Keskustelujen arkisto

Kirjoittaja

Aihe: Offtopic-topic II

(1475 viestiä)
Anaconda
En ole koskaan ymmärtänyt sitä, että miksi tuolla Aku Ankan sivuilla käytetään jotain omatekoista foorumiohjelmistoa. Eipä menisi tuo lafka konkkaan, vaikka hankkisivat jonkin valmiiksi saatavilla olevan kaupallisen softan.
djlordi
Lainaus käyttäjältä: AnacondaEn ole koskaan ymmärtänyt sitä, että miksi tuolla Aku Ankan sivuilla käytetään jotain omatekoista foorumiohjelmistoa. Eipä menisi tuo lafka konkkaan, vaikka hankkisivat jonkin valmiiksi saatavilla olevan kaupallisen softan.
Niin, mutta onhan muillakin Sanomamagazinesin sivustoilla omat foorumiohjelmat, kun vähän niitä selailin. Mistähän muuten johtuu, ettei Virva Pitsingin nimeä ollut viimeksi ilmestyneessä Aku Ankassa ollenkaan siinä missä on nämä päätoimittaja yms?

Asiasta aivan muuhun, nimittäin on varsin hieno tuo uusi laiva, joka on nimeltään "Oasis of the Seas". Pituutta on 361,8 m ja leveyttä 47 m. Vertailuun kun ottaa vaikka Suomen Isabella-laivan, niin pituus on 170,9 m ja leveyttä 27,6 m. Yhteistä molemmilla laivoilla on se, että ne on rakennettu Suomessa.
Bomber
On se kyllä järjetön laiva. Olettekos nähneet hesarissa kuvan, missä Oasiksen koko on mukautettu Helsingin keskustan kokoon?
Vaari
Oliko kyseessä tosiaan Oasis of the Seas vai kenties Genesis? Muistaaksieni Royal Caribbean Cruises teki sopimuksen kahdesta maailman suurimmasta risteilijästä joskus ollessani yläasteella, josta silloinen Aker Yards tuli oikein saarnaamaan kouluumme. Näiden valmistuttua muutama vuosi sitten teki sama varustamo uuden tilauksen kahdesta entisiäkin suuremmasta laivasta, joista oli juttua parin vuoden takaisessa Tekniikan Maailmassa. Silloin ensimmäisestä oli valmiina vasta 10 prosenttia, mutta nyt näkyy sitten valmistuneen. Voisiko joku hieman valaista asiasta, kun tietoni näkyy poikkeavan kuulemastani.
Hermanni313
Kyseessä on Oasis of the seas, ja kyllä se iso on, ainakin näihin ruotsinlaivoihin verrattuna.

Eroahan loistoristeilijällä ja ruotsinlaivalla on se, että ruotsinlaivathan ovat ns "matkustaja-autolauttoja", kun taas nämä karibianristeilijäthän, eivät ota kyytiin, muutakun rahtia.

Näkikö kukaan muu muuten sitä ko. laivan sillan alitusta siellä tanskassa.
Eroahan laivan ja sillan väliin jäi vain muutamia kymmeniä senttejä, onneksi laivassa oli irrotettavat savupiiput.

Sillan alitus piti myös ajoittaa nousuveden aikaan, ja laivan piti mennä maksiminopeudellaan, koska kun suuri laiva enee maksiminopeuttaan, niin se ui silloin mahdollisimman syvällä.

Olisi siinä varmaan ollut insinööreillä ihmettelemistä, jos olisikin kuulunut laivan torven äänen sijasta kova pamaus ja rysäys ;D
Kääk13
Lainaus käyttäjältä: Hermanni313Kyseessä on Oasis of the seas, ja kyllä se iso on, ainakin näihin ruotsinlaivoihin verrattuna.
Sillan alitus piti myös ajoittaa nousuveden aikaan.

Meinaat kai laskuveden..?

Lainaus käyttäjältä: BomberOlettekos nähneet hesarissa kuvan, missä Oasiksen koko on mukautettu Helsingin keskustan kokoon?
Onko linkittää kuvaa? Haluaisin nähdä. Kaikki SUURET asiat kiinnostavat minua paljon.
Hermanni313
Lainaus käyttäjältä: Kääk13Meinaat kai laskuveden..?
Oho! Minulle tupsahtikin virhe tuohon viestiin, eli siis laskuvettä tarkoitin.

Tässä olisi linkki ko. laivan omille kotisivuille.
Huomaa myös sivun oikeassa laidassa oleva karttakuva, jossa näkyy laivan tämänhetkinen sijainti.

http://www.oasisoftheseas.com/
Vaari
Selevä, tutun näköinen paatti. Muistaakseni noita oli tekeillä kaksikin, mutta taisi sitten lopulta jäädä yhteen. Hah, jos viisas insinööri olisi taruolento, ei tuo sillan alituskaan olisi onnistunut. Ja pakoputkethan (kyseessä on diesel, ei höyrylaiva ;) ) olivat laskettavaa, eivät irrotettavaa mallia. Seurasin alkuvaiheessa kyseisen laivan rakentamista, ja mielenkiintoisia ratkaisuja löytyi paljon niin eri rakennusvaiheiden kuin itse laivan rakenteenkin osalta. Esimerkiksi pelkkien potkureiden suunnitteluun on käytetty yhtä paljon aikaa kuin kokonaisen polkupyörän kohdalla, joten tekniikkaan on selvästi panostettu. ;D
Mac Ducky
Lainaus käyttäjältä: VaariMuistaakseni noita oli tekeillä kaksikin, mutta taisi sitten lopulta jäädä yhteen. Kyllähän niitä tehdäänkin kaksi. Toinen on yhä Turun telakalla rakennettavana. Nimi on tosin Allure Of The Seas ja se taitaa olla vähän pienempi, kuin tuo jo matkaan lähtenyt paatti. Mutta onhan tuokin kyllä erittäin suuri, kun verrataan näihin kotimaisiin aluksiin. Ulkomaalaisissakin taitaa olla yksi suurimpia.

