kaltaisia autoja oli maailmassa vain kaksi ja toisen epäiltiin jo päätyneen romuttamolle. Aku myi autonsa keräilijälle viidelläkymmenellätuhannella, mutta uuden urheiluauton hajottua hän löysi kadonneen yksilön ja sai sen omakseen.
Akun 313 toimii ennen kaikkea myös Akun alter egon, Taikaviitan autona öisin. Kun Taikaviitta käyttää autoa, on siinä rekisterikilvessä ’’X’’, jotta Taikaviitan henkilöllisyys ei paljastuisi – kaikkihan tuntevat Akun auton rekisterinumeron. Pelle Peloton on asentanut autoon lukuisia erilaisia apuvälineitä, joita Aku käyttää ollessaan Taikaviittana; auto pystyy esimerkiksi lentämään – ja kovaa. Autosta löytyy kaikenmaailman verkkoja ja rosvonsieppareita, kuten myös nyrkkejä ja sädeaseita – kaikkea mitä supersankari ikinä tarvitseekin autoa ajaessaan.

Akun holhokit Tupu, Hupu ja Lupu saavat usein kyytiä Akun autolla, mutta nuoren ikänsä vuoksi heillä itsellä ei ole omaa autoa. He kuitenkin harrastavat joissain tarinoissa mäkiautoilua, eli rakentavat itse, yleensä puusta, itselleen autot, joilla sitten kisaavat muita kaupungin lapsia vastaan. Mäkiautoilussahan ideana on lähteä matkaan mäen päältä ja olla ensimmäisenä maalissa. Pojat ovatkin taitavia puunikkareita ja siksi heidän mäkiautonsa ovat monesti kaupungin parhaimmistoa. Mäkiautot ovat yleensä pääasiassa varastoista löytyneistä puulaudoista rakennettuja, mutta renkaat saattavat olla peräisin esimerkiksi kaatopaikalta. Ratit ja muut osat voivat myös olla jostain hankittuja, mutta ihan hyvin myös itse rakennettuja. Myös Aku on pienenä harrastanut mäkiautoilua (sen huomaa lukuisista Pikku-Aku –sarjoista) ja on ollut tässä hommassa oikein hyvä. Ja onhan hän kerran ihan aikuisiälläkin osallistunut mäkiautokilpailuun, huonolla menestyksellä kuitenkin.

Hessu Hopon autoa voisi sanoa jopa pahemmaksi romuksi, kuin Akun. Auto on tavattoman vanha, jopa Akun autoa vanhempi ja se onkin valmistettu 1900-luvun aluilla. Auto on malliltaan jotain Fordin T-mallia muistuttava, tarkkaa merkkiä ei ole tiedossa. Auton valmistus lopetettiin 1920, mutta Hessu on ilmeisesti ostanut auton myöhemmin käytettynä. Hessun auto on hyvin pahasti epäkunnossa ja välillä se ei suostu käynnistymään ollenkaan. Eikä auto ole ulkopuoleltakaan järin upea – Akun auto sentään on suhteellisen hyvännäköinen, ulkoapäin se ei näytä hirveän romuilta.

Myös Mummo Ankan auto kuuluu Ankkalinnan vanhimpiin – ettei jopa olisi vanhin. Vaikka auto on hyvin vanha, se kuitenkin toimii selvästi paremmin kuin Akun ja Hessun autot. Mummon auto on pieni, maksimissaan kahden henkilön istuttava sähköauto, joka on yleisimmin väriltään sininen. Koska auto on vanha, se on myös harvinainen. On olemassa tarinoita, joissa sanotaan, että Mummon auto olisi laadultaan ainoa maailmassa, joka tekee siitä äärimmäisen harvinaisen. Monet ryövärit (kuten esimerkiksi Karhukopla) havittelevat Mummon autoa – ei siksi, että he haluaisivat sillä ajaa – vaan siksi, että siitä saisi varmasti hyvän hinnan. Mummolla on monta kertaa ollut mahdollisuus vaihtaa autoa uudempaan ja parempaan – hän myy monesti maatilansa puutarhan anteja ja tienaamallaan rahalla plus harvinaisesta autosta saatavalla rahalla hän saisi vaikka upouuden avoauton, jos haluaisi. Mummo on kuitenkin hyvin kiintynyt nykyiseen autoonsa, eikä ole koskaan halunnut luopua siitä. Tämän huomaa myös siitä, että eräässä tarinassa, kun Roope toi markkinoille uuden, itsestään korjaantuvan auton (jollaisen kaikki halusivat), Mummo piti tiukasti kiinni vanhastaan – sitä täytyi huoltaa sen mennessä rikki, mutta sitä varten oli olemassa huoltamot.

