Keskustelujen arkisto

Lainaus käyttäjältä: Hermanni313vaikka tiedä häntä pitääkö paikkaansa, koska mitä se olisi sitten sadan vuoden päästä!
Tammikuussa +50c.
Lapseni, oletkos kuullut planeetasta nimeltä Venus? Siellä sattui pieni systeemi nimeltä ilmaston lämpeneminen, "kasvihuoneilmiö" liiallisen hiilidioksidin takia.
Lainaus käyttäjältä: Wikipedia, VenusVenuksen pinnalla on noin 480 asteen kuumuus, johtuen planeetan paksusta hiilidioksidipitoisesta kaasukehästä, joka aiheuttaa voimakkaan kasvihuonevaikutuksen.
Lainaus käyttäjältä: Wikipedia, Karkaava kasvihuoneilmiöNäin on käynyt ehkä 3–4 miljardia vuotta sitten Venuksessa, joka on yli 400 °C kuumempi kuin mitä sen pitäisi olla. Tällöin planeetan lämpötila on yöllä ja päivällä 460 °C.
Venus on käytännössä katsoen Telluksen sisarplaneetta, joten Venuksessa tapahtunut pieni "ilmastovahinko" voi aivan yhtä hyvin tapahtua täällä Maassakin. Ei tänään, ei huomenna, mutta tämä planeetta on menossa vääjäämättömästi Venuksen kohtalon suuntaan ihmisten teoista riippumatta. En rohkaise ketään nopeuttamaan ilmaston lämpenemistä (joka on, kyllä vain, ihan normaali ilmastollinen ilmiö), mutta tuon vain esille tiedon siitä, ettei ihmisestä aiheutuvaa ilmastonmuutosta voi paljoakaan hidastaa enää tänä päivänä. Miksei? Koska ihmiset eivät toimi tarpeeksi nopeasti. Ilmasto lämpenee niin kuin lumivyöry etenee: Ensin hitaasti ja huomaamattomasti jonkun pienen asian sysätessä sen liikkeelle, mutta ajan myötä homma lähtee lapasesta. Olemme nyt tuon "lämpökynnyksen" kohdalla ja jos jatkamme tämänhetkiseen malliin, sysäämme koko systeemin liikkeelle. Lämpö nousee nopeammin ja nopeammin ja lopulta, kun sademetsät ja muut nisäkkäät sekä suurin osa merenelävistä on kuollut, voidaan ihmisillekin sanoa hyvästit.. Tai no, itse asiassa ihminen taitaa valitettavasti olla yksi niistä nopeasti kuolevista lajeista, sillä me emme voi elää ilman muuta elämää. Jos (ruoka)kasvien määrä vähenee ja sadot pienenevät siksi, että sateita tulee yhä vähemmän tai siksi, että niitä pölyttävät hyönteiset kuolevat, ihminenkin heittää henkensä. Samoin kuin muutkin eläimet..
Myös erilaiset kasvihuoneilmiöstä johtuvat sääilmiöt (tornadot, rankkasateet, tulvat, kuivuus jne.) tekevät nyt jo kutaa Maan asukeille.

Öm. Joo, iskäni on biologi/geologi. Puhumme näistä asioista kotona, siksi tällainen intomielinen suhtautuminen asiaan.

Kierrättäkää, lapset, sulkekaa turhat sähkölaitteet ja valot kun ette tarvitse niitä. Vaihtakaa kotimaiseen, vähentäkää matkustelua, vähentäkää lihan ja soijan syöntiä, kulkekaa jalan, pyörällä tai julkisilla. Ei se loppujen lopuksi paljoa vaadi.
LUKEKAA tai katsokaa Al Goren "Epämiellyttävä totuus".

Muistakaa:
Lainaus käyttäjältä: Wikipedia, KasvihuonekaasuMaassa merkittävimmät kasvihuonekaasut ovat vesihöyry, joka aiheuttaa noin 36–70 % kasvihuoneilmiöstä (pilvet eivät sisälly lukuun); hiilidioksidi (CO2), joka aiheuttaa 9–26 %; metaani (CH4), joka aiheuttaa 4–9 %, sekä troposfäärin otsoni (July-note: Siis Maan pinnalla syntyvä otsoni, ei ilmakehän otsoni. Aivan eri asioita), joka aiheuttaa 3–7 %. Typpioksiduuli (N2O) on ilmastovaikutukseltaan ihmiskunnan neljänneksi merkittävin kasvihuonekaasu, joka aiheuttaa 6 % ihmisperäisten kasvihuonekaasujen ilmastoa lämmittävästä vaikutuksesta.
Ja miksi sanotaan, että hiilidioksidi on pahin kasvihuonekaasu? Koska se viipyy jopa satoja vuosia ilmakehässä.