Nyt, kun katsoin ensimmäistä kertaa kuvat siitä sillan alituksesta, niin hokasinkin, kuinka suuri laiva onkaan kyseessä. Aivan valtavahan tuo on.
Hermanni313
Ko. laivassahan on aikas paljon tehoja konehuoneen puolellakin, sillä moottoreina toimivat kotimaiset Wärtsilä-moottorit.

Tältä näyttää tiedot:

3x Wärtsilä 12V46-moottoria, joista kustakin löytyy 18.590 hevosvoimaa.

Sekä:

3x Wärtsilä 16V49-moottoria ja niissä kussakin on 24.780 hevosvoimaa.
Kyllä niin tehokas moottori voisi moottorivenettäkin kuljettaa ihan mukavasti ;D

Hintaa laivalla on n 900 000 000€

Eikös laivassa ollut myös nämä Azipodit, elikkä kääntö/ruoripotkurit?
Vaari
Lainaus käyttäjältä: Mac DuckyNyt, kun katsoin ensimmäistä kertaa kuvat siitä sillan alituksesta, niin hokasinkin, kuinka suuri laiva onkaan kyseessä. Aivan valtavahan tuo on.
Siis tuohan on maailman suurin risteilijä, ainoastaan rahtilaivat menevät koossa ohi. Tästä muistuikin mieleeni maailman suurin dieselmoottori, Wärtsilän valmistama muistaakseni. Tarkoitettu suurimpiin tankkereihin ja tehoakin taisi olla about 80 000 heppaa... Sylinterilukua en muista, mutta kymmenissä nekin liikkuivat, yhden ollessa metrien korkuinen.

// Vai on tuossakin Wärtsilän koneet? Eivät aivan samaa koko- ja teholuokkaa kuin mainitsemani, mutta lukumäärä vakuuttaa. Potkurit tosiaan ovat käänneltävät, ja voimansiirron periaate on sama kuin hydraulidieselvetureissa, eli diesel tuottaa erillisten potkurimoottorien tarvitseman tehon.

/// Lisättäköön nyt vielä että eivät nuo koneet kovin rivakasti mitään liikuttaisi, niissä on kyllä vääntöä luultavasti sellaiset 50 000 - 100 000 Newtonmetriä, mutta kun maksimikierrosluku lienee luokkaa 700 rpm, ei voida puhua kovin sporttisesta moottorista. ;)
Kreach
Lainaus käyttäjältä: Mac DuckyLainaus käyttäjältä: VaariMuistaakseni noita oli tekeillä kaksikin, mutta taisi sitten lopulta jäädä yhteen. Kyllähän niitä tehdäänkin kaksi. Toinen on yhä Turun telakalla rakennettavana. Nimi on tosin Allure Of The Seas ja se taitaa olla vähän pienempi, kuin tuo jo matkaan lähtenyt paatti.
Itseasiassa wikipedian mukaan tuo Allure olisi vielä Oasistakin isompi paatti.

Katselin jotain videota, mutta kaikki oli otettu kaukaa, joten paatti näytti tavallista vain vähän isommalta niissä. Olisko selvempää videota lähempää? Katsoin yhden, mutteihän siitä mitään selvää ottanut.

//Pulliksella kohta 1000 viestiä täynnä! Onnea!!
Kohta Bomberillakin se 2000..
Imfromfinland08
Tänään täällä on ollut melko viileää, tällä hetkellä lämpötila taitaa olla +1. Perjantain aikana jopa täällä voi vähän sadella lunta, ja säämies Vankankin asuinkaupunki voi saada lunta maahan. :D
Aku Vankka
Lauantaina, ei perjantaina. Jos täällä sataa lunta, se on lauantaina, ei perjantaina.

Kiintoisaa. Tuli hankittua täys 10 historian kokeesta, aiheena 1900-luvun alku (+ ensimmäinen maailmansota), eli aikasten helppo koealue kuitenkin oli. Kuitenkin siinä mielessä aika hyvin, etten ole koskaan saanut mistään kokeesta englantia lukuunottamatta kymppiä.
jojo3
Onkos täällä kellekkään vielä tuota sikainfluenssarokotusta laitettu? Meinaan ittelle laitettiin tänään (kun ilmeisesti kuulun riskiryhmiin). Saapa nähdä tuleeko minkäännäköisiä oireita tuosta...

Täällä Seinäjoella on vähän typerästi tehty tämä rokotussysteemi, kun yleensä rokotteet kuitenkin annetaan koulussa niin täällä ei. Pitää ite käydä hakemassa. Toisin kuin esimerkiksi tuossa naapurikunnassa Ilmajoella on jo kaikissa kouluissa rokotettu kaikki oppilaat.