Roope Ankan auto on myöskin pysynyt lähes aina samana. Roope kulkee pitkällä, rikkaalle liikemiehelle sopivalla limusiinilla, joka on yleisimmin väriltään sininen, joskus kyllä jopa punainen, joka ei limusiinille sovi. Roopen limusiinilla on useita metrejä pitkä konepelti ja nokassa jonkinlainen nokkakoriste. Limusiinin penkit on usein kuvattu punaisiksi, niin kuin yleisimmissäkin limusiineissa. Limusiini on aika vanha (ei kuitenkaan niin vanha, kuin Akun, Hessun tai Mummon autot) ja välillä vähän huonokuntoinenkin. Se on moneen otteeseen pysähtynyt tien varteen Roopen laiminlyötyä tankkauksen. Onkin mielenkiintoinen juttu, että aina mahdollisimman säästeliäs Roope on ostanut itselleen varmasti omaisuuksia maksaneen limusiinin, muttei sitten raaski ostaa siihen polttoainetta juuri ollenkaan.
Roope kuljettaa limusiiniaan harvoin itse (liekö hänellä edes ajokorttia…), yleensä hänellä on kuljettaja. Kuljettajana toimii yleensä Roopen hovimestari Juuso, joka onkin yleensä kuvattu taitavana kuskina. Eräässä tarinassa Juuso paljasti, että limusiinin kuskin paikalla on lattiassa reikä, jonka kautta Juuso kävelee tai juoksee (riippuen Roopen vaatimasta vauhdista) ja kuljettaa samalla autoa ilman että polttoainetta kuluu lainkaan – Roope ei tietenkään tiedä tästä. Joskus limusiinin kuskina on ollut myös Aku (tätä ei kuitenkaan usein tapahdu, tiedätte kyllä miksi) ja joskus Roopella on ollut ihan palkattu kuski ajamassa limusiinia.
Roope kulkee kaupungilla pääasiassa limusiinilla, mutta kun hän on lähdössä jonnekin muualle, hän pyytää (tai oikeastaan käskee viittaamalla Akun velkoihin) Akulta kyytiä (joskus näin käy myös ihan kaupunkiin mentäessä). Aku on moneen otteeseen kuskannut Roopea paikasta toiseen, Ankkalinnasta vaikka Intiaan saakka, jos on pakko, vaatimattomalla 313’llaan.

Hannu Hanhi on aikojen saatossa käyttänyt niin montaa eri autoa, ettei tarkkaa lukumäärää pysty kukaan sanomaan. Yksi yhteinen asia Hannun autoilla kuitenkin on: ne ovat kaikki viimeisen päälle pröystäileviä huippuhienoja urheiluavoautoja. Autojen värit vaihtelevat sinisestä vihreään, lähes kaikenvärisiä on nähty. Autoista löytyy myös toinen yhteinen piirre: ne kaikki ovat peräisi arpajaisista. Hannu ei ole lähes ikinä itse ostanut autoa, vaan melkein kaikki hänen autonsa ovat peräisin arvonnoista. Ne harvat autot, jotka Hannu on itse ostanut – niihin käytetty raha on peräisin luonnollisesti arvonnoista. Hannu leuhkii jatkuvasti autoillaan Akulle. Iines saattaa kesken treffien Akun kanssa lähteä Hannun mukaan tämän tullessa esittelemään upouutta avoautoaan. Kaikista mielenkiintoisinta on, että Hannulla on jokaisessa tarinassa eri auto – ei siinä sinänsä mitään omituista ole (Hannun tuurin tuntien) mutta mihin ihmeeseen hän mahtaa laittaa vanhan autonsa uuden tullessa tilalle (ja tätä tapahtuu usein)? Eikö tälle seikalle vain yksinkertaisesti ole mietitty ratkaisua, vai eikö kukaan vain kiinnitä siihen mitään huomiota? Vai myykö hän kenties auton eteenpäin, vai onko hänellä jokin salainen autojemma maan alla, sitä en tiedä…