AA:ssa onkin jo erillinen topsu ilmastonmuutokselle ja luonnonsuojelulle, ja Hermanni lienee seurannut sitä ahkerasti?

Komppaan Julyn tekstiä täysin, vaikkei isäni mikään geologi olekaan. Aihe puhuttaa, ja valitettavan usein asiasta tietämättömämmät käsittävät tämän ihan väärin. Tietysti julkisia pitää suosia - siellä missä se on järkevää. Hesassa ratikka ja metro kulkee, joidenka päästöt ovat tasan sen verran mitä niiden ottaman sähkön tuotossa vapautuu. Toisin on muualla, kuten täällä Lahdessa. Bussit ajavat vain yleisimpiä reittejä puolen tunnin välein, ja kalustokin on niin ikäloppua että yksityisautoilu kuulostaa jopa fiksummalta. Lahdella on oma linja-autovalmistajakin, Kabus nimeltään, mutta miksi sen hybridibusseja on käytössä vain pääkaupunkiseudulla? Suomi (ja liki koko muukin maailma) nyt on muutenkin jäljessä tässä ilmastonmuutos-hässäkässä, Japanissa sentäs suunnitellaan jo suuria: Kaikki liikenne pyritään sähköistämään vuoteen 2015 mennessä, ja jo nyt siellä viiletetään Magleveillä sun muilla ekohaitek-joukkoliikennevälineillä paikasta toiseen.

Kuitenkin tuntuu siltä ettei asialle voi yhtikäs muuta kuin hyväksyä se mitä on tapahtumassa. Emme kykene pysäyttämään ilmastonmuutosta, ainoastaan hidastamaan sitä. Tästä pitävät huolen kaikki ilmaa hengittävät olennot, emme vain kykene luopumaan tietyistä asioista elämässämme. Itse autoilen ja sillä selvä, vaikka toki pyrinkin mahdollisimman ekologiseen ajotapaan. Toiset ostavat kaikenlaista "turhaa", naiset esimerkiksi ripsiväriä sun muuta ehostustarpeistoa ja miehet...(?) No, kai mekin jotain. Ajatellaan myös näitä pikkujuttuja eikä pelkästään sitä "miten yksityisautoilu tuhoaa ilmakehämme", kyllä ne tilpehööritehtaat niitä turhimpia saastuttajia ovat.

Lainaus käyttäjältä: TokeLainaus käyttäjältä: VaariÄsken oli asiantuntijaviestinnässä mielenkiintoinen neuvottelutilanne. Tämä (jne.) oli mielenkiintoista luettavaa. Vaari, milloin kokeilette tuota käytännössä? :D
Jaa-a. :D Heti kun joku haastaa. ;D Kai sitä tässä jamassa voisi johonkin lähteäkin, ylimääräistä rahaa kun ei ole lainkaan ja tarpeellinenkin meinaa jäädä hankkimatta. Miittiin olen kyllä varautunut. :D Mitäs jos pistettäisiinkin siellä jonkimoinen väittely/neuvottelu pystyyn jostain erittäin turhasta asiasta ja katsotaan kuka saa perusteltua riittävän uskottavasti sen tarpeellisuuden?