Iines Ankka ei kovinkaan usein käytä omaa autoaan, vaan treffeille, elokuviin tai muualle Akun kanssa mennessään hän joutuu luottamaan Akun 313’seen, joka saattaa pettää (ja hyvin varmasti sen tekeekin). Iineksellä kuitenkin on auto, joka on kuvattu usein tavallisena henkilöautona. Mielenkiintoisen autosta tekee se, että se on väriltään vaaleanpunainen, joka mielestäni sopii sarjakuvissa naisen auton väriksi, mutta meidän maailmassamme en vaaleanpunaista autoa kylläkään kovinkaan monesti ole nähnyt.

Kaikista erikoisimmat menopelit Ankkalinnassa omistaa ja rakentaa kuitenkin keksijänero Pelle Peloton. Pellellä ei ole minkäänlaista normaalia kulkuneuvoa, kuten autoa tai polkupyörää, vaan hän keksii ja rakentaa kaikki menopelinsä itse. Tunnetuin Pellen kulkuneuvoista lienee ilma-alus, joka on yleensä pyöreä, ufomainen avoalus, jossa on penkki yhdelle. Ilma-aluksellaan Pelle pääsee näppärästi lentämään paikasta toiseen sotkeutumatta ruuhkiin. Ilma-aluksessa on joissain tarinoissa ollut joitain erikoistoimintoja, kuten ilmatyyny kolareiden varalle ja jopa kahviautomaatti. Ilma-aluksen huhutaan toimivan pelkällä vedellä, ainakin yhdessä tarinassa näin oli. Ilma-alus on yleensä väriltään valkoinen. Toinen Pellen tunnetuista kulkupeleistä on rakettireppu, joka toimii muuten kuin tavallinen reppu, mutta siinä on raketit joiden ansiosta repulla pystyy lentämään – kyseessä on kuin jet pack. Rakettireppu ei kuitenkaan aina toimi ’’kuin unelma’’ vaan siitä saattaa pahimmassa tapauksessa loppua puhti kesken matkan – mitäs sitten tehdään? Monet rikolliset, eritoten karhukoplalaiset ovat monesti varastaneet Pellen rakettireppuja ja käyttäneet niitä ryöstöissään. Yleensä ottaen Pellen kulkupelit ovat hyvin teknologisia ja monimutkaisia laitteita. Voisi luulla, että niiden valmistamiseen kuluu rutkasti aikaa, mutta usein Pelle saa yhden kulkupelin valmiiksi parissa tunnissakin. Ankkalinnan poliisi on monesti kieltänyt Pelleä käyttämästä kaduilla omituisia kulkupelejään, mutta ilma-alusta ei ole ainakaan tähän mennessä vielä kielletty. Pellen kulkupelit aina ilma-aluksista itsestään liikkuviin juoksukenkiin ovat hyvin suosittuja niin Ankkalinnan kansan (jolle Pelle tuotteitaan usein myykin) kuin myös rikollisten joukossa. Ankkalinnan roistot ovat monesti murtautuneet Pellen pajaan ja vieneet sieltä erilaisia kulkupelejä, jotka auttavat heitä pakenemaan helposti paikalta.

Vaikka Ankkalinnan rikolliset varastavatkin usein Pelleltä kulkuneuvoja, on monilla heistä ihan omatkin. Esimerkiksi Karhukoplalla on rämä asuntovaunu, jossa he oikeastaan useimmissa tarinoissa asuvat. Vaunu ei todellakaan ole missään parhaimmassa kunnossa ulkopuolelta katsottuna ja sisälläkin on aina semmoinen sotku että oksat pois. Karhukopla onnistuu aina keikkoja varten kaivamaan jostain jonkinlaisen kuorma-auton, jolla yleensä kuljettavat saaliinsa piilopaikkaan tai asuntovaunulle. Myös Mustalla Pekalla on joissain tarinoissa ollut jonkinlainen kottero.

Myös muutamilla muilla ankkalinnalaisilla on omia kulkuneuvoja. Esimerkiksi Mikki Hiirellä on avoauto, jonka väri vaihtelee punaisesta siniseen ja vihreään asti. Indiana Hopo kulkee viidakoissa pääasiassa tummanvihreällä jeepillä, joka on saamansa kovan käsittelynkin jälkeen hyvässä kunnossa.

Yksityisten kulkuneuvojen lisäksi Ankkalinnasta löytyy myös julkista joukkoliikennettä, niin kuin isosta kaupungista kuuluukin löytyä. Joukkoliikenteen osalta Ankkalinnasta löytyy parhaiten busseja ja takseja. Busseja kulkee Ankkalinnassa aika paljon ja bussipysäkeitä onkin monessa paikkaa. Yleensä Ankkalinnan busseihin mahtuu paljon porukkaa ja ne ovat sisältä hienoja ja niissä kelpaa istua. Yhdessä tarinassa Roope ja Kroisos kilpailivat siitä, kumman heistä bussit houkuttelevat enemmän asiakkaita kyytiin: lopputuloksena oli että toisen bussissa oli kylpyammeet ja suihkut ja toisen bussissa ravintola ja tanssilava ja tietenkin elokuvateatteri. Hieman liioitteluksi siis meni. Ankkalinnassa joissain tarinoissa on järjestetty lapsille myös koulukuljetus bussilla.

Taksit kulkevat Ankkalinnan kaduilla yötä päivää ja niitä onkin paljon. Ankkalinnan taksit ovat yleensä väriltään keltaisia, sinisiä tai punaisia, mutta on niitä muunkin värisiä nähty. Ankkalinnassa taksikäytäntö ei ole samanlainen kuin meillä Suomessa – taksia ei tarvitse erikseen soittaa ja tilata, vaan riittää kun kadulla partioivan taksin pysäyttää ja sen kun kyytiin vain. Julkisesta joukkoliikenteestä ankat käyttävät takseja eniten.

Yleensä Ankkalinnasta löytyy myös maanalainen, eli metro. Metroasemia on vain yksi, jos edes on ja se todennäköisesti sijaitsee Ankkalinnan keskustassa. Ankat eivät sarjakuvissa käytä metroja kovinkaan useasti, vaikka sillä pääsisikin nopeasti kauas.

Ankkalinnasta löytyy lentokenttä, joka on suuri ja oikein hieno. Lentokoneita ankat käyttävät varmasti enemmän kuin takseja, mutta periaatteessa omalla koneella lentämistä ei lasketa joukkoliikenteen käyttämiseksi – meneväthän ankat aina ulkomaille Roopen omalla koneella, kustannussyistä. Todella monet Milla Magia –tarinat sijoittuvat jossain kohtaa lentokentälle, sillä Milla käyttää paljon lentokonetta matkustaessaan Italiasta Ankkalinnaan.

Ankkalinnassa on myös satama, josta laivat lähtevät. Siellä on ankkuroituna kaikenlaisia laivoja aina loistoristeilijöistä Roopen puuveneisiin saakka. Jos joku on voittanut lotossa tai arpajaisissa, risteilylle lähdetään täältä. Ankkalinnan risteilylaivat ovatkin yleensä todella kalliita ja hulppeita. Meriteitse matkaten Roope käyttää usein korkeintaan (omaa) moottorivenettä, yleensä kumminkin purjevenettä tai jopa soutuvenettä, jota yleensä on soutamassa Aku.

Junia Ankkalinnasta ei löydy varmaan ollenkaan – koko kaupungissa tuskin on ainuttakaan juna-asemaa. Ankat ovat joskus junalla matkustaneet jonnekin, mutta se on hyvin harvinaista. Jos he ovat menossa kovinkin pitkälle, he yleensä käyttävät pidemmälle meneviä busseja, autoa tai lentokonetta.