Lainaus käyttäjältä: JulyLainaus käyttäjältä: VaariMitäs jos pistettäisiinkin siellä jonkimoinen väittely/neuvottelu pystyyn jostain erittäin turhasta asiasta ja katsotaan kuka saa perusteltua riittävän uskottavasti sen tarpeellisuuden?
Kuulostaa hyvältä, pitäisi muutenkin keksiä jotain tekemistä siinä syömisen ja keilaamisen välillä (miitti alkaa neljältä ja kuuden kieppeillä aletaan vasta valua Töölöön).
Kukas toimii tuomarina? Minä? Voisin kyllä keksiä mielenkiintoisia väittelyn aiheita :'DSiitä vain, itse olen valmis väittelemään aiheesta kuin aiheesta (josta olen edes hieman perillä), ja etenkin jonkin filosofin kanssa voisi olla mielenkiintoista kokeilla mahdollisuuksiaan... Olen tietyissä asioissa hyvin periksiantamaton, ja ainakaan jotain lukion maikkaa en todellakaan päästäisi helpolla. ;D July tuomaroi sitten.

Muuten, tuli tässä jo eilennä mieleen että mites kadunvarsiparkit? Olisivatko kenties ilmaisia kello kuuden jälkeen? Olisi mielenkiintoista tietää, etenkin kun Forum sulkee muistaakseni lauantaisin jo aikaisemmin.

Lainaus käyttäjältä: JulyEikös tämän pointti nyt ollut aiheen turhanpäiväisyys? :DKyllä juu, mutta toisaalta jos aihe onkin esim. jokin naistenjuttu, en mene takuuseen itsestäni. ;D

Lainaus käyttäjältä: JulyLainaus käyttäjältä: Helsingin kaupungin rakennusvirasto, Pysäköinti HelsingissäPysäköinti on maksullista kaikilla kantakaupungin vyöhykkeillä yleensä maanantaista perjantaihin kello 9–19. Lauantaisin pysäköinti on yleensä maksullista vyöhykkeellä 1. Maksulliset ajat on ilmoitettu jokaisessa lippuautomaatissa ja pysäköintimittarissa.
Käytännössä katsoen keskusta kuuluu vyöhykkeeseen 1. Löysin vahingossa tällaisen .pdf:n, jossa näkyy Helsingin kantakaupungin pysäköintialueet ja -vyöhykkeet. :) (oikeassa alanurkassa selitykset)Räyh, joka paikassa maksulliset ruudut... Mutta jos uskaltaisin jättää kotteroni Kaisaniemen parkkiin tapaamisen ja kenties ruokailun ajaksi, minkä jälkeen ajaisin keilahallin edustalle, se kun näyttäisi tuon peedeeäffän mukaan sijaitsevan kolmosvyöhykkeellä. Mahtaisikohan sieltä löytyä ilmaista ruutua? Pahus että Lahdessa on sentään jotain hoidettu paremmin. ;D Lippuautomaattipaikkojen yhteydessä on aina kyltti jossa lukee selvästi arki-, lauantai- sekä sunnuntaipysäköintien maksulliset ajat, mutta tuosta tekstistä ymmärsin että parkkeeraus saattaisi olla ilmaista jopa koko viikonlopun II- ja III-vyöhykkeillä?

Lainaus käyttäjältä: MattiiiAijai, nyt on sitten suoritettu koko autokoulu, koska tänään suoritin toisen vaiheen. Oli muuten aika jänniä juttuja, kun jo 10 km/h enemmän ylinopeutta ajaminen aiheuttaa vaaratilanteita. Jääradalla oli tottakai oikein mukava liukastella, etenkin käsärijarrutus, kun auton perä lähti irti ja koko auto ympäri.Ei sen pidä ympäri mennä, vaan olet tilanteen tasalla ja vastaohjaat heti kun ope nykäisee kahvasta. :D Tämä oli tietysti jo ekassa vaiheessa, toisessahan ajetaan omalla tai vuokra-autolla eikä maikka enää istu kyydissä.