Yhteenveto: Melkein kaikilla ankkalinnalaisilla on oma kulkuneuvo: Akulla 313, Roopella limusiini, Pellellä erilaiset omat vehkeet, Hannulla arpajaisista voitetut urheiluautot, ankanpojilla mäkiautot jne. Vaikka ankkalinnalaiset kävelevätkin kaupungilla paljon, autoja käytetään enemmän ja siksi ruuhkia syntyy paljon. Yksityisten ajoneuvojen lisäksi Ankkalinnasta löytyy myös joukkoliikennettä, kuten metroja, takseja, busseja ja lentokoneita, tietenkin myös laivoja. Junia Ankkalinnasta ei taida löytyäkään. Ankat käyttävät omien kulkuneuvojensa lisäksi myös paljon julkista liikennettä, eniten ehkä takseja, sillä suurin osa lentokonematkoista taitetaan Roopen omalla koneella, joten sitä ei periaatteessa voi laskea joukkoliikenteen käytöksi. Yleisesti ottaen Ankkalinnan liikenne on kaikilta osin todella vilkasta.

//Iik, tasaluvut hyökkäävät! *hakee kaapista Roopen tussarin* Tasan 5 000 ^^

Joo, hyvää isänpäivää! Tosin tuskin täällä ANkkiksessa kovin montaa isää on. :D

Spoileri (klikkaa näyttääksesi/piilottaaksesi)Menopelit Ankka/Hiiri-maailmassa

Monilla Ankka/Hiirimaailmaan kuuluvilla hahmoilla on omat menopelinsä. Toisllla on auto, joillakin pyörä kun taas toiset liikkuvat vain jalan, mutta myös mitä erikoisempia vempaimia joiltakin löytyy. Nyt kerron hahmojen kulkuvälineistä tarkemmin:

Aku Ankalla on ollut joitakin kulkuvälineitä, mutta kaikista tärkein menopeli hänelle on rakas 313. 313 on melko pienikokoinen auto, istumapaikkoja on neljä. Yleensä edessä istuu Aku ja hänen vieressään istuu useimmiten joko Roope, Touho tai Iines. Takapenkillä ovat Ankanpojat, jotka mahtuvat istumaan kahdelle hankilölle tarkoitetulle takapenkille. Auto on yleensä väriltään punainen, ja siinä on myös jonkin verran sinistä. Renkaat ovat usein harmaat tai mustat, riippuen piirtäjästä. 313 on Akulle todella rakas auto, sillä se on vienyt Aku paikasta toiseen jo monien vuosikymmenten ajan. Atuolla on Akulle tunnearvoa, joten Aku ei viitisi myydä autoaan kovinkaan helpolla. 313 on vähän romu, eikä se toimi aina kunnolla, ja tällöin Aku saattaa raivostua. MM. Usein Akun ja Iineksen ollessa liikenteessä 313,lla, auto alkaa reistailemaan. Tyypillistä on myös, että auto menee epäkuntoon mahdollisimman kaukana lähimmästä kaupuangista, joten mnoissa tarinoissa Aku (usein myös pojat) joutuvat kävelemään pitkiä matoja päästäkseen lähimpään kaupunkiin. Rekisterikilven numero 313 tulee Akun munintapäivästä. Myös Taikaviitta käyttää Akun autoa (joka siis on itse Taikiviitta) selvittäessään rikoksia ja puolustaessaan Ankkalinnaa. Auton rekisterikilpi on Taikaviitan ollessa liikenteessä vaihdettu pelkäksi X-kirjaimeksi. Pelle Peloton on asentanut autoon salaisia vempaimia Taikaviitan avuksi, mm. heittoistuimen. Yleensä 313 toimii paremmin ollessaan Taikaviitan autona. Ollessaan Taikiksen autona 313 joutuu koville, ja usein saa vaurioitakin, ja joskus 313 on mennyt jopa aivan murskaksi. Siitä huolimatta auto toimii edelleenkin. 313'n eniesiintyminen tapahtui eräässä piirroselokuvassa, jossa Aku tapasi ensi kertaa Iineksen. Tässä tarinassa Aku luopui edellisestä menopelistään, aasista ja päätti hankkia 313'n josta Aku aluksi sai todella hyvän ensivaikutelman. Iines ihastui Akun uuteen autoon, mutta melko pian 313 paljastuikin vähän petolliseksi autoksi, ja se temppuili. 313 on pysynyt melko samanlaisena ensiesiintymisestään lähtien, osa auton väreistä ovat hieman muuttuneet ja auton muotokin on kokenut aivan pieniä muutoksia. Joissakin tarinoissa 313'n on sanottu olevan merkiltään "American Bantam".
Don Rosan tarinassa "monikäyttöauto", Aku kuvailee 313'a seuraavasti: "Siinä on Mixwell-moottori vuodelta 1920, 1922-mallinen Dudge-runko, ja Paclacin akselit vuodelta 1923. Osien nimet ovat keksittyjä. Don Rosa on pysäyttänyt ajankulun Ankkalinnassa noin 50-luvun puoliväliin, joten tuostä voisi päätellä, että hänen tarinoissaan 313 on noin 30 vuotta vanha.
Akulla on ollut myös joitakin muita autoja, joita hän tosin on käyttänyt melko harvoin.

Myös Ankkalinnannuorilla henkilöillä on omat kulkuvälineensä. Ankanpojat Tupu, Hupu ja Lupu matkustavat toki 313'n kyydissäkin, mutta on melko tyypillistä että he liikkuvat kesäisin pyörillä, tai rakentavat omat mäkiautot. Joissakin tarinoissa Ankanpojat tyykkäävät paljonkin mäkiautoista.

Mummo Ankan auto on hyvin vanha, eikä auto kulje kovinkaan kovaa. Tämän takia Mummo yrittää vältellä moottoriteillä ajamista. Autolla on paljon tunnearvoa, mutta se on muutenkin hyvin arvokas auto, sillä se on hyvin vanha ja harvinainen. Auto on kummallisen muotoinen, ja siihen mahtuu istumaan vain muutama henkilöä kerrallaan. Auton väri on musta. Autoa ei ole käyttänyt kovin moni henkilö, pääasiassa ohjaajan paikalla istuu Mummo, mutta eräässä tarinassa jopa Karhukoplan on ohjannut autoa, sillä he yrittivät varastaa sen kuitenkaan siinä onnistumatta. Vanhan ajokkinsa lisäksi Mummolla on useimmissa tarinoissa myös Traktori. Traktoria ajaa usein Hansu, tehdessään joitakin maatilan töitä.

Ankkalinnassa näkee myös kalliita ökyautoja. MM. Roope Ankan auto on kallis ja hieno auto. Se ei ole ehkä ihan uusinta mallia, mutta arvokas auto kuitenkin on. Roope ei yleensä aja autoaan itse, vaan hänen hovimestarinsa, Juuso ajaa autoa. Auto on vähän erikoisen näköinen, useimmissa tarinoissa se on pitkä.
Myös Kroisos Pennosella on käytössään kalliita autoja, usein myöskään Pennonen ei ja autoaan itse, vaan hänen apulaisensa Lievistö hoitaa ajotehtävät.

Hessu Hopon auto onkin varsin erikoinen. Hänen autoaan kuvataan hiukan eri tavalla, riippuen aina piirtäjästä. Useimmiten Hessun auto on kuitenkin melko huonokuntonen, ja se ei ole arvoltaan kovinkaan kallis. Hessunkin auto hajoile joskus, tosin ei niin usein kuin 313.

Indiana Hopolla on jeeppi. Auto on melko hyväkuntoinen, ja se on aika se on melko kestävä. Välillä auto jouttuu melko koville Indianan rahussa käsittelyssä, mutta Indiana on melko hyvä kuski, joten ato ei yleensä ole saanut pahempia vaurioita. Auton kyydissä ovat olleet usein Hessu ja Mikki. Auto on ulkonäöltään ihan kohtalainen: Ei maailman hienoin, mutta ihan ok. Useimmissa nykytarinoissa se on väriltään tummanvihreä. Autossa ei ole ikkunoita, mutta etulaisu kuitenkin löytyy.