Lainaus käyttäjältä: MattiiiLiikenteessä kun liikkuu niin olen aina ihmetellyt, miksi ihmiset eivät pidä turvaväliä. Tuolla radallakin oli siitä puhetta ja sitä oikein demottiin. Kaksi autoa ajoivat 50 km/h ja turvaväli oli noin 5 metriä. Sitten edellä ajava teki äkkijarrutuksen ja katsottiin, kuinka takana tuleva ehtii reagoida ja jarruttaa tilanteessa. No, eihän siinä hyvin olisi käynyt, kun takaa tullut auto jarrutti edessä ajavan viereen, mikä oikeassa tilanteessa olisi tarkoittanut sitä, että takaa tullut auto olisi törmännyt oikein kunnolla edessä olleeseen autoon. Esimerkiksi moottoriteillä, missä nopeudet ovat jopa kaksinkertaisia verrattuna edelliseen, turvavälit ovat ehdottoman tärkeät. Minua ainakin ärsyttää aina kun joku on takapuskurissa kiinni, tänäänkin oli monta autoa kun ajoin moottoritiellä. Se ei ole nimittäin erityisen mukavaa, kun tuollaisesta vauhdista teet äkkijarrutuksen esim. hirven takia ja takaa tuleva auto törmää perään voimalla, joka on käsittämättömän suuri. Näitä kun ihmiset eivät aina ajattele.Juuri tämä perässä roikkuminen ärsyttää meikäläistäkin. Olimme kerran tulossa isän kanssa Kouvolasta kotia päin (molemmat omilla autoilla), kun eteen koukkaa joltain syrjätieltä rekka hitaastelemaan. Siinä sitten köröteltiin kuuttakymppiä perässä kunnes alkoi ohituskaista. Lähdimme tietysti saman tien ohittamaan, ja eikös tämä rekkamieskin samalla ala lisätä vauhtia. No, ohittamaan oli jo lähdetty, joten ohi myös mennään. Palasimme takaisin oikealle kaistalle, ja mokoma rekkakuski tulee aivan puskuriin kiinni. Kivat sulle totesin ja jarruttelin hieman menoa ihan kiusallani. No eikös kohta soittele isä sieltä hieman edempää ja kehota ohittamaan. Suora aukeaa, haen kolmosta sisään, ja kaikki 300 Newtonmetriä käyttöön. Tässä vaiheessa taisi rekkamies tajuta tilanteen, isukki jäi ajelemaan tasan tarkkaan sitä kahdeksaakymppiä, niin ylä- kuin alamäissäkin. Alamäessä rekka tulee aivan kiinni perään, ylämäkeen hyytyy. :D

Palataas takaisin radalle. Omalla autolla oli erittäin hauskaa leikkiä, sen käyttäytymisen kun tunsi jo sen verran hyvin. Paras tehtävä oli ehdottomasti se kun piti ensin kiihdyttää kuuteenkymppiin ja sovitussa kohdassa hidastaa sen verran kuin kuvitteli kaarteesta selviytyvänsä. Hauskaa oli katsella kun takavetoiset Bemarit spinnasivat ja kuski kirosi. Tuli minun vuoroni. Alkuun kunnon kaasuttelut kaksilitraisella dieselillä, opettaja katsoo ilmeellä wtf ja reipas musta nokipilvi taakse jääden kuusikymppiä lasiin. Sitten sallitussa jarrutuskohdssa absit pohjaan ja kävelyvauhtia kaarteen läpi, hieman driftasi silti mutta läpi män.

Viiden metrin turvaväli on jo todella katastrofaalinen, vain hieman päälle auton mitta.o_0 En uskaltaisi ajaa niin lähellä edes kaupungissa, saatika sitten motarilla. Nyrkkisääntönä hyvä on metreinä sama kuin nopeus km/h. Ehkä pientä liioittelua, mutta parempi sekin. Heijastimen käyttö on ilahduttavasti lisääntymään päin, mutta tänään aamulla jouduin toteamaan etteivät läheskään kaikki sitä vieläkään huoli. Melkein jäi eräs lukiolainen tyttö alle kun ihan yks kaks ilmestyi tielle täysin mustissa. Onneksi vauhtia ei ollut paljon, mutta keskisormi nousi pystyyn - ei minulla. Siis herranen aika, selvähän se että autoilija on velvollinen väistämään, mutta ei se terve järjenkäyttökään kiellettyä ole.

// Jahas, olen kai sokea autoilija tai jotain kun en kerta aiemmin huomannut niitä lukuisia "ilmaisia pitkäaikaisia pysäköintialueita" siinä stadionin lähistöllä. :D Näin ollen saisin siis autoni melko lähelle keilahallia... Loistavaa! Kiitos kartasta July. :)

Lainaus käyttäjältä: squidHihih, 1. vaiheessa vaan leikittiin faijan kanssa vuorotellen siinä radalla.
:'D Mun iskä vaan heittäytyi tosi pirulliseksi. Oli se kyllä hauskaakin.