Hannu hanhella ei useimmissa tarinoissa ole mitään vakituista autoa. Hannu onnensa ansiosta voittaa usein joitakin uusia ja upeita autoja. Voittaessaan uuden auton, Hannu pyytää Iineksen mukaan koeajamaan sen. Aku on Hannulle yleensä kateellinen hienoista autoista, sillä hänellä itsellään on vain pahainen pieni auto. Usein Hannu pilkkaa Akua hänen huonon autnsa takia, Hannu on Akulle suorastaan vahingoniloinen aina voittaessaan uuden hienon auton. Hannu ei ehkä ole mikään maailman paras kuski. Eräässäkin tarinassa Hannu ajoi upouudella autollaan rajua ylinopeutta, muttei onnensa ansiosta saanut sakkoja.

Myös joillakin Ankkalinnan naisilla on omia autojaan. Iines Ankalla on ollut autoja, tosin ei yhtäkään vakituista, kuten vaikkapa Akulla. Usein Iineksen autot ovat kuitenkin vähän naisellisen värisiä, esim. pinkkejä tai punaisia. Eräässä tarinassa Aku kolhi Iineksen autoa ja vei tämän korjaamolle, huonoin seurauksin. Auto meni lopula aivan romuksi.
Minni Hiirelläkin on ollut joitakin autoja. Hän ei kovin usein ajale autollaan, mutta toisinaan kuitenkin. Minni on ihan suht hyvä ajaja, eikä hän pahemmin ole kolareita ajanut autollaan.

Ankkalinnan voroillakin on ollut jos jonkinlaisia kulkupelejä. Kaehukoplalla on ollut monenlaiaisa kulkuneuvoja, joista suurimman osan he ovat varastaneet itselleen. Yrittäessään ryöstää Roopea, Karhukelmit käyttävät isoa rekkaa, johon mahtuu paljon Roopen rahaa. Mutta esim. pienenmpiin ryöstöihin he hankkivat usein auton, jolla pääsee liikkumaan riittävän nopeasti.

Monesti Ankka-Hiiri-tarinoissa käytetään lentokoneita. MM. Aku ja Roope käyttävät lentokonetta matkatessaan jonnekin pidemmälle. Jos he lentokonetta käyttävät, niin usein kone on jonkin halpa, Roopen mistama romu. Akulla ja Roopelle on mitä ilmeisimmin lentolupakirja yms. kun välillä he itsekin ovat ohjaamassa koneita. Muutamissa tarinoissa Karhukoplakin on varastanut jonkin lentokoneen.

Pelle Pelottomalla on mitä erikoisempia kulkuvälineitä. pelle on keksijä, joten hän rakentaa itselleen omat kulkuvälineensä. Melko monissa tarinoissa hänellä on kulkuväline, joka lentää ilmassa, melko matalalla. Pelle on suunnitellut kulkuvälineensä huolella, joten ne toimivat usein moitteetta.

Milla Magia on noita-ankka, joten on varsin luonnollista, että hän kulkee ainakin välillä luudallaan. Millan luuta on melko vanhanaikaisen oloinen, mutta muuten siisti luuta. Luudalla Milla lentää varsinkin vanhemmissa tarinoissa. Monissa nykytarinoissa hän matkustaa esim. Ankkalinnaan lentokoneella, varsinkin matkustaessaan pois Ankkalinnasta Milla käyttää lentokonetta, sillä hän haluaa päästä mahdollisimman nopeasti takaisin kotiin. Ankkalinnassa Milla saattaa matkustaa taksilla esi. mennessään lentokentälle, pakoon Roopea.

Julkista liikennettä ei kätetä hirveästi Ankkalinnassa, kuitenkin ruuhka-aikoihin varsinkin ruuhka-aikoihin monet matkustavat töihin busseilla. Joskus myös Aku ja pojat joutuvat turvautumaan bussiin. Muutamissa tarinoissa Ankat matkustavat junallakin, (mikäli matkustavat, niin silloin he menevät usein kauas) tosin tämä ei ole kovin yleistä.

Toisinaan muutamat rikkaammat ja nerommat henkilöt pääsevät käyttämään rakettia. Useimmiten Roope havaitsee avaruudessa jotain arvokasta ja hän päättää ottaa siitä oman osansa itselleen. Tällöin hän pyytää Pelle Pelotonta rakentamaan avaruusaluksen. Pelle usein saa rakennettua aluksen melko nopeassa ajassa, eikä mene kauaa, kun Roope (usein Aku ja Pojat mukanaan) lähtevät matkaamaan kohti avaruutta, tietysti raketilla.

Mikin auto ei ulkonäöltään maailman hienoimpia. Auto on melko vanhnaikainen, eikä se aikojen saatossa ole hirveästi muuttunut. Mikin auto on melko monissa tainoissa avoauto. Usein Mikki ajaa autoaan itse, mutta muutamissa tarinoissa myös Hessu on autoa ajanut.

Ankkalinnalaiset liikkuvat joskus myös taksilla. Tkais ei kuitenkaan ole mikään kovin yleinen kulkuneuvo. Eniten teksia käytetään silloin, kun se saattu olemaan juuri melkein vieressä ja kun on kiire. Milla Magia saattaa käyttää taksia aika useinkin. Taksit ovat usein Ankkalinnassa kellertäviä, joskus mustia.

Yhteenveto: nkkalinnassa melko monilla on jonkinlainen kulkupeli, muttei kaikilla, toiset kulkevat vain jalan. Julkista liikennettä ei käytetä kauhean paljon. Kuuluisin Ankkalinnan menopeleistä on ehdottomasti 313. Tämä on Akun auto, joka on todella vanha eikä toimi kauhean hyvin. Kuitenkin 313'll on Akulle paljon tunnearvoa. Pelle Pelottomalla on hallussaan Ankkalinnan erikoisimmat menopleit. Hän rakentaa oudot kulkuvälineensä itse. Myös joillakin voroilla on kulkuneuvoja, tosin useimmat niistä ovat varastettuja. Jokaisella on omanlaisensa kulkuneuvo, josta omistajat pitävät. Ankkalinnan kulkupelit ovat vaihtelevia ja erilaisia. Monet vaihtavat kulkupeliään melko usein, mutta on niiäkin, joilla on aina samanlainen kulkuneuvo, esim. Akulla.

Osakilpailu on päättynyt! Tulokset hetken kuluttua.

Tulokset:

kisaajien tulokset:

1.kirja: 100 176
2.Aku Vankka: 17 181
3.Bomber: 16 018
4.Imfromfinland08: 8 635
5.akkaridekkari: 8 386
6.Toke: 5 166
7.Niketin: 5 128
8.Vaari: 5 103
9.Pullasorsa: 4 532
10.Kreach: 3 279
11.Hirmu: 3 052
12.wierii2: 1 626

Kisaajien pistetilanne:
1.kirja: 38,5p.
2.Aku Vankka: 38p.
3.Imfromfinland08: 24p.
4.Bomber: 20p.
5.akkaridekkari: 19p.
6.Mattii: 13p.
7.Pullasorsa: 8,5p.
8.Niketin: 8p.
9.Toke: 7p.
=.Eltharion: 7p.
=.T@ik@viitta: 7p.
=.Vaari: 7p.
13.Karhula: 4p.
=.Kreach: 4p.
15.Hirmu: 3p.
16.wierii2: 2,5p.
17.Donald91: 1p.
=.Padi: 1p.
=.Hermanni313: 1p.¨

Tallien pisteet tästä osakilpailusta:

WF: 20p.
MM: 15p.
MCD: 4p.
Kpw: 6,5p.
DWT: 2p.
KpwII: 0,5p.
WF-B: 2p.

Tallien kokonaispisteet:

1.MM: 56p.
2.WF: 49,5p.
3.KPw: 30p.
4.WF-B: 18,5p.
5.MCD: 18p.
=.PA: 18p.
7.KPwII: 9,5p.
8.DWT: 4,5p.
9.TUS: 1p.

Tulokset ovat valmiit.

8. 7. ja 6. sija olivat kyllä äärimmäisen lähellä toisiaan. Ja kattos, Vankkakin sijoittui toiseksi, neljäs kerta palkintokorokkeella :)